Симптоми лошег или неисправног појаса ваздушне пумпе

Проверите да ли каиш ваздушне пумпе вашег аутомобила има пукотине, велике комаде гуме или огреботине на спољашњости.

Ваздушна пумпа је уобичајена издувна компонента која се налази на многим друмским возилима, посебно старијим возилима са В8 моторима. Ваздушне пумпе служе за смањење емисија и обично их покреће помоћни каиш мотора. Као што је типично за већину ауто појасева, они су направљени од гуме, која се хаба и на крају треба да се замени.

Пошто каиш ваздушне пумпе покреће пумпу, пумпа и самим тим цео систем за убризгавање ваздуха не могу да раде без њега. Пошто је ваздушна пумпа компонента за емисију издувних гасова, сваки проблем са њом може брзо довести до проблема са перформансама мотора, па чак и узроковати да возило падне на тесту емисије. Обично, детаљна инспекција појаса на било какве видљиве знакове може брзо утврдити за возача да појас треба да се замени.

1. Пукотине на појасу

Пукотине у каишу су један од првих визуелних знакова да је каиш ваздушне пумпе потребно заменити. Временом, уз стално излагање интензивној топлоти из мотора и контакту са ременицама, на ребрима и ребрима каиша ће се формирати пукотине. Пукотине су трајно оштећење појаса које слаби његов структурни интегритет, чинећи појас подложнијим квару.

2. На каишу недостају велики комади гуме.

Како АЦ каиш наставља да се носи, пукотине се могу формирати једна поред друге и ослабити појас до те мере да се цели комади гуме могу одвојити. Сва места дуж ребара каиша на којима се гума откинула су значајно ослабљена, као и места дуж појаса где је већа вероватноћа да ће се покидати.

3. Огреботине на спољној страни каиша

Још један знак прекомерно истрошеног АЦ каиша су трагови огреботина дуж ивица или изван појаса. Ово је обично узроковано неусклађеним ременом на ременици или доласком у контакт са неким остацима или компонентом мотора. Неке огреботине могу довести до олабављења навоја појаса. Лабави навоји дуж ивица или изван појаса су јасни знаци да је каиш потребно заменити.

Каиш је оно што директно покреће компресор клима уређаја, који ствара притисак у целом систему како би клима уређај могао да ради. Ако каиш поквари, ваш систем наизменичне струје ће се потпуно искључити. Ако вам је каиш за наизменичну струју покварио или сумњате да ће можда требати да се замени, нека професионални техничар, као што је онај из АвтоТацхки-ја, прегледа возило и замени каиш ваздушне пумпе како би повратио и одржао исправан рад система наизменичне струје у возилу.