Сабљарка у меко стилу
Модел вишенаменске фрегате МЕКО А-300 са примерним борбеним системом. Овај брод је постао основа за развој концептног дизајна МЕКО А-300ПЛ, који је срж понуде тхиссенкрупп Марине.
Системи у програму Миецзник.
Почетком фебруара, група пољских новинара имала је прилику да се упозна са предлогом немачког бродограђевног холдинга тхиссенкрупп Марине Системс, који је припремљен као одговор на програм изградње фрегате за пољску морнарицу, кодног имена Миецзник. О техничкој страни почетног нацрта предложене платформе, а то је МЕКО А-300, већ смо писали на нашим страницама (ВиТ 10/2021 и 11/2021), па ћемо се само подсетити њених главних претпоставки. Више пажње посветићемо индустријској и корпоративној страни, као и пословном моделу сарадње, који су важан део немачког предлога за Пољску.
Холдинг за бродоградњу тхиссенкрупп Марине Системс ГмбХ (ткМС) је део корпорације тхиссенкрупп АГ. Власник је и Атлас Електроник ГмбХ, произвођача електронских система за површинске и подморске чамце. Такође је суоснивач конзорцијума као што су кта Навал Системс АС (ткМС, Атлас Електроник и Конгсберг Дефенсе & Аероспаце) за производњу подморничких система борбеног управљања.
Фрегата МЕКО А-300 има два „борбена острва“, а са њима се умножавају неопходни системи за опстанак брода и наставак битке. На две надградње видљиве су антене електронских система, а између њих су лансери противбродских и противваздушних ракета. Пажњу се скреће на удубљења на бочним странама, прекривена Фарадејевим решеткама, које ограничавају ефективну област радарске рефлексије ових области.
Портфолио ТКМС у области површинских бродова класе фрегата тренутно обухвата јединице следећих типова: МЕКО А-100МБ ЛФ (лака фрегата), МЕКО А-200 (генерална фрегата), МЕКО А-300 (вишенаменска фрегата) и Ф125 („експедициона“ фрегата коју је наручио Деутсцхе Марине). У протеклих 40 година створена је или се гради 61 фрегата и 16 типова корвета и њихових модификација за 13 флота света на основу пројеката ТКМС. Од тога, 54 су тренутно у служби, укључујући 28 у пет земаља НАТО-а.
ткМС филозофија користи спиралу еволутивног дизајна, што значи да сваки нови тип фрегате дизајниране од ткМС-а задржава најбоље од својих претходника и додаје нове технике и технологије као и карактеристике дизајна.
МЕКО А-300ПЛ за морнарицу
Предлог ткМС-а је пројекат фрегате МЕКО А-300ПЛ, која је варијанта А-300 која испуњава оригиналне Мехникове тактичке и техничке претпоставке. МЕКО А-300 је директан наследник три фрегате: МЕКО А-200 (10 јединица у изградњи, три серије), Ф125 (четири изграђене) и МЕКО А-100МБ ЛФ (четири у изградњи), а његов дизајн је заснован на карактеристике дизајна свих њих. Систем МЕКО који је коришћен у његовом дизајну, тј. МЕхрзвецк-КОмбинатион (мултифункционална комбинација), је идеја заснована на модуларности наоружања, електронике и друге неопходне опреме укључене у борбени систем, са циљем да се олакша прилагођавање специфичног решења потребама дате флоте, накнадно одржавање и смањење трошкови куповине и одржавања.
Фрегату МЕКО А-300 карактерише: укупна депласман од 5900 тона, укупна дужина 125,1 м, максимална ширина 19,25 м, газ 5,3 м, максимална брзина од 27 чворова, домет > 6000 наутичких миља. У њеном дизајну одлучено је да се користи ЦОДАД (Цомбинед Диесел Анд Диесел) погонски систем, који је најисплативије решење за набавку и најисплативије у животном циклусу фрегате. Поред тога, одржава веома висок стандард механичке издржљивости и има најмањи утицај на величину и сложеност дизајна фрегате и вредност њених физичких потписа, посебно у инфрацрвеном и радарском опсегу, као што је случај са ЦОДАГ и ЦОДЛАГ . гаснотурбински системи.
Спољна карактеристика која одликује дизајн МЕКО А-300 су два „борбена острва“, од којих је свако опремљено независним системима неопходним да би се обезбедила оперативност јединице након њеног квара. То укључује: редундантни борбени систем, системе за производњу и дистрибуцију електричне енергије, погонске системе, системе за заштиту од оштећења, системе грејања, вентилације и климатизације и навигационе системе.
Фрегата МЕКО А-300 је дизајнирана да издржи подводне експлозије захваљујући заштити од удара и дизајну отпорности на удар. Након експлозије, фрегата ће остати на површини, способна да се креће и бори (одбрани од ваздушних, површинских, подводних и асиметричних претњи). Јединица је пројектована у складу са стандардом непотопивости, који се састоји у одржавању позитивне пловности када су било која три суседна одељка трупа поплављена. Једна од главних водонепропусних преграда је двострука преграда која је посебно ојачана да издржи и апсорбује енергију експлозије и спречи уздужно продирање као резултат. Формира вертикалну унутрашњу границу између крменог и прамчаног „борбеног острва“ и предње и задње зоне заштите од оштећења. Фрегата МЕКО А-300 је такође била опремљена балистичким штитовима.
Брод је пројектован у складу са филозофијом електричне редундансе Деутсцхе Марине, што значи да било која два генератора могу да покваре и да брод и даље има довољно електричне енергије да испуни критичне захтеве једрења, навигације и потреба за снагом. Четири генератора налазе се на две електране, по један на сваком „борбеном острву”. Раздвојени су са пет водонепропусних преграда, што обезбеђује висок степен преживљавања. Осим тога, у случају потпуног губитка главне електране, фрегата може да користи електрични азимутски погонски уређај који се може увлачити, који се може користити као мотор за хитне случајеве за постизање мале брзине.
Идеја о два „борбена острва“ омогућава фрегати МЕКО А-300 да одржи пловност и кретање (кретање, струја, заштита од оштећења) и одређени степен борбених способности (сензори, извршни органи, командовање, контрола и комуникације – Ц3 ) на једном од острва, ако ће нека функција бити онемогућена због квара у борби или отказивања ове функције на другом. Дакле, фрегата има два одвојена главна јарбола и блока надградње на сваком од два „борбена острва“, од којих свако садржи сензоре и актуаторе, као и елементе Ц3 за обезбеђивање контроле, откривања, праћења и борбе у све три области.
Главни принцип МЕКО технологије је могућност интеграције било ког борбеног система на фрегату А-300, укључујући и систем борбене контроле (ЦЦС) од широког спектра добављача, коришћењем нестандардног механичког, електричног, сигналног хлађења. интеграциони интерфејси. Тако су у више десетина типова и подтипова фрегата и корвета које је ТКМС дизајнирао и испоручио у последњих 30 година интегрисани различити системи управљања различитих произвођача, укључујући: Атлас Електроник, Тхалес, Сааб и Лоцкхеед Мартин.
Што се тиче борбеног система, фрегата МЕКО А-300 је потпуно опремљена за контролу, откривање, праћење и борбу против ваздушних претњи великог домета, укључујући тактичке балистичке ракете, на даљинама већим од 150 км и за интеракцију са поморским снагама или као интегрисана сензорска платформа/борба у зони ПВО.
Дизајн МЕКО А-300 је дизајниран да интегрише било коју противбродску ракету западног произвођача. Њихов максимални број је 16, што је чини једном од најоружанијих јединица своје величине.
За тражење подморница, фрегата је била опремљена: сонаром трупа, вученим сонаром (пасивним и активним) и бродским ванбродским сензорима, фрегате су интегрисане са ПДО мрежом (до два хеликоптера опремљена сонарима и сонарним бовама, до два 11-метарски чамци без посаде са активно-пасивним вученим сонаром, као што је Атлас Електроник АРЦИМС). МЕКО А-300 је опремљен сонарима Атлас Електроник који раде на средњим и високим фреквенцијама и специјално дизајнирани за рад у балтичким условима.
Наоружање ПДО укључује: две троструке лаке торпедне цеви калибра 324 мм, две тешке торпедне цеви Атлас Електроник СеаХаке Мод 533 4 мм, две четвороцевне противторпедне цеви Атлас Електроник СеаСпидер, четири противторпеда Рхеинметалл МАСС ЕМ / ИР цеви. . ПДО системи фрегате МЕКО А-300 прилагођени су за балтичко позориште операција. Обална природа ове водене површине, као и хидролошки услови и присуство реверберације, захтевају употребу сонара веће фреквенције него на бродовима који раде у дубоком океану.
