Симптоми неисправног или неисправног актуатора гаса
Уобичајени симптоми укључују осцилације гаса, слабу потрошњу горива и често гашење мотора.
У прошлости, када је возач возио узбрдо са додатном тежином у задњем делу аутомобила или једноставно укључивао клима уређај, његова десна нога је била једини начин да повећа брзину. Како је технологија напредовала и све више возила је прешло са ручне сајле гаса на електронске контролере гаса, урађена су бројна побољшања система горива како би се побољшала ефикасност мотора и удобност возача. Једна таква компонента је актуатор гаса. Иако је електрични актуатор, може покварити, што захтева да га замени овлашћени механичар.
Шта је актуатор гаса?
Погон гаса је компонента за контролу гаса која помаже у регулисању контроле гаса у ситуацијама када је изненада потребан додатни гас или када је потребно нагло смањење гаса. Када се педала гаса нагло отпусти, актуатор гаса служи за постепено успоравање броја обртаја мотора, а не за нагло опадање. Погон гаса такође помаже у одржавању одређених положаја гаса када се на мотор примени додатно оптерећење или напон, на пример када се користе различити аутомобилски додаци као што су клима уређај, укључивање система за извођење снаге на камиону са уграђеним системом за заваривање или чак и када користите функцију подизања камиона за вучу. .
Погон гаса може бити електронски или вакуумски контролисан. У вакуумском режиму, актуатор лагано отвара гас како би повећао проток ваздуха/горива. Погон за регулацију празног хода контролише електромагнетски актуатор за регулацију празног хода. Овим соленоидом управља контролни модул. Када је овај соленоид искључен, вакуум се не примењује на актуатор за управљање у празном ходу, што му омогућава да мало отвори гас да повећа брзину празног хода. Да би се смањио број обртаја у празном ходу, овај соленоид се активира, примењујући вакуум на покретач контроле празног хода, омогућавајући гасу да се потпуно затвори.
Као и већина механичких делова који се ових дана налазе на аутомобилима, актуатор гаса је дизајниран да траје доживотно. Међутим, подложан је хабању и може се покварити, покварити или покварити. Ако се то догоди, возач ће препознати неколико симптома који га упозоравају на потенцијални проблем са актуатором гаса и да ће можда морати да се замени.
1. Вибрације гаса
Већину времена, мотор реагује на возачев притисак на папучицу гаса без оклевања или оклевања. Међутим, када је актуатор гаса оштећен, он може послати нетачна очитавања у ЕЦМ и узроковати да више горива него ваздуха уђе у мотор. У овом случају се ствара богата ситуација унутар коморе за сагоревање, што може проузроковати да мотор одложи паљење мешавине ваздух-гориво. Покретач покретача је обично компонента електронског система за убризгавање горива која приказује овај симптом када је сензор оштећен и треба га заменити.
2. Слаба потрошња горива
Као и код горњег проблема, када кицкер дриве шаље нетачне информације путном рачунару, однос ваздух/гориво ће бити нетачан. У овом случају, мотор не само да ће стати, већ ће и потрошити више горива него што се очекивало. Споредни ефекат ове ситуације је да ће неизгорело гориво изаћи из издувне цеви као црни дим. Ако приметите да се ваш аутомобил дими црним димом и да вам је потрошња горива значајно опала последњих дана, посетите механичара како би они могли да дијагностикују проблем и замене актуатор гаса ако је потребно.
3. Мотор се често зауставља
У неким случајевима, оштећени актуатор гаса ће утицати на рад мотора у празном ходу након што је био под оптерећењем. Када број обртаја у празном ходу постане пренизак, мотор се гаси или зауставља. У неким случајевима, ово је узроковано тиме што актуатор уопште не ради, што значи да ће механичар ускоро морати да га замени да би ваш мотор поново радио како треба. На већини нових аутомобила, камиона и СУВ-ова, квар актуатора гаса ће узроковати да се ОБД-ИИ код грешке сачува у ЕЦУ. Ако приметите било који од горенаведених симптома или мислите да можда имате проблем са актуатором лептира за гас, контактирајте свог локалног АСЕ сертификованог механичара како би они могли да преузму ове кодове грешака и одреде исправан ток акције како би ваше возило поново покренуло. мора.
