Симптоми неисправног или неисправног термостата

Уобичајени симптоми укључују веома висока или неправилна очитавања температуре, прегревање мотора и цурење расхладне течности.

Термостат аутомобила регулише проток расхладне течности кроз мотор и изузетно је важан играч у перформансама мотора вашег аутомобила. Можда ћете чути фразу "термостат се заглавио отворен или затворен". Када мотор стоји неко време и не загреје се, термостат ће се затворити. Једном када мотор ради и достигне одређену радну температуру, сензор унутар термостата ће проузроковати његово отварање, омогућавајући расхладну течност да тече ка и из хладњака, снижавајући температуру тако да може поново да циркулише кроз мотор. Овај константни проток (у комбинацији са неколико других компоненти система за хлађење) одржава мотор вашег аутомобила да ради на оптималној температури.

Правовремено отварање и затварање термостата је кључно за одржавање одговарајуће температуре мотора. У случају да се термостат „заглави“ у затвореном положају, расхладна течност не може да циркулише кроз хладњак и на крају назад кроз мотор, што резултира екстремно високим температурама мотора. Слично томе, ако се термостат заглави у отвореном положају, проток расхладне течности остаје константан, што доводи до тога да температура мотора аутомобила никада не достигне свој оптимални ниво топлоте, стварајући проблеме са перформансама и убрзавајући хабање делова. Постоје 4 уобичајена симптома повезана са лошим или неисправним термостатом.

1. Очитавање високе температуре и прегревање мотора

Први и можда најалармантнији симптом биће да ће показивач температуре показивати црвено првих 15 минута рада мотора вашег аутомобила. Ово је често први знак да термостат не ради исправно. То значи да расхладна течност не долази до мотора јер је термостат заглављен затворен и мотор вашег аутомобила може брзо да поквари.

2. Очитавања ниске температуре и прегрејаног мотора

Термостат заглављен у отвореном положају стално гура расхладну течност у мотор и узрокује нижу радну температуру. Ваш мерач температуре ће показати стрелицу која се једва повећава или остаје на најнижем нивоу. Ово ће смањити ефикасност мотора и временом повећати емисију, као и убрзати хабање делова.

3. Температура се насумично мења

Такође се могу јавити повремене температурне флуктуације, које изазивају изненадне скокове и падове температуре, што на крају резултира смањеним перформансама мотора и смањеном потрошњом горива. У овом случају, можете видети ненормално ниску температуру у једном тренутку и порасти на ненормално висок ниво убрзо након тога. Сам термостат није заглављен ни у једном положају, али ће и даље дати лажна очитавања и узроковати проблеме са регулацијом расхладне течности.

4. Расхладна течност цури око кућишта термостата или испод возила

Други знак може бити цурење расхладне течности, што се може догодити када термостат не пропушта расхладну течност када је заглављен у затвореном положају. Ово се може приметити на многим местима, али најчешће око кућишта термостата. Ово може на крају довести до цурења и других црева расхладне течности, што често доводи до цурења расхладне течности на тло испод вашег возила.

Замена термостата је прилично јефтина поправка вашег аутомобила која спречава потенцијално хиљаде долара оштећења мотора услед прегревања. Ако вам било који од горе наведених симптома звучи познато, можда је време да посетите искусног механичара да дијагностикује ваше возило.