Самоподешавајући склоп КСТенд квачила
Произвођачи мењача, укључујући ЗФ, стално настоје да аутоматизују системе преноса како би побољшали перформансе, ефикасност и удобност у вожњи. Пример таквог решења је САЦХС КСТенд самоподешавајуће квачило, које у току рада самостално подешава своја подешавања у зависности од истрошености облога.
Код потисних плоча квачила КСТенд, иу потисним и повлачећим квачилима, проблем хабања облога је резултирао 
повећање напора управљања, одлучено је због чињенице да је кретање дијафрагмалне опруге постало независно од степена истрошености облога. За ово је обезбеђен механизам за изједначавање између опруге Беллевилле и потисне плоче.
Како КСТенд функционише
Хабање јастучића мења положај мембранске опруге како се потисна плоча помера ка замајцу. Листови опруге су аксијално померени и више вертикални тако да је сила притиска, а самим тим и сила потребна да се притисне педала квачила, већа.
Код КСТенд квачила, сваки пут када је квачило укључено, отпор тела региструје хабање облоге и помера опругу за задржавање од подешених прстенова за количину истрошености. Клинасти клизач клизи у настали зазор, повучен својом опругом, постављајући опругу за задржавање.
у подигнутом положају. Када је квачило искључено, пар прстенова за подешавање се растерећује у аксијалном смеру. Када је прстенаста опруга претходно затегнута, доњи прстен се окреће све док горњи прстен не наслони на подешену опругу. Тако се опруга Беллевилле враћа у првобитни положај и хабање облоге се надокнађује.
Демонтажа
Приликом растављања ове врсте квачила, треба имати на уму да ако се отпор кућишта не уклони, механизам за подешавање ће радити и биће немогуће вратити првобитно подешавање. Због чињенице да се хабање јастучића механички „складишти“ у поклопац квачила, монтажа претходног склопа је могућа само у целини. Ако диск треба да се замени, мора се водити рачуна и о новом притиску - коришћени механизам за изједначавање притиска не може да се врати у првобитни положај, тако да неће бити могуће искључити квачило.
подешавање
КСТенд стезаљке су опремљене механизмом за самоподешавање који ради на принципу самозакључавања. Због тога не би требало да их бацате или испуштате - вибрациони прстенови могу да се померају и мењају подешавања. Такође, таква стезаљка се не може прати, на пример, са дизел горивом, јер то може променити коефицијент трења површина седишта и ометати правилан рад стезаљке. Омогућено је само могуће чишћење компримованим ваздухом.
КСТенд стезаљку треба затегнути унакрсно, затезати завртње само један или два окрета. Посебну пажњу приликом монтаже треба посветити правилном положају опруге звона, чему се може помоћи специјалним алатима. Опруга ни у ком случају не би требало да буде затегнута већом снагом него што је препоручено од стране произвођача возила.
Прописно замењено квачило за притисак треба да има крајеве централне опруге под углом након уградње. 
директно на осу улазног вратила.
Након инсталације
Након уградње КСТенд квачила, вреди користити процедуру "учења" за то, због чега се подешавање притиска и положај отпуштајућег лежаја аутоматски исправљају. Ово се дешава аутоматски када се мембранска опруга притисне први пут. Након такве монтаже, квачило би требало да ради исправно.
Као што се може видети горе, самоподешавајуће спојнице са крагном је мало теже саставити од традиционалних решења, али када се ураде исправно, гарантују сигуран и дуготрајан рад.
