Сааб 9-3 2011 Преглед

ОВО је прелепа машина са добрим васпитањем за софистицираније и зрелије ентузијасте на отвореном. Лансиран у Европи почетком 2009. године и базиран на Сааб 9-3 Цомби, Кс има погон на све точкове, незнатно повећан размак од тла и неке визуелне назнаке који издвајају караван од његових колега из стале.

Према Саабовим дизајнерима, ово је аутомобил за оне који избегавају традиционалне СУВ стилове. можда више Тимберленд него Блундстоун. А ако неко може да комбинује практична теренска решења са практичним и глатким дизајном за породични превоз, то морају бити Швеђани.

Резултат је можда био касно у сегменту – када су Субару са Оутбацком и Волво са КСЦ70 већ утрли пут у овој области. Чак су и бивши колеге из Холдена урезали ту нишу са Адвентром, овај караван базиран на Цоммодореу је узурпирала Цаптива након трогодишње производње.

У ствари, овај Сааб 9-3 Кс – упркос потпуно другачијој каросерији – има приступ Адвентри са црним браницима и заштитним плочама, светлима за маглу и слично, претварајући породични караван у аутомобил за сва годишња доба.

ВРЕДНОСТ

Са 59,800 долара, Сааб је отприлике цена Волвоовог бензинца КСЦ70, нешто скупљи од врхунског Субару Оутбацк-а и око 20,000 долара више од Шкоде Оцтавиа Сцоут. Ауди АКСНУМКС аллроад се померио горе и ван видокруга, његова цена је нешто више од $ АКСНУМКС КСНУМКС.

9-3 Кс заостаје за овим ривалима са погоном на све точкове; сви имају приступ швајцарским ножем овим конструкцијама - дајте им доста опреме и покривача, као и неколико ствари о којима треба разговарати, као што су подметачи за балет који се склапају из контролне табле. И овде има пуно коже и удобности, иако овом Саабу може бити тешко да парира Субару и Волво-овој вредности препродаје.

ТЕХНОЛОГИЈА

У срцу Саабовог авантуристичког каравана са погоном на све точкове је КСВД систем шведског произвођача, развијен са Халдек-ом за испоруку глатког обртног момента сваком точку који може да пронађе вучу.

Такође омогућава расподелу до 85% обртног момента између задњих точкова. А систем укључује уобичајени низ помоћи возачу - АБС, стабилизацијске програме, контролу вуче и контролу кочења у случају нужде.

Дизајн

Садашњи стил 9-3, ту и тамо измењен, је на путу скоро деценију. У томе нема ништа лоше, ови облици су познати и удобни. И овде, уз помоћ повећаног клиренса (до 35 мм) и додатака у авантуристичком стилу, укључујући агресивнији предњи браник, двоструке издувне цеви, стил је и даље привлачан.

Унутрашњост је такође елегантна и позната, све до кључа за паљење постављеног на тунелу мењача између предњих седишта. Командна табла и инструменти су што је могуће уреднији и веома читљиви. Али то није велика кабина, и док је товарни простор разумне величине, задње седиште је најбоље оставити нижим људима.

СИГУРНОСТ

Швеђани већ дуго држе трофеје за сигурност у аутомобилима; други произвођачи су можда сустигли, али људи у Саабу нису одустали од ваздушних јастука за возача и сувозача, ваздушних јастука за кровне шине, бочних ваздушних јастука и свих оних основних безбедносних карактеристика које држе 9-3Кс усправним и усмераваним у правом смеру. правац.

ВОЖЊА

Сааб 9-3 Кс је зрео и веома удобан аутомобил. То је стабилан комби у свим условима, који преноси обртни момент глатко и без муке на масним и шљунковитим површинама. И може се самоуверено возити сеоским путем, без недостатака традиционалних СУВ возила повезаних са високим положајем седења. Управљање није превише издржљиво, али вожња у комбију за крстарење је одлична.

Али однос перформанси и економичности код овог Сааба на бензински погон и његовог шестостепеног мењача одбацује караван. То је послушна комбинација мотора и мењача која је адекватна, а не авантуристичка. Саабова потрошња у граду износи 15.5 л/100 км; Наравно, овај тест, мешавина града, аутопута и земље, показао је потрошњу горива близу 12Л/100км. Иако ово можда нису алармантне бројке, возачи могу очекивати нешто више бензина.

СААБ 9-3Кс ***

Цена: $ КСНУМКС

Гаранција: 3 године, 60,000 км

Препродаја имовине :Н/

Сервисни интервал: 20,000 км или 12 месеци

Привреда: 10.1 л / 100 км; 242 г/км ЦО2

Сигурносна опрема: шест ваздушних јастука, АБС, ЕСП, АБД, ТЦС

Оцена неуспеха: 5 звездица

МОТОРИ: 154 кВ/300 Нм, 2 литра, четвороцилиндрични бензински мотор са турбопуњачем

Преношење: шестостепени аутомат

Корпус: 5-врата, 5-сед

Размеры: 4690 мм (Д); 2038 мм (Ш); 1573 мм (В са кровним шинама)

међуосовинско растојање: КСНУМКСмм

Тежина: КСНУМКСкг

Величина гуме: 235/45 ЦЛ18

Резервни точак: 6.5 × 16