Симптоми лошег или неисправног ремена компресора
Уобичајени знаци укључују звук мотора који откуцава, смањену потрошњу горива и тренутни губитак снаге.
Када су Фил и Мерион Рутс поднели захтев за патент за први компресор 1860. године, нису имали појма да ће њихов комбинатор снаге, првобитно намењен за високе пећи, револуционисати хот роддинг, мото спорт, па чак и свет аутомобилске индустрије. Од тада, аутомобилски пионири као што су инжењер Рудолф Дизел, хот роддер Барни Наваро и драг тркач Мерт Литлфилд креирали су разне аутомобилске апликације за компресоре, од улице до траке. Витална компонента компресора је ремен компресора, који се механички покреће системом зупчаника и ременица који ротирају сет лопатица унутар кућишта компресора како би угурали више ваздуха у усисну грану за гориво, стварајући тако више снаге.
Пошто је каиш компресора толико важан за ефикасан рад мотора са компресором, осигурање интегритета и стања ремена компресора је важан део рутинског одржавања које свако треба да обавља. Међутим, као и сваки други механички уређај, ремен компресора се временом истроши, што на крају доводи до потпуног квара. Ако се ремен вентилатора покида док возило ради, то може довести до мањих проблема као што су смањене перформансе мотора или ситуација са богатим горивом, до великих механичких проблема у распону од квара хардвера главе цилиндра до сломљених клипњача.
Постоји неколико знакова упозорења којих би сваки власник мотора са компресором требао бити свјестан да би то могло указивати на проблем са појасом компресора. Ево неких од уобичајених знакова лошег или неисправног ремена компресора.
1. Звук куцања који долази из мотора
Једна од најтежих ствари за дијагностицирање без честе визуелне контроле је да је ремен компресора истрошен и да га треба заменити. Међутим, један веома суптилан знак упозорења да се ова ситуација дешава је узрокована истрошеним ременом компресора који удара у штитник каиша или друге ременице које помажу у покретању компресора. Овај звук ће звучати као куцање мотора или лабава клацкалица, а јачина ће се повећати како вентилатор буде убрзавао. Ако чујете тај звук откуцаја који долази из мотора, зауставите се и проверите да ли се каиш компресора похабао, има жица или вишак гуме који се можда распада.
2. Смањена ефикасност горива
Неки од данашњих аутомобила високих перформанси опремљени су компресорима, који користе каиш компресора за унутрашње окретање ротора да би произвели више ваздуха, који се може мешати са више горива да би произвео више снаге. Када се ремен компресора истроши и покида, компресор престаје да се окреће, међутим, осим ако се гориво ручно не подеси или подеси електронским убризгавањем горива, сирово гориво неће сагорети у комори за сагоревање. Ово ће резултирати "богатим" стањем горива и расипати огромну количину горива.
Сваки пут када вам се каиш компресора поквари, препоручује се да паркирате аутомобил док професионални механичар не може да угради нови каиш, који ће такође осигурати да време паљења и друге важне компоненте возила буду правилно подешене.
Када се ремен Повер компресора изненада покида, он престаје да окреће компресор. Једном када компресор престане да окреће шрафове или лопатице унутар компресора, неће натерати ваздух у колектор и тако лишити мотор огромне количине коњских снага. У ствари, у модерном НХРА Топ Фуел драгстеру, губитак ремена компресора ће потпуно преплавити цилиндар сировим горивом, узрокујући потпуно гашење мотора. Иако просечан градски аутомобил не испоручује 1/10 запремине горива ових чудовишта од 10,000 коњских снага, дешава се иста ствар, изазивајући тренутни губитак снаге при убрзању.
Обично је власник аутомобила са компресором прилично проницљив у препознавању симптома повезаних са сломљеним или истрошеним каишем компресора. Међутим, ако приметите било који од горенаведених знакова упозорења, најбоље је да престанете да возите возило и замените каиш компресора, подесите ременице и проверите да ли је време паљења правилно подешено. Ако немате искуства за обављање овог посла, контактирајте стручњака за перформансе ауто мотора у вашој области.
