Порсцхе Таицан 4С серија - Најланд тест [видео]

Бјорни Ниуланд је тестирао асортиман Порсцхе Таицан 4С са батеријом од 71 кВх (укупно: 79,2 кВх). Аутомобил је тестиран у Ранге режиму, тако да је возио са спуштеним вешањем, погоном на предње точкове и ограниченом снагом. У почетку су метри аутомобила указивали на способност вожње 392 километра, било је могуће возити 427 километара након што се батерија испразнила на 3 процента.

Прави асортиман Порсцхе Таицан 4С

Током теста, возећи у добрим условима (добро време, 11-12 степени Целзијуса), Ниланд је успео да смањи потрошњу енергије на 18,5 кВх/100 км (185 Вх/км). А онда је одбацио радозналост: овде ће Тесла Модел С достићи 15 кВх / 100 км, а Тесла Модел 3 ће пасти на 13 кВх / 100 км. Тако ће Тесла аутомобили бити ефикаснији за 23, односно 42 одсто.

Коначно, достигао је 17,3 кВх / 100 км (173 Вх / км).... Са батеријом испражњеном до 3 процента, било је могуће савладати 427 километара (за 5:01 х, у просеку: 85 км/х), што даје:

• 440 км укупне километраже са испражњеном батеријом на нулу,
• Домет је 310 км уз употребу батерије у распону од 10-80 процената.

Поред тога, Ниланд је такође полагао возачки испит на аутопуту и ​​добио следеће резултате:

• Домет крстарења 341 км при брзини од 120 км/х на аутопуту,
• Домет је 240 км при брзини на аутопуту од 120 км/х и потрошња батерије је у распону од 10-80 одсто.

> Норвежанин је кренуо на електричну Порше турнеју по Европи. Сада он одвраћа. Ако немамо Теслу

На основу прорачуна заснованих на потрошњи енергије, Најланд је то израчунао Кориснику су на располагању батерије од 76 кВх... Ово је много више него што Порсцхе тврди (71 кВх), али је вредност у складу са стратегијом произвођача. У другом тесту модела батерије Перформанце Плус установљено је да Таицан може да користи скоро 90 кВх батерије, иако би требало да има употребљив капацитет од 83,7 кВх.

Додајмо да је капацитет израчунат на температури батерије од 30 степени Целзијуса, а виша температура значи и већи капацитет ћелије. Најланд је такође приметио да, када је искључено са станице за пуњење, возило није дозволило да се користи регенеративно кочење, што даље указује да се користи цео расположиви капацитет батерије.

Цео унос:

Технички подаци Порсцхе Таицан 4С коришћени у тесту:

• сегмент: Е / спортски аутомобил,
• тежина: 2,215 тона, 2,32 тоне измерио Најланд са возачем
• снага: 320 кВ (435 км), з Лаунцх Цонтрол до 390 кВ (530 км),
• обртни момент: до 640 Нм з Лаунцх Цонтрол,
• убрзање до 100 км/х: 4,0 секунде са контролом покретања
• батерија: 71 кВх (укупно: 79,2 кВх)
• пријем: 407 ВЛТП јединица, приближно 350 километара у стварном домету,
• снага пуњења: до 225 кВ,
• Цена: од око 460 ПЛН КСНУМКС,
• конкуренција: Тесла Модел 3 Лонг Ранге АВД (мањи, јефтинији), Тесла Модел С Лонг Ранге АВД (већи, јефтинији).

Напомена уредника ввв.електровоз.пл: У чланцима који описују неочигледна електрична возила, одлучили смо да додамо сажетак карактеристика аутомобила у подножје – као што је горе наведено. Мислимо да ће то учинити читање материјала угоднијим.

Ово би могло да вас занима: