Симптоми неисправног или неисправног АБС сензора брзине

Уобичајени симптоми укључују укључивање лампице АБС-а, скраћено време заустављања и лошу стабилност у вожњи када возите по залеђеним или мокрим путевима.

Систем против блокирања точкова (АБС) користи сензоре који шаљу податке у АБС модул, који га активира када се точкови блокирају. Ови сензорски механизми су монтирани на волан и обично се састоје од две компоненте. Осовина ће имати кочиони точак или тонски прстен који ће се ротирати заједно са точком, и магнетни или Хол ефект сензор који раде заједно да шаљу податке до АБС контролног модула. Временом, рефлексни точак се може запрљати или оштетити до тачке у којој више не може да даје стабилна очитавања или сензор магнетног/Холовог ефекта може да поквари. Ако било која од ових компоненти поквари, АБС систем неће исправно функционисати и биће му потребан сервис.

Различита возила ће имати различите конфигурације АБС сензора. Старија возила могу имати само један или два сензора на целом возилу, док ће већина новијих возила имати по један на сваком точку. Одвојени сензори на сваком точку дају прецизнија очитавања и перформансе, али то чини систем склонијим проблемима. Када АБС сензор поквари, обично постоји неколико знакова упозорења који вас упозоравају да постоји проблем.

1. АБС индикатор светли

Најочигледнији знак проблема са АБС системом је укључивање лампице АБС-а. АБС лампица је еквивалентна лампици Цхецк Енгине, осим само за АБС. Када је лампица укључена, ово је обично први симптом који се приказује, што указује да може постојати проблем са АБС системом и можда проблем са једним од сензора система.

2. Кочницама је потребно дуже да зауставе аутомобил.

У условима наглог кочења, АБС систем би требало да се аутоматски активира да успори возило, а губитак вучне силе и проклизавање треба да буду минимални. Иако би требало да покушамо да практикујемо нормалне возачке навике избегавајући ситуације наглог кочења, ако приметите да је возилу потребно дуже да се заустави при наглом кочењу, или постоји губитак вучне силе и проклизавање, онда то може бити знак да постоји проблем. систем. АБС систем се обично састоји од само неколико компоненти - модула и сензора, тако да ће проблем у његовом раду бити повезан или са модулом или са сензорима.

3. Мања стабилност у леденим или влажним условима.

Временом већина возача научи како се њихов аутомобил понаша у одређеним условима, укључујући клизаве путеве као што је вожња по мокрим или залеђеним путевима. Правилно функционишући АБС систем ће минимизирати сваки губитак вучне силе, посебно у мокрим и леденим условима. Ако осетите клизање пнеуматика или губитак вучне силе дуже од кратког тренутка када се зауставите или кренете током вожње по мокрим или залеђеним путевима, АБС систем можда неће радити исправно. Ово је обично због проблема са модулом, или вероватније због проблема са сензорима.

Ако се лампица АБС-а упали или сумњате да можда имате проблем са једним или више АБС сензора, нека ваше возило провери професионални техничар као што је АвтоТацхки да би се утврдила тачна природа проблема и да ли су потребне поправке. Они ће такође моћи да замене ваше АБС сензоре ако је потребно.