Симптоми лошег или неисправног црева хладњака уља (аутоматски мењач)

Уобичајени знаци укључују видљиво оштећење црева, цурење уља око фитинга, прегревање мењача и истрошену гуму.

Црево хладњака уља за мењач на возилу помаже у преношењу течности за пренос од мењача до хладњака мењача. Хладњак уља је дизајниран да снизи температуру течности за пренос како би се олакшало коришћење унутрашњих делова мењача. Постоје две врсте трансмисионих хладњака: онај који се налази унутар радијатора или онај који је изван радијатора, који се обично налази испред кондензатора наизменичне струје. Црева хладњака уља су направљена и од гуме и од метала. Обично ова црева иду од хладњака до мењача где се ушрафљују. Без ових водова који раде свој посао за који су дизајнирани, било би немогуће охладити пренос.

Топлота из преноса вашег аутомобила може бити веома штетна за компоненте у којима је смештен. Временом, гума на цреву хладњака уља ће се истрошити. Оштећено црево хладњака уља може довести до бројних различитих проблема који могу угрозити укупну функционалност вашег возила.

1. Видљива оштећења на цреву

С времена на време препоручује се преглед компоненти испод хаубе. Када обављате ову врсту провере, мораћете да погледате црево хладњака мењача. Ако приметите да је на овом цреву видљиво оштећење, мораћете брзо да реагујете. Замена овог црева пре него што потпуно поквари може вам уштедети много невоља.

2. Цурење уља око водова

Следећа ствар коју можете приметити када дође време за замену линије хладњака уља је цурење уља око прикључака црева. Типично, ова црева имају о-прстенове и заптивке које заптују компресиони крај црева. Ако су ове заптивке оштећене, оне ће бити веома тврде или ће уље остати у водовима како је предвиђено јер је ово систем под притиском. Када приметите уље, мораћете да набавите замену да бисте избегли губитак превише течности.

3. Прегревање мењача

Када црево хладњака уља мењача поквари, то може довести до прегревања мењача. Ово може бити због ниског нивоа течности због цурења или спречавања протока. У сваком случају, ако се мењач прегреје, може потпуно престати да ради, а ово стање може бити трајно. Ако се мењач прегрева, лампица Цхецк Енгине ће се обично упалити.

4. Истрошеност гуменог дела црева.

Ако почнете да примећујете да се гумени део црева хладњака уља истроши, можда би било вредно заменити. Када гума покаже знаке хабања, само је питање времена када ће почети да цури. Замена црева је најбољи начин да се смањи могућност цурења уља.