Симптоми неисправне или неисправне ременице затезача
Уобичајени знаци укључују оштећени лежај или ременицу, шкрипу у подручју мотора и видљиво истрошене ременице.
Међуременице су ременице мотора које су одговорне за вођење и затезање погонских ремена мотора. Погонски каишеви мотора се провлаче око различитих компоненти мотора као што су алтернатор, пумпа за воду, пумпа серво управљача и компресор клима уређаја на специфичан начин. Покретна ременица је дизајнирана да обезбеди још једну тачку глатке ротације за каиш мотора тако да се може постићи жељени правац. Већина мотора користи један и један илер, иако неки дизајни користе више од једног празног хода. Временом, ламеле се истроше и треба их заменити. Обично лоша или неисправна ременица проузрокује неколико симптома који могу упозорити возача на проблем.
1. Видљиво истрошене ременице
Један од првих знакова проблема са празном ременицом је видљиво хабање ременице. Временом, како се ременица ротира у односу на каиш, обе компоненте на крају почињу да се хабају. Ово може проузроковати видљиве огреботине на површини ременице као резултат контакта са каишем. Временом се ременица и каиш троше до тачке где се напетост смањује, што може довести до клизања каиша.
2. Сквичање појаса
Још један уобичајени знак могућег проблема са ременицама је шкрипање ремена мотора. Ако се површина празне ременице истроши или се ременица заглави или заглави, то може изазвати шкрипање ремена мотора док се трља о површину ременице. У неким случајевима, неуспешна ременица може да се заглави или проклизне, узрокујући шкрипу ремена када се мотор први пут покрене. Проблем ће се на крају погоршати како се ременица и даље троши.
3. Оштећен лежај или ременица.
Други, уочљивији знак проблема са ременицама је оштећени лежај или ременица. У тежим случајевима, лежај или ременица се могу истрошити до тачке да се сломи или напукне, распадне или заглави. Ово може ометати ротацију каиша и довести до свих врста проблема. Сломљена или заглављена ременица може брзо да изазове пуцање каиша или, у мање озбиљним случајевима, каиш да се скине са мотора. Мотор без каиша може брзо наићи на проблеме као што су прегревање и застој, јер је погонски каиш тај који покреће додатну опрему мотора.
Покретне ременице су уобичајена компонента у већини друмских возила која ће на крају морати да се замене, посебно у возилима са великом километражом. Било која од ременица мотора је веома важна за укупан рад мотора, јер клинасти ремен и ременице омогућавају мотору да правилно функционише након што је покренут. Ако сумњате да ваша средња ременица може имати проблем, замолите професионалног техничара, као што је АвтоТацхки, да провери возило да утврди да ли треба заменити ременицу.
