Школски аутобус је нови краљ
Аутобуси кинеске производње сада су доступни у Аустралији.
Аустралијски произвођачи аутобуса су у стању приправности са доласком првог аутобуса који је у Кини направио водећи произвођач аутобуса Кинг Лонг Цхина.
Аутобус, направљен на Ивецо шасији, први је од многих за које се очекује да ће бити увезен од стране Кинг Лонг Аустралиа, који има уговор са кинеским бодибилдером.
Кинг Лонг аутобус, назван Аустралис, дизајниран је за употребу као школски или чартер аутобус. У својој основној верзији може да прими 57 путника, али се може повећати да прими више, у зависности од потреба клијента.
Аустралис је усклађен са АДР-ом и има модеран дизајн са оквиром трупа од нерђајућег челика, алуминијумским бочним панелима и једноделним кровом од фибергласа.
Има седишта са пресвлакама од тканине по мери, полице за пртљаг са појединачним отворима за климатизацију и светла за читање.
Ергономска возачка кабина има лак приступ свим контролама. Такође има подесиво седиште, електричне прозоре, сензоре за вожњу уназад и камеру.
„Уместо да користимо аутобус дизајниран за употребу у школама, одлучили смо се за вишу спецификацију која би била оцењена на нивоу школског аутобуса, али би се могла користити и за чартер летове“, каже Адриан ван Гиелен из Кинг Лонг Аустралије.
Први аутобус који је стигао у Аустралију направљен је на Ивецо шасији, али Лонг такође користи МАН, Мерцедес-Бенз и Хино шасије.
Он каже да Кинг Лонг Кина може да прави и снабдева аутобусе по конкурентним ценама и брзо.
Локалним произвођачима аутобуса може бити потребно више од годину дана да испоруче аутобус, али Кинг Лонг може испоручити аутобус за само три месеца.
„Тренутно морате да чекате чак 18 месеци да добијете нови аутобус“, каже ван Гелен.
„Кинг Лонг прави преко 20,000 аутобуса годишње, то је један аутобус сваких 15 минута, што значи да можемо да преузмемо поруџбину аутобуса и да га испоручимо за месец или два.
Кинг Лонг Аустралиа је успоставио сервис и мрежу резервних делова за подршку аутобусима које продаје.
Тело Аустралис покривено је двогодишњом гаранцијом, док шасију покрива њен произвођач.
Само тржиште школских аутобуса ове године је било 450 јединица, рекао је ван Гелен, вршећи притисак на локалне произвођаче каросерија.
Такође даје Кинг Лонгу Аустралији прилику да се учврсти на тржишту аутобуса.
