Сеат Екео СТ 2.0 ТДИ ЦР (105 кВ) Стил
Са издавањем Еке СТ, Сеат је ушао у сегмент који никада раније није дотакао: класични породични караван. И уместо да открију топлу воду (и, наравно, због групне политике), једноставно су се повукли (као у случају Еке-а) на платформу старог Аудија А4, прилагођавајући изглед (и неке детаље изнутра) дизајну стил Сеат и ево, то је то.
Екео СТ је пет милиметара дужи од лимузине Екео (коју смо већ опсежно тестирали у продавници Авто) због више препуста задњих точкова од лимузине. Али то не значи да у пртљажнику има више простора. Напротив (као што је обично случај са већином лимузинско-караванских парова истог модела): има мање простора.
Не много мање, уместо 460 литара, 442 литара, али ипак: овде је Екео прилично далеко од врха класе.
Иначе: пре него што пређемо на технику (која је одавно позната), радије бисмо дали још пар речи о ценама: такав Екео СТ, као пробни (и који није био опремљен гомилом непотребног смећа) , коштаће вас добрих 35 хиљада.
Многи? Да, много. Не само зато што није баш пространа породична мобилна кућица са прилично историјским коренима, већ углавном зато што можете добити најбољу понуду од исте групе.
Погледајте ценовник за Голф Вариант (или користите мрежни конфигуратор за оба аутомобила) и брзо ћете схватити да је сличан мотор и скоро једнако опремљен Голф Вариант много јефтинији. Разлика се не мери стотинама, већ хиљадама.
И упркос чињеници да предњи и задњи део оба аутомобила имају приближно исти простор (иако Екео СТ има међуосовинско растојање шест центиметара дуже, оба могу удобно да приме две одрасле особе и двоје деце), Голф има много више пртљажника. а иста техника се налази испод поклопца мотора. Да, Екео СТ има (пре) оштру конкуренцију унутар куће. Волксваген већ зна зашто је то тако.
Техника: Дволитарски Цоммон Раил турбодизел има три коњске снаге више од сличног Голфа (оба досадно премашују ограничење класе осигурања) и довољно је жив да Екео с лакоћом решава свакодневне задатке. саобраћај.
Само бисмо волели да имамо мало више флексибилности при најнижим обртајима, а још више, желели бисмо да Сеатови инжењери обрате више пажње на звучну изолацију. У кабини, при малим обртајима, ружни бубњеви, а при високим обртима само тутњава. Голф је, рецимо, овде много бољи.
Нема ништа посебно (али ништа није у реду са шестостепеним мануелним), омета (опет) превише педалирања квачила, а потрошња је на крају повољна: добрих осам литара на 100 километара. Гуме ниског профила и прилично јака шасија не импресионирају на лошим путевима, због чега је Екео СТ један од најспортскијих каравана. Ако волите овакве ствари, нећете бити разочарани.
И тако се брзо испоставило да је Екео СТ управо оно што очекујете од њега: мало старији А4 Авант – са свим плусевима и минусима.
Дууан Луки,, фото: Алеш Павлети.
Сеат Екео СТ 2.0 ТДИ ЦР (105 кВ) Стил
Главни подаци
| Продаја: | Порсцхе Словенија |
|---|---|
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Израчунајте трошкове ауто осигурања | |
| Снага: | 105 кВ (143 KM) |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 207 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 5,7 л / 100 км |
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.968 цм? – максимална снага 105 кВ (143 кс) при 4.200 о/мин – максимални обртни момент 320 Нм при 1.750–2.500 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор са предњим погоном - 6-степени мануелни мењач - гуме 225/45 Р 17 В (Гоодиеар Ултрагрип Перформанце М+С). |
| Капацитет: | максимална брзина 207 км/х - 0-100 км/х убрзање 9,6 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 7,8/4,5/5,7 л/100 км, емисија ЦО2 149 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.490 кг - дозвољена укупна тежина 2.050 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 4.666 мм - ширина 1.772 мм - висина 1.454 мм - резервоар за гориво 70 л. |
| Кутија: | КСНУМКС-КСНУМКС Л |
Наша мерења
| Т = -1 ° Ц / п = 936 мбар / рел. вл. = 63% / Стање километраже: 1.527 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 10,0 |
|---|---|
| 402м од града: | 17,2 година ( 133 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 7,1 / 12,5с |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 10,8 / 15,9с |
| Максимална брзина: | 207км / х (МИ.) |
| потрошња теста: | 8,2 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
оценка
Екео СТ је довољно добар да с лакоћом служи као породична мобилна кућица, а највећа препрека је то што јефтинији аутомобили из исте групе могу радити исти посао једнако или боље.
Хвалимо и замерамо
бука мотора
папучица квачила се предуго помера
цена
