Аустралији је тренутно потребно шест нових аутомобила

Нови Форд Бронцо неће изгледати баш као овај тркачки Баја Р, али то је добар показатељ.

Дан Аустралије је време за размишљање. Али уместо о историји наше земље и њеном политичком утицају, ми ћемо размишљати о аутомобилима. Конкретно, аутомобиле које бисмо желели да видимо на аустралијским путевима што је пре могуће.

Очигледно нисмо користили никакве бројеве за пословни случај и постоје добри разлози зашто неки од ових модела нису са воланом на десној страни. Али можемо сањати, зар не?

Форд Бронцо

Наравно, технички још није чак ни лансиран у САД, али како Аустралци не воле компактни СУВ базиран на Т6? Ако изгледа као тркачки Баја Р који је дебитовао прошлог новембра, са троја врата и кратким пропорцијама, биће победник.

Ово би био леп додатак локалном плавом овалном распону испод Евереста, циљајући на самце и парове који желе да буду активни, као и на људе који не воле нови Ланд Ровер Дефендер.

Цхевролет Цолорадо ЗР2

Аустралији је тренутно потребно шест нових аутомобила Цхевролет Цолорадо ЗР2 ће бити застрашујући додатак аустралијским салонима.

Успех Форд Рангер Раптора би требало да натера сваког произвођача аутомобила да се бори за конкурента. Срећом по Холдена, један од њих већ постоји у породици Генерал Моторс. Као што смо раније објаснили, амерички Колорадо се разликује од модела тајландског порекла који смо добили у Довн Ундер.

Међутим, успех и Раптора и локално конвертованог Рам 1500 доказује да постоји тржиште за аутомобиле високих перформанси, као и за пикапе у америчком стилу. Пошто Аустралци купују скупље ствари него икада раније, ово изгледа као сигуран погодак. Популаран као ламингтонс и јагњетина са роштиља.

Toyota Tundra

Аустралији је тренутно потребно шест нових аутомобила Хоће ли Тојота пронаћи начин да доведе тундру у Аустралију?

Како ово не бисмо имали на нашој листи? Тоиота Аустралиа није крила да је заинтересована за додавање Тундре у своје локалне изложбене салоне како би седила изнад ХиЛук-а. На крају крајева, видео је популарност Рам линије локално, као и Цхевролет Силверадо, па зашто не предложити њиховог природног конкурента.

У Америци, Тојота мора напорно да ради да би одржала корак са великом тројком локалног становништва, али у Аустралији, где Тојота доминира, ствари би биле другачије. Наравно, питање је када, а не да ли ће стићи у Аустралију.

Цадиллац ЦТ6-В

Аустралији је тренутно потребно шест нових аутомобила Цадиллац ЦТ6-В ће олакшати прелазак са старијих ХСВ-а.

Доста америчких возила и теренских возила - време је за продуктивност. Укидањем локално произведених спортских седана ХСВ и ФПВ, настала је рупа на тржишту коју су Цхрислер (300) и Киа (Стингер) покушали, али нису успели да попуне.

ЦТ6-В је добра опција за оне који цене В8 перформансе, али не желе да буду угурани у Форд Мустанг са двоја врата или Цхевролет Цамаро. Лимузина са четворо врата удобно има петоро седишта и има 404кВ/878Нм В8 мотор са два турбо пуњача који би требало да се допадне онима који желе да унапреде своје старе ХСВ и ФПВ.

Хиундаи Палисаде

Аустралији је тренутно потребно шест нових аутомобила Хиундаи Палисаде би се ускоро могао појавити у салонима у Аустралији.

Прелазећи на нешто практичније и породично, Хиундаи нуди шири асортиман СУВ возила, од релативно новог компактног Венуе до Кона, Тусона и Санта Феа са седам седишта. Али ово друго није седмосед пуне величине као Тоиота ЛандЦруисер.

И ту долази Палисаде, проширујући Хиундаи-јеву привлачност на породице које траже стални превоз за шест или више особа. Са В6 бензинским или четвороцилиндричним дизел мотором, има потенцијал да се такмичи са Маздом ЦКС-9 и Тојотом Клугером.

Хиундаи Аустралиа се наводно залаже за десни волан, али званична потврда још није примљена.

Ford Puma

Аустралији је тренутно потребно шест нових аутомобила Форд Пума би могла бити закаснела замена за ЕцоСпорт.

Док се многи компактни СУВ-ови тренутно нуде локално, укључујући Мазду ЦКС-3, Хонда ХР-В и Хиундаи Кона, мање Форд ЕцоСпортс је потребно у Аустралији. Признајте плавом овалном заслугу што је био један од првих великих брендова који је понудио кросовер величине литре, али никада није био водећи у класи и истекао му је датум.

Напротив, Пума је потпуно нова понуда бренда у овом сегменту, заснована на Фиеста платформи најновије генерације и доступна са низом мотора, укључујући 1.0-литарски троцилиндрични турбо.

Иако је Форд Аустралиа раније одбацио своје шансе, круже гласине да ће Пума доћи на тржиште до краја 2020.