Симптоми лоших или неисправних опруга вешања

Уобичајени знаци укључују нагињање возила на једну страну, неравномерно трошење гума, поскакивање током вожње и спуштање.

Вешање које омогућава да се ваш аутомобил несметано креће преко неравнина, савладава углове и безбедно креће од тачке А до тачке Б састоји се од неколико компоненти које заједно раде на остваривању ових задатака. Један од најважнијих и најтрајнијих делова су опруге за вешање или се обично називају опруге за вешање. Сама завојна опруга је направљена од висококвалитетног челика и делује као тампон између амортизера и подупирача, оквира аутомобила и доњих компоненти вешања. Међутим, док су опруге вешања невероватно јаке, повремено се јављају механички кварови.

Када се опруга за вешање истроши или поквари, потребно је заменити обе стране исте осовине. Ово није лак задатак јер уклањање опруге вешања захтева посебне алате, одговарајућу обуку и искуство за обављање посла. Такође се препоручује да након замене опруга вешања, предње вешање подеси АСЕ сертификовани механичар или специјализована продавница аутомобила.

У наставку су наведени неки од уобичајених симптома који могу указивати на проблем са вашим опругама.

1. Возило нагнуто на једну страну

Један од задатака опруга за вешање је да одржава равнотежу аутомобила на једнаким странама. Када се опруга поквари или покаже знаке прераног хабања, један уобичајени нежељени ефекат је да ће једна страна аутомобила изгледати виша од друге. Када приметите да се чини да је лева или десна страна вашег возила виша или нижа од друге стране, обратите се локалном механичару са сертификатом АСЕ ради инспекције и дијагнозе проблема јер то може утицати на управљање, кочење и убрзање између осталих проблема.

2. Неравномерно хабање гума.

Већина људи обично не проверава редовно своје гуме да ли су истрошене. Међутим, током планираних промена уља и гума, замолити техничара да прегледа ваше гуме да ли је правилно надувано и хабање је више него прихватљиво. Ако техничар укаже да се гуме више троше на унутрашњој или спољашњој страни гуме, то је обично узроковано проблемом поравнања котача или нагиба вешања. Један уобичајени кривац за неусклађеност предњег вешања је завојна опруга која се или истроши или треба да се замени. Такође можете приметити неравномерно трошење гума током вожње када се гума тресе или вибрира при великим брзинама. Овај симптом је такође чест код балансирања точкова, али би га требало проверити сертификовани центар за гуме или АСЕ механичар.

3. Аутомобил више поскакује током вожње.

Опруге такође служе за спречавање одбијања аутомобила, посебно када удари у ударне рупе или обичне неравнине на путу. Када опруга за вешање почне да отказује, постаје много лакше стиснути је. Резултат тога је да ће вешање аутомобила имати већи ход и самим тим чешће поскакивати. Ако приметите да ваш аутомобил, камион или СУВ чешће поскакују када пролазите кроз неравнине, на прилазу или само на путу у нормалним условима вожње, обратите се локалном АСЕ механичару да вам прегледа опруге вешања и замени ако је потребно.

4. Пропадање возила

Као што је горе наведено, када опруге покваре или покажу знаке хабања, вешање аутомобила има више простора за кретање горе-доле. Једна од уобичајених нуспојава компримоване опруге вешања је да аутомобил пропада када вози преко неравнина на путу. Ово може проузроковати значајна оштећења шасије возила и других делова возила, укључујући уљне корице, погонско вратило, мењач и задње кућиште радилице.

Сваки пут када се ваше возило поквари, однесите га локалном механичару са сертификатом АСЕ на преглед, дијагнозу и поправку што је пре могуће.

Проактивно одржавање вешања не само да ће побољшати удобност и руковање вашег возила, већ ће такође помоћи да се продужи животни век ваших гума и других критичних компоненти у вашем аутомобилу, камиону или СУВ-у. Одвојите време да препознате ове знакове упозорења и предузмите превентивне мере како бисте одржали опруге вешања вашег возила у врхунском облику.