СЕМА 2016. Које аутомобиле је Тојота показала?

Тојота је представила 30 возила на сајму тржишта специјалне опреме (СЕМА) у Лас Вегасу. Колекција је изабрана да прослави најбоља возила бренда из прошлости, представи тренутну понуду у новом светлу и покаже шта будућност може да носи.

Аутомобили засновани на актуелним моделима производње требало би да буду извор инспирације за нова решења. Поред њих су постављени класични аутомобили, а на специјалној изложби посвећеној 50. годишњици Короле приказани су веома добро очувани примерци свих 11 генерација овог најпопуларнијег аутомобила у историји.

Ланд Спеед Цруисер

Изузетно брз СУВ изгледа веома атрактивно, али оно што је најважније је шта се налази испод хаубе. Два Гарретт турбо мотора су само почетак неких веома добрих вести. Упарени су са 8-литарским В5,7 мотором, чија снага се преноси на осовине помоћу специјалног АТИ мењача. Ово је најбржи СУВ на свету - може да пређе 354 км.

Ектреме Цоролла

Цоролла је свестрани компактни и најпопуларнији аутомобил. Годишње се купи 1,5 милиона примерака, а ове године се навршава 50 година свог присуства на тржишту. Модел је такође имао мање мирне инкарнације у својој историји - његове спортске верзије су могле много да зезну у мотоспорту. Најпознатија спортска верзија је АЕ86 са погоном на задње точкове, који је јапанску омладину заразио љубављу према дрифту.

Уредништво препоручује:

Акциза на аутомобил. Које су стопе у 2017.

Тест зимских гума

Сузуки Балено. Како то ради на путу?

Међутим, никада није постојала Цоролла попут концепта Кстреме приказаног на СЕМА-и ове године. Популарна лимузина је еволуирала у атрактиван купе. Двобојна каросерија и точкови усклађених боја, посебно дизајнирана унутрашњост и спуштен кров остављају веома добар утисак. Мотор са турбо пуњењем, у комбинацији са 6-степеним мануелним мењачем и Спарцо седиштима, чини да се Цоролла поново враћа својој спортској традицији.

екстремна сијена

Рик Леос, произвођач хот-рода у Реал Тиме Аутомотиве-у, трансформисао је америчку икону породичног "надуваног" минивана у луксузни друмски крузер са спортским потезом. ТРД кочнице, спортске фелне и гуме, задњи дифузор, спојлер и дупле издувне цеви, и много угљеника променили су Сиенну до непрепознатљивости. Када једном уђете, желите да останете тамо заувек захваљујући луксузној унутрашњости приватног авиона Леарјет.

Приус Г.

У скоро две деценије од свог представљања, Приус је постао оличење економичности и поузданости, али нико није повезао овај најпопуларнији хибрид на свету, или хибрид уопште, са спортским перформансама. Што се тиче динамике, Приус Г није инфериоран у односу на Цхевролетт Цорветте или Додге Випер. Аутомобил је направио Гордон Тинг из Беионд Маркетинга, који је црпео инспирацију из јапанског Приус ГТ300.

Цуп Тоиота Моторспорт ГмбХ ГТ86 ЦС

Амерички сајам имао је и европски акценат. Тоиота Моторспорт ГмбХ је представила 86 ГТ2017 у верзији серије Цуп припремљеној посебно за тркачку стазу. Аутомобил је стављен поред историјске Тојоте 2000ГТ, која је започела историју јапанских супераутомобила.

Тацома ТРД Про тркачки камион

Нови пикап Тацома ТРД Про Раце одвешће вас на места широм света која други возачи аутомобила могу да виде само на мапи. Аутомобил почиње на МИНТ 400, Великом америчком крос кантри релију. Најзанимљивије је, међутим, да се овај аутомобил не разликује много од серијског аутомобила, а његове модификације су углавном коришћене за прилагођавање вожњи по пустињи.

Тоиота Рацинг Девелопмент (ТРД) је компанија за подешавање јапанског произвођача одговорна за Тоиотино учешће у многим америчким рели и тркачким серијама. ТРД такође редовно развија оригиналне тунинг пакете за производне моделе бренда.