Најликвиднији аутомобили на секундарном тржишту? Течност секундарно
Пре или касније, власник аутомобила има жељу да прода стари аутомобил и купи нови. Чак и ако поседујете возило не више од три године, бићете изненађени када видите да су цене сличних модела на секундарном тржишту 20-40 одсто ниже од почетне цене. Траде-ин продавнице ће понудити још ниже цене. Најјефтинији аутомобили са километражом вреднују се у залагаоницама аутомобила.
Зашто цена тако брзо пада? Пре свега, утиче хабање делова, као и опште техничко стање. Међутим, ако пажљиво анализирате тржиште половних аутомобила, приметићете да цене за неке моделе старе три године не падају тако брзо. Ликвидност аутомобила, једноставно речено, је способност да се прода уз минималне губитке. Штавише, неки модели временом постају још скупљи.
Које марке аутомобила се могу назвати најликвиднијим на почетку 2018. Покушаћемо да се позабавимо овим питањем на нашем порталу Води.су.
Premium segment
За анализу, стручњаци су проучавали како се мењају цене аутомобила произведених 2013-2014. Као најликвиднији аутомобили су препознати:
- Јееп Вранглер (101% попуста на оригиналну цену);
- Порсцхе Цаиенне (100,7);
- Мерцедес-Бенз ЦЛС класа (92%).
Наравно, ово су премиум аутомобили. Ако желите да купите Порсцхе Цаиенне 2012-2014, припремите се да издвојите износ од два милиона рубаља или више. На ликвидност утичу различити показатељи: опрема, техничко стање и карактеристике, итд. То јест, ако је Порсцхе Цаиенне након несреће, мало је вероватно да ће коштати толико, али ће за поправке морати да се плате прилично велике суме. Поред тога, рад овог аутомобила је такође скуп.
Масовни сегмент
Већина купаца је заинтересована за приступачније аутомобиле у масовном сегменту. Места у рејтингу су распоређена на следећи начин (година производње 2013 и проценат од почетне цене):
- Тоиота Ланд Цруисер Прадо (99,98%);
- Хонда ЦР-В (95%);
- Мазда ЦКС-5 (92%);
- Тоиота Хилук и Хигхландер (91,9 и 90,5 респективно);
- Сузуки Јимни и Мазда 6 (89%).
Као што видите, апсолутни лидер је популарни рамски СУВ Тоиота Ланд Цруисер Прадо. Ако одете у салон званичног Тоиотиног дилера у Москви, онда се цене за нови Прадо крећу од два до четири милиона рубаља. Половна возила 2014. године у добром стању коштаће око 1,7-2,6 милиона рубаља. То јест, ако у року од три године аутомобил не дође у несрећу, онда га можете продати скоро по почетној цени.
Следећи модели су такође ушли у рејтинг најликвиднијих аутомобила: Волксваген Голф (89%), Митсубисхи АСКС (88%), Ренаулт Сандеро (87%). Сузуки СКС4, Хиундаи Соларис и Хиундаи и30 губе приближно 13-14% од почетне цене за три године рада. Трошкови таквих модела смањују се за отприлике исти износ: Митсубисхи Пајеро Спорт, Волксваген Туарег, Волксваген Јетта, Киа Церато, Киа Рио, Цхевролет Орландо, Мазда тројка.
Знајући место које заузима ваш аутомобил на ранг листи, увек можете поставити мање или више адекватну цену када продајете половни аутомобил. Дакле, ако сте пре три или четири године купили Киа Церато у конфигурацији Престиге за 850 или 920 хиљада рубаља у продајном салону, онда га 2018. можете продати за 750-790 хиљада. Ово су данашње цене за Киа церате 2014.
Према изјави стручњака, места у рејтингу на основу националности произвођача су распоређена на следећи начин:
- "јапански" - најликвиднији;
- "Корејци";
- „Немци“.
Тако се вечити спор око тога који су аутомобили бољи - немачки или јапански, решава у корист земље излазећег сунца, јер се ликвидност повезује управо са поузданошћу возила. То јест, ако више волите јапанске аутомобиле, онда ћете морати да потрошите мање на њихову поправку и одржавање него на немачке.
Руски и кинески аутомобили
Производи домаће ауто индустрије тешко се могу класификовати као поуздани аутомобили. Наравно, када је у питању теренска вожња, УАЗ или Нива 4к4 оставиће далеко иза себе премиум СУВ. Али они се много чешће кваре, међутим, нема посебних проблема са резервним деловима.
Ако упоредимо цене за нове домаће аутомобиле и за старе произведене 2013. године, онда се може приметити да УАЗ и ВАЗ губе и до 22-28% вредности за три до четири године.
Ово можете врло лако да проверите:
- нова Лада Грант 2017. у различитим нивоима опреме кошта 399-569 хиљада рубаља;
- нова Калина - од 450 до 579 хиљада;
- нова Приора - са 414 на 524 хиљаде.
Ако ове моделе потражимо на сајтовима бесплатних огласа, наћи ћемо следеће информације о ценама:
- Лада Гранта 2013-2014 - од 200 до 400 хиљада;
- Калина - од 180 до 420 хиљада;
- Приора - од 380 и ниже.
Наравно, продавци могу узети у обзир своје трошкове за подешавање и рестилизацију, али генерално слика постаје јаснија: домаћи аутомобили врло брзо губе вредност.
Па, на самом дну рангирања су кинески аутомобили, који су у просеку 28-35% јефтинији. Анализирали смо такве кинеске брендове популарне у Руској Федерацији као што су Лифан (70-65%), Цхери (72-65%), Греат Валл (77%), Геели (65%).
Дакле, ако планирате да продате аутомобил по вишој цени након неколико година рада, изаберите популарне и поуздане јапанске или корејске аутомобиле средњег ценовног сегмента.
Учитавање…
