Да ли ротори са рупама и прорезима праве буку?
Садржина
Перфорирани и прорезани ротори праве велику буку, али можете смањити буку.
Ротори возила су доступни у различитим дизајнима укључујући избушене, празне и урезане. Као искусан инжењер, објаснићу вам зашто су прорезни и прорезни ротори бучни. Разумевање овог техничког проблема вам омогућава да донесете исправне одлуке при избору перфорираног ротора за ваше возило.
Уопштено говорећи, нема сумње да све кочнице стварају шкрипу док се плочице троше; ово је често узроковано контактом метала са металом. За разлику од других ротора, ротори са прорезима производе звук звецкања када се зауставите као резултат контакта прореза са јастучићима. Појава рђе у избушеним и прорезним деловима ротора само повећава буку.
У наставку ћемо детаљније.
Да ли ротори са прорезима и прорезима стварају буку?
Апсолутно нема сумње да све кочнице шкрипе док се плочице троше; ово је често узроковано контактом метала са металом. За разлику од других ротора, ротори са прорезима производе звук звецкања када се зауставите као резултат контакта прореза са јастучићима.
Овај проблем неће утицати на вашу безбедност кочења: међутим, већина људи сматра да је то веома бучно и непријатно. Када се користи на великим возилима, ствара прекомерну буку која се не може пригушити затварањем прозора.
Зашто ротори са прорезима и прорезима стварају више буке?
Главни узрок буке код перфорираних и прорезних ротора је трење између нагомилане рђе (у рупама и прорезним деловима ротора) и суседних металних површина када се ротор ротира.
Ако су прорези под погрешним углом, може доћи до буке. Прорез и облога треба да се састану под углом да би „осветлили“ прорез испод кошуљице. И, стога, видљиви су ротори са жљебовима који су машински обрађени дијагонално у правцу ротације. прорези не треба да се обрађују радијално од центра.
Може доћи до буке ако рупа(е) у избушеном ротору није закошена и/или ако се нешто заглави у рупи.
Могу ли да смањим буку коју праве?
Најбољи лек за бучне перфориране и прорезне роторе је да их замените. У супротном, можете их само брусити да бисте уклонили рђу са рупа и површине избушених ротора.
Питања
Могу ли ротори са прорезима и перфорацијом да спрече изгоревање или застакљивање кочионих плочица?
Да. Дизајн ротора са избушеним и прорезима помаже да се неки јастучићи одвоје од стакла. Са сталним трењем, подлога се делимично спаја са диском, што доводи до губитка перформанси. Прорези на ротору прекидају везу јастучића, обезбеђујући кључна тренутна заустављања контакта који спречавају да процес тече.
Колика је цена замене перфорираних и прорезних ротора?
Брзо можете пронаћи јефтине роторе за око 60 долара, а перфориране и роторе са прорезима за око 150 долара. Многи ротори коштају до 100 долара, укључујући задње роторе, али можете пронаћи добар сет економичних лопатица ротора у распону од 70 долара. Требало би да платите око 90-120 долара по лопатици за висококвалитетне, професионално направљене лопатице ротора.
Међутим, можете уштедети нешто новца ако сами смислите како да урадите посао, али ћете морати да купите нове кочионе плочице. Пре него што замените роторе са отвором и прорезима, проверите да ли могу да се окрећу или једноставно да се врате на површину - уштедећете много новца.
У наставку погледајте неке од наших чланака.
- Да ли је могуће наоштрити перфориране и шиљасте роторе
- Како поправити избушену рупу у дрвету
- Да ли је могуће избушити рупе у зидовима стана
Видео линк
