Шлески – изградња се наставља

Шлески – изградња се наставља.

Дуго нисмо извештавали о раду на патролном броду Слазак, а много тога се догодило последњих месеци. Припрема се за морска испитивања, а потом и први пут на мору. Напредак брода у боловима видљив је и споља и изнутра, што ћемо представити у овом извештају.

Од момента поринућа брода 2. јула 2015. године, посао је требало да почне „са копитом“. Нажалост, појавиле су се даље потешкоће које су довеле до још једног кашњења у програму, овог пута у вези са аранжманима садржаним у Додатку бр. 15 Споразума бр. 1/БО/2001 од 27. године, који је потписао прималац. власништво Стоцзниа Маринарки Војеннеј СА у стечајном поступку у Гдињи код Инспектората за наоружање Министарства националне одбране (ИУ), 2001. септембра 23. у Гдињи, чиме је промењена додела првобитно изграђене корвете патролном броду Слазак. Главни разлог кашњења била је тешкоћа у припреми посебних просторија за уградњу интегрисаног борбеног система (ИБЦ), интегрисаног навигационог система (ЗСН) и интегрисаног комуникационог система (ЦСС). Ови системи су испоручени на основу уговора потписаних децембра 2013. 12 од стране Министарства економије и ИУ са Тхалес Недерланд БВ и Тхалес Елецтрониц Системс ГмбХ. Кашњење ће утицати на трошкове везане за сервисирање и продужење гаранције за опрему и опрему коју обезбеђују поддобављачи и подизвођачи.

Тренутно, ИУ се договорио са извођачима, тј. СМВ, Тхалес Недерланд и Енамор Сп. з оо, нови распоред радова на броду, према којем су испитивања упртача (ХАТ, Харбоур Аццептанце Триалс) требало да почну у априлу, а пробна испитивања (САТ, Сеа Аццептанце Триалс) - у другој половини ове године. и трајаће до краја маја 2018. године. Очекивани трансфер у пољску морнарицу требало би да буде у јулу 2018. године. Иако је тешко поверовати, може и овај рок бити прекорачен... „Бродоградилиште”), после чега ће вероватно уследити инспекције и промене у бродоградилишту, што свакако неће допринети несметаном току изградње. Међутим, ИУ осигурава да ће предузети кораке да минимизира овај ризик. Нажалост, већ се осећа извесно проклизавање – ГАТ још није почео (очигледно из формалних разлога што Програм тестирања није одобрен од стране војних ресора), а може се десити у летњим месецима. У овој ситуацији, први лет се може очекивати тек у касну јесен.

Споља

Ове промене су очигледно најуочљивије. Састављањем антена за наоружање и електронике брод је био скоро готов.

15. јуна 2016. године догодио се симболични искорак. Брод је добио први и одмах најупечатљивији систем наоружања - аутоматски универзални топ 76 мм Л/62 Супер Рапид. Његов произвођач је ОТО Мелара Сп.А. припада индустријској групи Леонардо. Породица топова 76 мм ове компаније позната је не само у свету, већ и код нас. Обе фрегате имају једну куполу Мк 75, која је копија старије Цомпацт верзије.