Симптоми неисправног или неисправног вентилираног сепаратора уља

Уобичајени знаци укључују дим који долази из издувних гасова, упаљену лампицу Цхецк Енгине, прекомерну потрошњу уља и муљ испод поклопца уља.

Уље је спас сваког мотора са унутрашњим сагоревањем. Дизајниран је да правилно подмазује готово све унутрашње компоненте мотора у вашем аутомобилу, камиону или СУВ-у; и то треба да ради доследно да би се смањило хабање делова мотора. Током нормалног рада, уље унутар вашег мотора се меша са ваздухом, али га треба регенерисати и преусмерити назад у уљну посуду док се ваздух одваја и шаље у комору за сагоревање. Процес остваривања овог задатка постиже се употребом сепаратора уља за вентилацију у комбинацији са другим елементима вентилације у и око мотора.

Без обзира да ли ваше возило ради на бензин, дизел, компримовани природни гас или хибридно гориво, имаће инсталиран систем за вентилацију уља. Различити аутомобили и камиони имају јединствена имена за овај део, али када покваре, показују сличне симптоме лошег или неисправног отвора за сепаратор уља.

Када сепаратор уља за вентилацију почне да се хаба или потпуно поквари, оштећења унутрашњих делова мотора могу варирати од мањег до потпуног отказа мотора; препознаћете неколико од ових знакова упозорења у наставку.

1. Дим из издувне цеви

Одводни сепаратор уља је дизајниран да уклони вишак гасова (ваздуха и других гасова помешаних са уљем) из уља пре него што уђе у комору за сагоревање. Када је овај део истрошен или му је истекао рок трајања, овај процес је неефикасан. Увођење додатних гасова у комору за сагоревање отежава чисто сагоревање мешавине горива и ваздуха. Као резултат тога, више дима из мотора ће бити испуштено кроз издувни систем возила. Прекомерни дим мотора ће се прво приметити када возило ради у празном ходу или убрзава.

Ако приметите бели или светлоплави дим који долази из ваше издувне цеви, требало би да контактирате сертификованог механичара што је пре могуће како би они могли да дијагностикују и замене ваш сепаратор уља за вентилацију. Ако то не учините, то може брзо довести до оштећења зидова цилиндра, клипних прстенова и компоненти главе цилиндра.

2. Лампица Цхецк Енгине је укључена.

Када уље и гасови почну да сагоревају, температура унутар коморе за сагоревање обично расте. Ово може и често покреће упозорење унутар ЕЦУ вашег возила, а затим шаље упозорење на контролну таблу укључивањем лампице Цхецк Енгине. Ово упозорење генерише код упозорења који преузима професионални механичар користећи алат за скенирање повезан са рачунаром возила. Ако приметите лампицу за проверу мотора на контролној табли, препоручује се да кренете кући и контактирате механичара са сертификатом АСЕ што је пре могуће.

3. Прекомерна потрошња уља

Још један уобичајени знак оштећеног или истрошеног сепаратора уља за вентилацију је да мотор користи више уља него што би требало. Овај проблем је уобичајен код мотора са више од 100,000 миља на њима и често се сматра типичним хабањем унутрашњих компоненти мотора. Међутим, многи професионални механичари се слажу да је главни разлог додатне потрошње уља то што сепаратор уља за вентилацију не ради оно за шта је дизајниран. Ако приметите да вам се лампица контролног уља упали или када проверавате ниво моторног уља да је често низак и морате често да доливате уље, однесите ваше возило на преглед код професионалног механичара да ли има оштећен отвор за сепаратор уља.

4. Прљавштина испод поклопца уља

Лош или неисправан сепаратор уља за вентилацију такође неће моћи да уклони кондензацију из уља. У многим случајевима, вишак влаге се скупља испод поклопца резервоара за уље и меша се са прљавштином и остацима заробљеним у мотору. Ово ствара муљ или уље у комбинацији са прљавштином која се појављује испод или око поклопца уља. Ако приметите овај проблем, нека сертификовани механичар прегледа и дијагностикује проблем са вашим возилом.

У идеалном свету, наши мотори би радили заувек. Веровали или не, ако редовно одржавате и сервисирате, не би требало бити проблема са вашим сепаратором уља за вентилацију. Међутим, ово стање је сасвим могуће чак и уз правилно одржавање. Ако приметите било који од горе наведених знакова упозорења о лошем или неисправном сепаратору уља за вентилацију, не оклевајте да га однесете овлашћеном механичару што је пре могуће.