Самофарбајући браник аутомобила
Садржина
Ако вам је цена фарбања браника аутомобила превисока, онда је фарбање браника аутомобила код куће лако. Потребно је само темељно проучити описане информације и правилно се припремити.
Ако одлучите да обојите браник аутомобила својим рукама, тачно пратите упутства. Тело аутомобила захтева прилично нежно руковање, упркос чињеници да је направљено од метала. Свака грешка ће довести до повећања трошкова поправке. Због тога се препоручује пажљиво проучавање материјала пре рада.
Колико кошта сликање
Цена фарбања браника страног аутомобила у руским ауто сервисима варира. Цена зависи од врсте оштећења, броја огреботина и пукотина, материјала. Обавезно узмите у обзир класу возила, врсту покривености, потребу за припремним мерама. Може коштати од 1000 до 40000 рубаља.
Цена фарбања браника страног аутомобила
Ево, на пример, како се формира цена поправке предњег бафера:
- Одредити прелиминарни обим посла. Откривају које операције треба извршити - очистити од прљавштине, кита, прајмера. Све ово се процењује у распону од 500-2500 рубаља.
- Размотрите степен оштећења и начин обраде. Делимична рестаурација коштаће око 1500 рубаља, а пуна двоструко више.
- Изаберите врсту боје. Бојење без демонтаже елемента каросерије је процењено у наставку, ако је потребно фарбати са поправком пукотина и наношењем прајмера, то је веће.
Потребни материјали
Прави материјали и алати су кључни за успех сваког посла, а још више, као што је фарбање браника аутомобила. Ево шта ћете морати да припремите без грешке:
- специјални одмашћивач за пластику - потребан за примену након сваке фазе млевења;
- 200 грама прајмера (прајмера);
- лична заштитна опрема - наочаре, маска;
- брусни папир (абразивни папир) величине зрна 180, 500 и 800;
- pištolj za farbanje;
- емајл.
За припрему и фарбање браника биће вам потребне разне припреме
Припремни рад
У сваком случају, скоро све зависи од припреме. Ако погрешно започнете посао, онда од тога неће бити ништа. Биће потребно додатно време и живци, а најнепријатније је што можете још више оштетити површину. Да бисте обојили браник аутомобила својим рукама, морате преузети велику одговорност.
Избор методе фарбања
За правилан избор методе фарбања, морате бити у стању да одредите стање браника аутомобила. Обично постоји 5 врста радних површина пре директног бојења:
- голи - овде је посла највише, јер је потребно уклонити фабричку маст за форме, темељно испрати комплет за тело са обе стране и нанети промотер адхезије;
- прекривен прајмером - прво се разјасни природа прајмера (појачивач адхезије или само епоксид), затим се слој или уклања или полира;
- емајлирано, ново стање - полирано и одмашћено;
- коришћено стање, обојено - потребно је пажљиво прегледати елемент за оштећење, а ако их има, прво их поправите;
- производ од структуралне пластике - пере се темељније и увек меком четком.
Корак по корак упутства за извођење фарбарских радова
За правилно фарбање браника аутомобила, веома је пожељно додати пластификатор стандардним акрилним прајмерима, емајлима и лаковима. Ово се ради како би се материјалу дала еластичност, као и да би се одржао интегритет - боја неће пуцати када се пластика деформише.
За чишћење и брушење браника користите ручну пнеуматску брусилицу.
Испод је водич за рад са новим браником:
- Истрљајте елемент каросерије абразивом гранулације 800 како бисте се ослободили прљавштине и малих неравнина.
- Очистите пуфер од масти.
- Покријте двокомпонентним акрилом у два слоја.
- Оперите брусним папиром гранулације 500 како би боја боље легла на површину.
- Издувајте компримованим ваздухом.
- Одмастити.
- Нанесите први слој емајла.
- Поново одмастити.
- Ставите у интервалима од 15-20 минута још неколико слојева боје.
- Нанесите лак за завршни сјај.
Стари или половни комплет за тело је обојен овако:
- Темељно исперите предмет.
- Очистите стари емајл до прајмера помоћу П180.
- Издувајте компримованим ваздухом.
- Очистите анти-силиконом.
- Отклоните недостатке посебним китом за пластику.
- Обрусите након сушења абразивом 180.
- Извршите завршни кит.
- Истрљајте брусним папиром 220 да бисте добили глаткоћу.
- Поставите једнокомпонентни прајмер који се брзо суши.
- Песак са гранулацијом 500.
- Одмастите површину.
Поправи браник
Затим се наноси боја, као у првом случају. Све радове је изузетно важно обавити на чистом бранику, па га пре тога треба добро опрати. Можете користити четку са тврдом или меком длаком (структурни пуфер).
Како обојити браник на аутомобилу
Сами поправите браник на аутомобилу - како се освежити, нашминкати. Раније је то било много лакше урадити, јер је елемент конструкције био посебно припремљен тако да се након мањих незгода може сам исправити и тонирати. После осамдесетих, браници су постали пластични, почели су да се повезују са скелетом. А чак и касније — направити боју тела.
Најтежи задатак ако одлучите да својим рукама префарбате огреботину на бранику аутомобила је избор нијансе. Лакше је то урадити са каталогом који је доступан код већине продаваца на тржишту. Међутим, власницима металних и седефних аутомобила биће теже, јер неће бити могуће обновити браник уз помоћ поправке или аеросолних једињења. Мораће да се префарба у целини.
Обојите огреботину на бранику аутомобила својим рукама
Када радите на рестаурацији пуфера, потребно је припремити не само боју жељене боје и нијансе, већ и посебан прајмер са лаком. Пре наношења композиције, препоручује се да се уради тест на посебном комаду пластике. Ово ће вам омогућити да одредите идеално растојање прскања, брзину млаза и друге факторе који доприносе наношењу емајла без капања.
Када могу да оперем ауто након фарбања?
Превремено прање свеже офарбаног возила носи ризик од замућења површине и других непријатних последица. Иако се лак брзо стврдне - већ другог дана, унутрашњи слојеви прајмера и боје се суше најмање 1 месец. Наравно, ово зависи од дебљине слоја, употребљених материјала и начина сушења.
Прање је дозвољено након две недеље, пошто је горњи слој лак, до тада се добро осуши. Међутим, поступак се мора спровести са великом пажњом, користећи бесконтактне методе чишћења. Бар прва два-три пута.
Инвентар за прање аутомобила након фарбања браника свакако не би требало да садржи четку. Чак и ако има меке чекиње, то не гарантује сигурност боје. Такође је забрањено коришћење агресивних хемикалија, посебно ако његов састав укључује сирће, натријум силикат, сода.
Када могу да оперем ауто након фарбања?
Уместо четке, боље је узети нови сунђер. Пожељно је чешће испирати у чистој води. Од детерџената је погодан ауто шампон на бази воска. Такав заштитни премаз ће створити издржљив филм на свеже обојеној површини. То ће спречити да пластика изгори.
Следе ствари које не би требало да радите са свеже офарбаним аутомобилом током прања аутомобила:
- исперите водом одмах након путовања на врући дан - морате чекати у сенци око 10-15 минута;
- оперите аутомобил на сунцу - боја ће избледети неравномерно;
- спроведите процедуру на ветру - прашина и ситно смеће ће постати абразив и изгребати нови лак;
- користите чистач под високим притиском - можете прати само ручно.
Ако вам је цена фарбања браника аутомобила превисока, онда је фарбање браника аутомобила код куће лако. Потребно је само темељно проучити описане информације и правилно се припремити.
