Сеат Леон Кс-Периенце 1.6 ТДИ (81 кВт) 4ВД Старт-Стоп
У Аудију се зову Аллроад, у ВВ Аллтрацк, у Шкоди се зову Сцоут, а у Сеату су промијенили име. Некада је то био Фреетрацк, сада Кс-Периенце. Рецепт је, наравно, исти: караван, погон на сва четири точка, повећан размак од трбуха до земље, неколико визуелно обликованих штитника испод мотора и стражњих штитника и пластичне облоге за бољи изглед.
За брендове или моделе са вишим ценама постоји и шасија (пнеуматски подесива) али то није неопходност – снажнији мотори и генерално богатија опрема нису неопходни. Погон на сва четири точка још није обавезан... За Сеат Кс-Периенце, то је тренутно само Леон, а о њему можете размишљати само са 1,6-литарским турбодизелом од 110 коњских снага, чак и са само погоном на предње точкове . Али тестер је, на срећу, имао АТВ. На срећу, не зато што не бисмо могли да живимо без тога (иако је под точковима био прилично клизав пут), већ зато што се за две хиљадити део разлике добија не само погон на сва четири точка, већ и шестостепени. Ручни мењач уместо петостепеног.
Овај карактер таквог Леона се драматично мења - као и потрошња. Упркос „само 110 коњских снага“, такав Леон одаје утисак снажнијег моторизованог аутомобила, нема много обртаја на стази, а на стандардном кругу је било довољно само 5,2 литра, упркос томе што је погон на сва четири точка и благо лошија аеродинамика . Леон Кс-Периенце је нешто виши од класичног Леон каравана, тако да му је предња површина већа. Његов стомак су инжењери подигли 27 милиметара од земље (што такође значи да је онима који не воле ниско седети лакше да уђу и изађу из аутомобила), а погон на све точкове је наравно најновија генерација. класици концерна, дизајнирани за аутомобиле са попречним мотором. То значи да Халдек квачило пете генерације постављено позади, које контролише компјутер помоћу уља, мање-више сабија ламеле унутар себе и тако распоређује обртни момент између предњих и задњих точкова.
Пета генерација је 1,4 килограма лакша од свог претходника, и наравно Леон Кс-Периенце (слично као и друге групе корисника ове технологије) углавном покреће предње точкове и време одзива преноса обртног момента на задње точкове ако предњи точкови клизе. , мерено у милисекундама. Заједно са компјутерски симулираном (уз помоћ кочница) блокадом диференцијала и возачем који није уплашен првим проклизавањем, систем је прилично ефикасан чак и са чистим друмским гумама. Опрема Кс-Периенце је веома слична класичној опреми Леон Стиле и већ укључује 17-инчне фелне, које су јединствене за Леон Кс-Периенце. За додатних хиљаду, можете се сетити и пакета Кс-Периенце плус са листе додатне опреме, који додаје предње и задње паркинг сензоре и навигацију, сензор за кишу и аутоматско повезивање светла за нешто више од 100 €, а ЛЕД фарови за хиљаде више. Тако можете сакупити савршено опремљен аутомобил за око 27 хиљада, што је (ако нисте избирљиви у погледу перформанси мотора) идеално не само на путу, већ и на шљунку и колицима, и, наравно, зими. У снегу. Ово је већ врло разумна цена.
Душан Лукић фото: Саша Капетановић
Сеат Леон Кс-Периенце 1.6 ТДИ (81 кВт) 4ВД Старт-Стоп
Главни подаци
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
|---|---|
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Снага: | 81 кВ (110 KM) |
Трошкови (годишње)
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.598 цм3 - максимална снага 81 кВ (110 кс) при 4.000 о/мин - максимални обртни момент 250 Нм при 1.500 - 3.000 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор покреће сва четири точка - 6-степени мануелни мењач - гуме 225/50 Р 17 В (Ханкоок Винтер И'Цепт). |
| Капацитет: | максимална брзина 187 км/х - 0-100 км/х убрзање 11,6 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 4,8 л/100 км, емисија ЦО2 124 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.472 кг - дозвољена укупна тежина 2.030 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 4.543 мм – ширина 1.816 мм – висина 1.478 мм – међуосовинско растојање 2.630 мм – пртљажник 587–1.470 50 л – резервоар за гориво КСНУМКС л. |
Наша мерења
| НАША МЕРЕЊА Т = 1 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 65% / статус бројача километара: 1.531 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 11,7 сс |
|---|---|
| 402м од града: | 18,1 година ( 126 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 7,8 (ИВ) |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 10,1 (В) |
| потрошња теста: | 7,1 л / 100 км |
| Потрошња горива према стандардној шеми: | 5,2 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
| Бука при 90 км / х у 6. брзини | КСНУМКСдБ |
оценка
Овај Леон Кс-Периенце је доказ да се породични моторни дом са авантуристичким духом може добити по разумној цени. Било би још боље са снажнијим ДСГ мотором и мењачем, али је онда цена много већа – и зато што, нажалост, можете да мислите само на ДСГ са најјачим моторима.
Хвалимо и замерамо
изглед
шасија
цена
ЛЕД светла
ДСГ са само најснажнијим моторима
за већину безбедносних бенефиција постоји додатна накнада
