Тихи блокови предњег снопа на ВАЗ-2110

Једна од најважнијих компоненти возила одговорних за удобност и сигурност кретања ВАЗ-2110 је суспензија. Немојте мислити да су главна ствар у суспензији амортизери, точкови и опруге. Мали детаљи, као што су тихи блокови, директно утичу на перформансе суспензије. Суспензија било ког модерног аутомобила укључује много таквих гумених делова.

Замена тихих блокова предњег снопа, као и других сличних елемената, прилично је проблематичан процес. Међутим, ако купите или позајмите специјалне екстракторе, ову процедуру можете лако обавити сами.

Зашто су нам потребни тихи блокови у предњем вешању?

Издувни тихи блок.

Неки возачи почетници, којих има много међу власницима ВАЗ-2110, верују да приликом поправке предњег огибљења, пре свега, треба обратити пажњу на полуге, греде и амортизере. Неупадљиви и једноставни детаљи, попут тихих гумених блокова, често се једноставно игноришу. Међутим, управо ови делови обезбеђују поуздану везу између кракова вешања.

Иако тихи блокови нису потрошни материјал, гума има тенденцију да се поквари током времена. Тешки услови рада, посебно на неквалитетним путевима, такође узимају данак на овим деловима. Квар тихог блока може изазвати трење између металних делова суспензије и његовог отказа. Због тога је важно пратити стање ових делова гумене суспензије.

Дијагностика тихих блокова

Са јако сломљеним тихим блоковима, точак почиње да додирује облогу блатобрана.

Постоје два начина да проверите стање тихих блокова предњих кракова:

1. Најлакши начин да урадите дијагностику вешања у сервису. Иако неки несавесни мајстори могу "открити" многе проблеме у нади да ће добити више новца за поправке.
2. Довољно је да искусан возач вози аутомобил неколико километара, слушајући како ради предње вешање, да би разумео у чему је проблем.

Слушајући рад суспензије, обратите пажњу на следеће нијансе:

1. Током обиласка чује се карактеристична шкрипа гуме. Ови звуци могу бити једва чујни, али њихово присуство обично указује на истрошеност тихих јединица. У овом случају, аутомобил се вози у јаму, а гумени делови се проверавају на ломове или пукотине. Ако тихи блок са пукотином још може да траје неко време, поломљени део треба одмах заменити.
2. У случају појаве карактеристичних металних удараца у пределу предњег огибљења, требало би да одвезете аутомобил у ревизиони отвор што је пре могуће. По правилу, ово указује на максимално хабање гумених делова суспензије.

Приликом затезања заменом истрошених чахура, предњи бочни елемент може покварити, ау неким случајевима ће морати да се замени у потпуности.

Припрема за радове на замени силент блокова

За утискивање нових тихих блокова биће вам потребан посебан екстрактор.

Пре него што започнете процес замене делова суспензије сопственим рукама, потребно је да припремите место и сет алата. Гаража са широким прозором је идеална као место. Што се тиче алата, за замену ће вам требати:

1. Сет кључева и утичница са чегртаљком.
2. Специјална ручка за пресовање тихих блокова. Можете купити овај одређени алат или питати мајсторе у гаражи које сте познавали у време посла.
3. ВД-40 или еквивалент.
4. Сапун раствор.

Прави екстрактор је прилично лако направити са одговарајућом цеви, дугачким завртњем и подлошком.

Ако не можете набавити екстрактор, можете користити доступну опрему. У овом својству може деловати цев са подлошкама и шкрипцем одговарајућег пречника.

Процес замене

Ако је замена гумених делова вешања нова за власника аутомобила, то може одмах изгледати као компликована и дуготрајна процедура. Често у фази инспекције, неискусни власници ВАЗ-2110 одлучују да сами неће успети. У ствари, процес замене је прилично једноставан. Ако ово урадите једном, у будућности ће бити лако и једноставно променити било који тихи блок.

Једини проблем може бити притискање новог носача на место, јер нови делови могу бити лоше обрађени или превише крути. Ово посебно важи за делове направљене од полиуретана.

Тихи гумени блок.

Полиуретанске чауре.

Замена се врши према следећем алгоритму:

1. Прво морате да подигнете предњи точак помоћу дизалице. Препоручљиво је користити хидрауличну дизалицу и поставити клинове испод задњих точкова са обе стране. Пожељно је дуплирати мачку са додатком. Дакле, аутомобил сигурно неће искочити и згњечити свог власника. Уклањамо точак.
2. Затим морате одврнути и уклонити точак.
3. У овој фази можете проверити и тихе блокове на полугама. Ако су лабаве, онда их треба заменити.
4. Предњи ослонац је сломљен. Пре тога одврните матицу која га држи. Ударац мора бити тачан, али не јак. Отпустите матицу заптивке.
5. Након тога можете уклонити надлактицу. Да бисте то урадили, одврните вијак. Након што смо уклонили сабље, имамо слободан приступ самом тихом блоку.
6. Након ових процедура, можете уклонити тихе блокове. За то се користе длето и чекић. Обично се лако уклањају, али у ретким случајевима је потребно користити ВД-40. Комади ће се лакше уклонити ако их одсечете.
7. Сада морате да инсталирате нови део. Да бисте то урадили, биће вам потребан алат за притисак. Да би овај процес текао несметано, препоручује се да очистите оксидну утичницу и подмажите је, заједно са делом, водом са сапуном. Подмажите делове са пуно воде са сапуном пре притискања.

Проверка

Главна ствар је да не збуните на којој страни треба да извршите притисак на тихи блок!

Након обављеног посла, не би требало да буде клизања, иначе ће суспензија изазвати много проблема у будућности. Затим се све склапа обрнутим редоследом.

Процес аутоматске замене тихог блока може се савладати за неколико сати. Ово ће у будућности уштедети власнику ВАЗ-2110 много новца.