Сурфер аутомобили које смо волели
Ништа више него у Аустралији, где је за нека од најбољих места на копну потребно возило које може да пређе километре и савлада неравнине и неравнине да би дошло до места где се таласи котрљају.
Холден Сундман
Један аутомобил који ми одмах пада на памет је Холден Сандман. Познат, или можда злогласан, по свом огромном задњем товарном простору, Сандман је дизајниран да искористи предности ширења тржишта "рекреативних" аутомобила, а имао је места за даске, опрему и вреће за спавање позади.
Први пут виђен почетком 1970-их, прави Сандман је био понуђен у два В8 модела, али је пажњу људи привукао светла боја.
Холден је оживео идеју Сандмана са концептним аутомобилом базираним на Утеу који су дизајнирали Рег Момбаса (и Мамбо) за Салон аутомобила у Сиднеју 2000. године. Такође је путовао у северноамеричку продавницу аутомобила, али је укротио голишаве слике на боковима пре него што је добио америчку визу.
Цена (када је нова): од 4156 до 9554 долара.
Продато: 1974-1979
Мотори: 4.2-литарски и пет-литарски В8 мотори.
Преношење: механика са четири брзине, погон на задње точкове.
Форд Есцорт Сунсет
За оне који нису могли да траже моделе пуне величине, Форд Есцорт комби, Сундовнер, имао је потенцијал као машина за сурфовање.
Форд је направио сопствену аустралијску верзију Есцорт комбија са 1.6-литарским и XNUMX-литарским моторима, као и пуним тракама и бочним прозорима, плус ствари као што су пуна облога, тепих, да не спомињемо бољу економичност горива. страхови од супераутомобила и кризе горива потресли су целу индустрију.
Форд је побољшао задње место за спавање тако што је дозволио да се предња седишта нагињу напред како би се дало више простора позади за аутомобил или плажу.
Цена (када је нова): од 5712 до 7891 долара.
Продато: 1978-1982
Мотори: 1.6-литарски и дволитарски четвороцилиндрични
Преношење: четворостепени мануелни или опционо тростепени аутоматски, погон на задње точкове.
Волксваген Цомби
Фолксваген Комби, или Тип 2 како је требало да се зове, био је икона антиратног покрета, али је имао обожаватеље осим оних који су једноставно носили цвеће у коси и давали шансу миру.
Ране верзије Т1 имале су подељена предња шофершајбна и бочна врата у стилу штале (и сада коштају прилично пени ако неко седи испод чаршава у штали), али је Т2 створио легенду у Аустралији.
Такође познат као Комби - назив се такође користи у Бразилу, где је такође направљен - ВВ Комбинатионскрафтваген (или комбиновано возило) може да вуче даске и посаду, а верзије за кампере су такође постале популарне као возила за сурфовање и сафари.
Фолксваген је такође покушао да оживи Комби машину за сурфовање са оштрим концептним аутомобилом Мицробус 2001. године, а недавно и моделом Комби Беацх, који је кренуо у продају у року од две године 2006.
Цена (када је нова): од 2440 до 9995 долара.
Продато: 1965-1980
Мотори: 1.4-литарски, 1.5-литарски, 1.6-литарски, 1.8-литарски и дволитарски четвороцилиндрични
Преношење: четворостепени мануелни или опционо тростепени аутоматски, погон на задње точкове.
бедфорд ван
Такође је познато да су Вавецхасери постали велики захваљујући комбију Бедфорд из 1970-их, од којих су неки имали Холден моторе од 173 кубика. инча (2.8 литара). Бедфорд који се можда највише користи од стране А тима, Бедфорд се може претворити у аутомобил мишића или караван за превоз дасака и пратње.
Цена (када је нова): од 3635 до 11,283 долара.
Продато: 1970-1981
Мотори: дволитарски четвороцилиндрични и 2.8-литарски шестоцилиндрични Холден
Преношење: четворостепени мануелни или опционо тростепени аутоматски, погон на задње точкове.
Сузуки Сиерра
Сузуки је добро познат по својим мотоциклима и малим аутомобилима, али за многе, икона бренда су мали теренци Сиерра, које су многи сматрали добрим аутомобилом за ограничене паузе за сурфовање.
Лагана Сиерра - доступна са тврдим кровом или меким кровом који се може скинути - није била идеално возило за ноћење (замотавање или шатори су обавезни), али ако желите јефтин, економичан превоз до великог (али удаљеног и неприступачног) пауза за сурфовање, онда је мали Сузуки био добра опклада.
Компанија је чак недавно оживела Сиерра натписну плочицу, иако на моделима из линије Јимни.
Цена (када је нова): од 6429 до 16,990 долара.
Продато: 1981-1999
Мотори: једнолитарски, 1.3-литарски четвороцилиндрични
Преношење: четворостепени и петостепени мануелни, погон на задње точкове.
