Симптоми неисправног или неисправног сензора времена брзине

Уобичајени знаци укључују проблеме са мењањем мењача, укључивање лампице за проверу мотора, не стартовање возила и губитак снаге мотора.

Једно од најважнијих подешавања вашег мотора је правилно време паљења. Још у "стара времена", ручни системи као што су разводник, тачке и калем су радили заједно да механички контролишу време паљења за моторе. Ако желите да промените време паљења, механичар ће морати физички да подеси разводник и подеси га помоћу индикатора времена. Све се ово променило последњих година пошто модерни мотори користе неколико електронских уређаја за праћење и подешавање времена паљења у ходу. Једна таква компонента је сензор за синхронизацију брзине.

Сензор брзине је уграђен на блок мотора и представља магнетну завојницу. Очитава зупце радилице док се ротира да би одредио брзину ротације. Затим шаље ове информације контролном модулу мотора да каже како мотор ради. Одатле се подешавања прилагођавају како би се побољшале перформансе мотора.

Могућност праћења ефикасности мотора у "реалном времену" омогућава возилу да уштеди гориво, ради што је могуће ефикасније и може продужити век трајања делова. Међутим, као и сваки други сензор, он је подложан оштећењу или квару и показаће неколико знакова упозорења да постоји потенцијални проблем. Испод су неки од уобичајених симптома истрошеног или неисправног сензора брзине.

1. Мењач се тешко мења

Један од главних задатака сензора за мерење брзине је да надгледа брзину мотора и пошаље ове информације у ЕЦУ, који поручује мењачу да је време да промени брзину навише или наниже. Ако је сензор брзине неисправан или шаље нетачне податке, брзина мотора ће се повећати пре него што мењач пређе у виши степен преноса. Приметићете овај проблем ако убрзавате до брзине на аутопуту и ​​чини се да мењачу треба много времена да се пребаци у вишу брзину. Ако приметите овај симптом, најбоље је да контактирате свог локалног механичара са сертификатом АСЕ што је пре могуће како би могли да замене сензор времена брзине ако је он извор проблема.

2. Проверите лампица мотора.

Лампица за проверу мотора је обично први знак да постоји проблем са сензором мотора. Кад год неки сензор горива, електронски или сигурносни сензор поквари или пошаље нетачне информације у ЕЦУ возила, лампица Цхецк Енгине на инструмент табли ће се упалити. Иако многи возачи имају тенденцију да игноришу лампицу за проверу мотора, када то учини, то може проузроковати значајна оштећења вашег мотора, мењача и целог погона ако је узрок сензор брзине.

Сваки пут када вам се упали лампица контролног мотора, требало би да је однесете механичару који ће доћи са алатом за дијагностичко скенирање који може да преузме кодове грешака са рачунара и помогне им да дијагностикују тачан проблем.

3. Ауто неће упалити

Ако се сензор времена брзине поквари, неће моћи да пошаље сигнал на рачунар на возилу. Ово ће онемогућити систем паљења и нећете моћи да покренете аутомобил. То је због чињенице да рачунар на возилу неће моћи да израчуна брзину мотора. Ово доводи до искључивања система горива и паљења, јер неисправно време паљења може изазвати катастрофалан квар мотора. Ако се ваш аутомобил не покрене, однесите га овлашћеном механичару да утврди зашто се то дешава.

4. Губитак снаге мотора

Још један уобичајени симптом поквареног сензора брзине је губитак снаге мотора. Ово ће бити због немогућности мотора да подеси тајминг док се возило креће низ пут. Обично рачунар мотора подразумевано скраћује време рада мотора или (време одлагања) што смањује снагу. Када приметите да ваш аутомобил, камион или СУВ ради спорије, требало би да га однесете свом локалном механичару да уради тест на путу како бисте утврдили зашто се то дешава. Постоји неколико проблема који могу изазвати овај знак упозорења, па је најбоље да механичар утврди тачан узрок.

Проблем са сензором брзине је веома редак, али када поквари, обично активира безбедносну поставку у рачунару аутомобила како би спречила даља оштећења. Кад год приметите било који од горенаведених знакова упозорења, обавезно контактирајте свог локалног АСЕ сертификованог механичара како би они могли правилно дијагностиковати проблем и заменити сензор за мерење брзине ако је потребно.