Симптоми неисправног или неисправног соленоида за чишћење канистера

Уобичајени знаци проблема са соленодом за чишћење ЕВАП канистера у возилу укључују груби празан ход, потешкоће при покретању и паљење лампице за проверу мотора.

Соленоид за чишћење канистера је компонента за контролу емисије која се обично користи у систему контроле емисије испарења горива (ЕВАП) многих модерних возила. Модерна возила опремљена су ЕВАП системом који ради на смањењу емисија испаравања које могу доћи из резервоара за гориво возила које се емитују у виду испарења. ЕВАП систем хвата ову пару у канистер за угаљ и рециклира је да би се користио као гориво за мотор и спречио загађење.

Соленоид за прочишћавање канистера, који се такође назива ЕВАП вентил канистера, одговоран је за "чишћење" ЕВАП система тако што делује као прекидач који дозвољава парама да уђу у мотор. Када соленоид за прочишћавање поквари, то ће изазвати проблеме у ЕВАП систему, што ће утицати на емисије из возила. Типично, неуспели соленоид за чишћење показује било који од следећих 5 симптома који могу упозорити возача на потенцијални проблем који захтева сервис.

1. Груби идле

Један од првих симптома лошег вентила за пражњење канистера је груби празан ход. У том случају приметићете да је возило нестабилно док је заустављено или возите малом брзином. Ако вентил за одзрачивање канистера поквари и остане отворен, то ће створити цурење вакуума које може утицати на брзину и квалитет мотора у празном ходу. Цурење вакуума такође може бити узроковано сломљеним или оштећеним соленоидом за чишћење или било којим цревом причвршћеним на њега. Ово треба решити што је пре могуће, јер може довести до потпуног заустављања мотора.

2. Лоше перформансе мотора.

Поред грубог празног хода, возило са лошим вентилом за прочишћавање ЕВАП канистера ће показати знаке лоших перформанси мотора. Може изгледати да мотор ради „слабо“ и да не производи довољно снаге за убрзање. Када убрзавате, осетићете да притискате педалу и да се крећете спорије. Поремећен процес сагоревања узрокован неисправним соленоидом за прочишћавање ће довести до спорог убрзања које се мора одмах поправити.

3. Тежак почетак

Још један симптом који се обично повезује са лошим соленоидом за чишћење канистера је тешко покретање возила. Опет, ако је цурење вакуума резултат неке врсте проблема са соленоидом за чишћење канистера, то може изазвати проблеме са поузданим покретањем возила. Вакуумско цурење ће унети немерен спољни ваздух у мотор, што може пореметити однос ваздух-гориво и изазвати проблеме у раду услед прекида процеса унутрашњег сагоревања. На крају, мотор може уопште одбити да се покрене.

4. Пали се лампица Цхецк Енгине

Лош соленоид за чишћење канистера такође може проузроковати да се упали лампица Цхецк Енгине. Ако рачунар открије било какав проблем са кругом или сигналом соленоида за чишћење, упалиће лампицу Цхецк Енгине да упозори возача да постоји проблем. Лампица Цхецк Енгине такође може бити узрокована разним другим проблемима, тако да је добра идеја да скенирате свој аутомобил да бисте били сигурни.

5. Ниска потрошња горива

Мала километража гаса је још један знак лошег вентила за чишћење канистера. Паре горива које би ваш аутомобил нормално користио за сагоревање се уместо тога избацују кроз ЕВАП канистер. Уместо да уђе у комору за сагоревање, бензин се сагорева пре него што уђе у процес сагоревања. То значи да ваш аутомобил неће користити гориво ефикасно и уместо тога га троши.

Соленоид за чишћење канистера је компонента емисије и стога важан елемент у обезбеђивању да возило испуњава захтеве за емисију издувних гасова. Вентил за прочишћавање спречава да токсични угљоводоници у гориву исцуре из издувне цеви. Из тог разлога, ако сумњате да ваш соленоид за чишћење канистера може имати проблем, контактирајте професионалног техничара за дијагностику возила да утврди да ли је потребно заменити соленоид за чишћење канистера или црево за вакуум.