Мерна шипка у аутомобилу - како проверити ниво уља?

Бајонет у колима је испод хаубе аутомобила. У зависности од типа возила или погонског склопа, може имати наранџасту, жуту или белу ручку. Захваљујући поменутим бојама, лако га је уочити на позадини тамних компоненти које се налазе испод предњег крова аутомобила. 

Када проверити ниво уља?

Мерна шипка у аутомобилу се углавном користи за проверу нивоа моторног уља. Течност је покретачка снага мотора. Редовно уверавање да је у одговарајућој количини најбољи је начин да се избегне катастрофални квар и повезани високи трошкови поправке.

Бајонет у аутомобилу треба да се упозна са свих страна, посебно власницима старијих аутомобила. То је зато што имају велику километражу и погрешна количина или квалитет уља ће довести до скупих поправки у радионици за поправку аутомобила. Аутомобили са моторима на минерално уље захтевају промену течности на свака 3 км или 000 км. С друге стране, моторе који раде на синтетичком типу потребно је заменити сваких 5-000 8 км или једном годишње, 

Старија возила такође могу сагорети малу количину уља при сваком путовању, што резултира таквим расипањем да ниво уља може постати пренизак и треба га чешће мењати. Бајонет је боље користити у аутомобилу најмање једном недељно.

Бајонет у аутомобилу - како га користити?

Бајонет у аутомобилу је веома згодан за употребу. Да бисте га користили, потребно је само да припремите крпу, папирни пешкир и, опционо, упутство за употребу аутомобила ако желите да будете сигурни да је све урађено како треба. Уље се мења отприлике сваких шест месеци. Без обзира да ли се јединица за напајање редовно покреће или не.

Прво прочитајте упутство за употребу вашег аутомобила и пратите препоруке произвођача аутомобила. Нека новија возила имају електронски мерач нивоа уља, а на хауби нема традиционалне ручне шипке за проверу нивоа уља.

Ако сами проверите уље, уверите се да је аутомобил на равној површини. Мерна шипка за уље се мора користити на хладном мотору. Због тога то не треба радити одмах након вожње. У овој ситуацији, ризик од опекотина је висок.

Мерење нивоа уља у аутомобилској комори - како прочитати информације са индикатора?

Када је мотор на одговарајућој ниској температури, можете отворити хаубу аутомобила и усмерити шипку за мерење мере према аутомобилу. Извуците га из мотора и обришите уље са врха. Затим уметните елемент назад у цев и гурните га до краја.

Извуците га назад и погледајте са обе стране да видите ниво уља. Свака мерна шипка у аутомобилу има начин да покаже тачан ниво течности. То могу бити, на пример, две рупе за игле, слова Л за ниске и Х за високе, скраћенице МИН и МАКС, или једноставно оцртано подручје. Ако је врх остатка уља између две ознаке или унутар отвора када је шипка уклоњена, ниво је у реду.

Бајонет у аутомобилу - за шта је још?

Мерна шипка у аутомобилу може се користити не само за мерење нивоа уља, већ и за проверу да супстанца није контаминирана. Када га извадимо из коморе и његова боја постане провидна и ћилибарна, можемо рећи да је уље свеже.

Међутим, када боја уља постане тамна, то је знак да супстанца упија прљавштину, муљ и загађиваче, што није нормално. Стога, ако се тамно браон или црнкасто уље појави на мерној шипки, морају се предузети даљи кораци да се провери стање супстанце.

Понекад се дешава да на мерној шипки у аутомобилу буде уље са белом, сивом или црвеном нијансом. У прва два случаја, то ће указивати на цурење испод заптивке главе цилиндра - то ће потврдити и пенаста конзистенција течности. Необична боја се јавља када се уље помеша са водом/расхладном течношћу унутар мотора због цурења из главе цилиндра.

Заузврат, црвенкаста супстанца ће бити сигнал да АТФ (течност за аутоматски мењач), тј. течност за аутоматски мењач помешана са моторним уљем.

Следеће питање је вискозитет, тј. дебљина уља. Када је свеж, треба да има конзистенцију меласе или маслиновог уља. Ако постане претерано црн и дебео, мора се одмах заменити. Вреди контактирати провереног механичара који ће правилно одврнути чеп из уљног корита без оштећења и напунити га свежом материјом.