Симптоми неисправног или неисправног вакуумског прекидача темпомата

Уобичајени симптоми укључују искључивање темпомата који се сам или не искључује када је педала притиснута, као и шиштање које долази из контролне табле.

Функција темпомата је опциона функција која се налази на многим друмским возилима. Када се активира, аутоматски ће одржавати подешену брзину и убрзање возила без потребе да возач притисне педалу гаса. Ово побољшава ефикасност горива и такође смањује замор возача. Систем темпомата је опремљен са неколико резервних прекидача који деактивирају систем када се активирају како би спречили убрзање возила како би возач могао безбедно да притисне кочнице и промени брзину.

Један такав редундантни прекидач је вакуумски прекидач темпомата. Неки системи темпомата користе вакуумски серво за одржавање константне брзине возила. Прекидач је инсталиран на папучици кочнице и активира се када се педала притисне. Када се прекидач активира, вакуум се ослобађа из овог серво мотора, отпуштајући гас тако да аутомобил може безбедно да успори. С обзиром на то да се вакум прекидачем управља педалом кочнице, једном од најважнијих педала у вожњи возила, он је неопходан прекидач за исправан рад темпомат система и све проблеме са њим треба отклонити.

1. Темпомат се не искључује када притиснете педалу

Најчешћи симптом проблема са вакуумским прекидачем темпомата је да се систем темпомата не искључује када се притисне педала кочнице. Прекидач се налази на дну педале и онемогућава систем темпомата када је педала кочнице притиснута, тако да возач не мора да кочи када мотор убрзава. Ако се притиском на педалу не искључује систем темпомата, то може бити знак лошег прекидача.

2. Темпомат се повремено искључује сам

Још један знак потенцијалног проблема са вакуумским прекидачем темпомата је повремено гашење система темпомата без притискања педале кочнице. Ако се систем темпомата повремено искључује, то може бити знак да прекидач може имати интерни проблем или проблем са ожичењем који може узроковати да прекидач ради чак и ако педала није притиснута.

3. Шиштање испод контролне табле.

Још један знак могућег проблема са усисним прекидачем темпомата је шиштање које долази испод инструмент табле. У неким возилима, вакуум се води директно до прекидача на педалама испод инструмент табле. Ако би се прекидач или неко од црева покварило, то би могло да изазове цурење вакуума што би негативно утицало на рад система темпомата.

За возила опремљена њима, вакуумски прекидач темпомата је важна компонента система темпомата. Ово омогућава возачу да тренутно деактивира систем темпомата када се спрема да успори и од суштинског је значаја за једноставно коришћење и рад система темпомата. Из тог разлога, ако сумњате да постоји проблем са вашим темпоматом, однесите аутомобил на преглед професионалном стручњаку, на пример, једном од АвтоТацхки. Они ће моћи да утврде да ли је вашем возилу потребна замена вакуумског прекидача за темпомат.