Симптоми неисправног или неисправног сензора угла управљања

Уобичајени знаци укључују укључивање лампице за контролу проклизавања, осећај да је волан лабав и кретање возила се мења након што се предњи крај изравна.

Технологија покреће иновације, посебно у аутомобилској индустрији. У прошлости, када је возач био суочен са потребом да одмах донесе агресивну одлуку да избегне несрећу, морао је да се ослони на таленат и мало среће да задржи аутомобил под контролом. Последњих година, произвођачи аутомобила, у сарадњи са стручњацима за безбедност аутомобила као што су СЕМА и СФИ, развили су напредне системе контроле стабилности који помажу возачу да задржи контролу над возилом током маневара избегавања. Један од најпопуларнијих типова уређаја на модерном аутомобилу познат је као сензор угла управљања.

Сензор угла управљања је компонента електронског програма стабилности (ЕСП). Сваки произвођач има своје име за овај напредни сигурносни систем, а неки популарни су АдванцеТрац са контролом стабилности при котрљању (РСЦ), динамичком контролом стабилности и проклизавања (ДСТЦ) и контролом стабилности возила (ВСЦ). Иако су називи јединствени, њихова основна функција и појединачне компоненте које чине систем су скоро идентичне. Сензор угла управљача је један од уређаја за надзор који се налази близу предњег вешања или унутар стуба управљача. У прошлим годинама, овај уређај је био аналогне природе, мерећи промене напона које генерише волан и преносећи ове информације у ЕЦУ возила. Данашњи сензори угла волана су дигитални и састоје се од ЛЕД индикатора који мери угао волана.

Ова компонента је дизајнирана да траје цео животни век возила. Међутим, као и сваки други сензор, сензор угла управљања може се истрошити или потпуно покварити због низа фактора који су ван контроле већине власника возила. Када се поквари или полако почне да квари, показаће неколико уобичајених знакова упозорења или симптома. Испод су неки од уобичајених симптома оштећеног, неисправног или неисправног сензора угла управљања.

1. Индикатор контроле проклизавања светли

У већини случајева, када постоји проблем са електронским програмом стабилности, код грешке се активира и чува у ЕЦУ возила. Ово ће такође укључити лампицу за контролу проклизавања на инструмент табли или инструмент табли. Када је систем за контролу проклизавања укључен, овај индикатор не светли, пошто је то обично подразумевани положај и возач га мора ручно искључити. Када сензор угла управљача поквари, на инструмент табли се појављује индикатор квара који упозорава возача да је електронски систем контроле стабилности онемогућен и да захтева сервис. У већини случајева, ово светло упозорења ће бити сигнално светло за контролу проклизавања на већини домаћих и увозних аутомобила, камиона и СУВ-ова.

Када је лампица за контролу проклизавања укључена док је систем активан, важно је да контактирате свог локалног АСЕ сертификованог механичара како би могли да преузму ОБД-ИИ кодове грешака и утврде који проблем постоји који може утицати на руковање и безбедност вашег возила .

2. Волан је лабав и има „игра“

Пошто је сензор угла управљача дизајниран да надгледа улазе и улазе са волана, понекад може пренети лажне информације у ЕЦМ и створити потенцијално опасну ситуацију. Када је сензор неисправан, неусклађен или оштећен, информације које чита и шаље на рачунар на возилу су нетачне. Ово може довести до тога да ЕСП систем врши управљање или подешавања у неодговарајуће време.

У већини случајева, то доводи до „лабавог“ стања волана, када сила управљања није компензована кретањем возила. Ако приметите да је волан лабав или да управљач не реагује на очекивани начин, однесите га механичару како би проверили ЕСП систем и брзо решили проблем.

3. Аутомобил вози другачије након поравнања предњег краја

Модерни сензори угла управљања повезани су на неколико тачака у систему управљања. Пошто је поравнање точкова дизајнирано да поравна предње точкове са воланом, то може изазвати проблеме са сензором угла управљања. Многе аутомеханичарске радионице често забораве да ресетују или подесе сензор угла управљача након завршетка сервиса. Ово може проузроковати горе описане симптоме, као што је упалити лампица за контролу проклизавања, упалити лампица за проверу мотора или утицати на управљање возилом.

Потпуна контрола управљања је неопходна за безбедан рад сваког возила. Дакле, ако приметите било који од проблема описаних у горњим информацијама, контактирајте једног од наших професионалних мобилних механичара из АвтоТацхки-ја. Наш тим има неопходно искуство и алате да дијагностикује ваш проблем и замени сензор угла управљања ако је то узрок ваших проблема.