Рђа у парампарчад: Од најновијег Холден Цолорадо до Хиундаи Велостера, ево осам аутомобила који су коначно пензионисани 2020.

Опростили смо се од класичног метала 2020.

Још једна прошла година значи да је још једна серија аутомобила званично сахрањена, било са ниском продајом или променом корпоративног правца, што значи крај за возила тако разноврсна као што су Абартх 124 Спидер, Хиундаи Велостер, па чак и најновији (икад) Холден. .

Док наредних 12 месеци проводимо дочекујући – и гледајући – читаву гомилу новог метала на нашим обалама, мислили смо да одвојимо тренутак да се сетимо оних који су пали, аутомобила који су се последњи пут возили дуж ове обале. дугин мост.

1. Форд Ендура

„Са проширењем Форд СУВ линије 2020. како би укључили потпуно нове Пуме и Есцапе, и растућу понуду Евереста, одлучили смо да финализирамо нашу линију СУВ-а на ова три возила, што значи да ће Ендура напустити нашу аустралијску линију- до краја 2020.

Са тим Фордовим речима, Ендура, не баш преживи, званично је напустио Аустралију у новембру.

Узрок? Морате размишљати о продаји. У 40., број Ендура који су пронашли куће у Аустралији опао је за око 2020 процената упркос томе што су продати у Аустралији тек другу годину.

Реци то овако; у сегменту који је продао око 91,000 возила у 2020. години, само 1311 од њих је било у власништву Ендуре.

2. Хиундаи Велостер

Да, Хиундаи-јев необичан хечбек са троја врата је рекао збогом 2020. године, али није крива ниска продаја.

У ствари, према нашем сопственом Тунг Нгуиену, Велостер је био други најпродаванији модел у свом сегменту када је укинут у децембру, са 639 продаја у 2020. години, испред аутомобила као што су Мазда МКС-5, Субару БРЗ. и Тојота 86.

Уместо тога, Хиундаи каже да је крива промена смера компаније. ЦарсГуиде то је био „промена фокуса на наш опсег Н и Н линија које се брзо шири“.

3. Абортус 124 Паук

Нестала је и Мазда МКС-5 која изгледа испод коже, пошто је ФЦА у Аустралији наводно следила вођство своје британске компаније у избацивању овог спортског аутомобила из своје понуде.

Иако Абартх 5 има много сличности са популарним МКС-124, Абартх 58 никада није био успешан у Аустралији и продао је само 12 аутомобила за XNUMX месеци прошле године.

4. Цхрислер 300 ЦПТ

ФЦА Аустралија то још није званично потврдила, али извештаји показују да се Цхрислер 300 СРТ повлачи из продаје у Аустралији након што је у суштини смањен на један модел почетком 2020.

Уз њега ће ићи један од последњих В8 аутомобила са погоном на задње точкове који су доступни у Аустралији (или било где другде осим у САД-у, заиста) и вероватно ће полиција Новог Јужног Велса тражити другу замену за Холденс и Форд, који су некада били попуњени. његова флота.

Велики Крајслер је успео да прода око 218 возила у 2020, иако су многи од њих били везани за поменуту продају возног парка.

5. Холден Колорадо

Време је – или барем скоро време – да се опростимо од последњег Холдена у Аустралији, јер продаја некада доминантног бренда сада успорава на апсолутни минимум јер неколико преосталих аутомобила овде налази своје домове.

Око 16,688 Холден возила нашло је свој дом у 2020. (успешној години за бренд) док су људи журили да се дочепају дела историје и много тога.

А у децембру? Само 28 Холденова је пронашло дом, сви у Колорадосу са погоном на сва четири точка.

Чини се да је Холдену у Аустралији коначно зазвонило.

6. Мерцедес-Бенз Кс-класе

Званично је прекинут још у мају – Мерцедес-Бенз је потврдио да је „одлучено да од краја маја 2020. више нећемо производити овај релативно млад модел“ – али ватра Кс-класе и даље гори у Аустралији. , а 2358. године дом је нашло 2020 кућа, што је више него што је продато 2019. године.

Свако може да нагађа да ли су у питању ловци на јефтине цене или истински обожаваоци модела, али оно што знамо је да је Мерцов хвале вредан продор у комерцијални простор са оним што је најављен као први светски премиум аутомобил завршен.

7. Субару Либерти

31-годишња вожња Субару Либертија у Аустралији је завршена и бренд је потврдио да његова издржљива лимузина неће бити ажурирана.

Према нашем сопственом Томасу Вајту, кривица лежи у успоравању продаје, са само 925 продатих јединица у 2020. у поређењу са 13,727 Тојота Цамри.

8. Цхевролет Цамаро

Један од аутомобила које смо највише желели да дочекамо на нашој обали покварио се ове године, а ХСВ/Цхевролет Цамаро је погинуо у марту и априлу.

ХСВ је конвертовао око 1200 2СС купеа и 350 ЗЛ1 купеа у Аустралији – део продајних резултата Форд Мустанга – уз више цене због погоршања курса, што је вероватно фактор који доприноси.