2013 Ацура ИЛКС Хибрид Водич за купце
Садржина
Ацура се вратила након неколико година посвећених луксузном тржишту вишег ранга, и они то раде са стилом са аутомобилом који практично поново осмишљава сопствени сегмент. ИЛКС Хибрид је полуелектрични део потпуно нове ИЛКС серије -…
Ацура се вратила након неколико година посвећених луксузном тржишту вишег ранга, и они то раде са стилом са аутомобилом који практично поново осмишљава сопствени сегмент. ИЛКС Хибрид је полуелектрични део потпуно нове ИЛКС серије – модеран аутомобил са четворо врата на који се може рачунати и који се може похвалити правом негом тела упареном са техничким компонентама. Упркос високим трошковима и софистицираном изгледу, цена не захтева банковни рачун милионера.
Главне предности
ИЛКС Хибрид је опремљен стандардима као што су кровни отвор, Блуетоотх конекција, кожни волан који се нагиње и извлачи, резервна камера и УСБ/иПод интерфејс са Пандора интеграцијом. Опциони технолошки пакет ће вам пружити бољи звучни систем и навигацију засновану на чврстом диску.
Промене за 2013
Ово је прва моделна година за Ацура ИЛКС Хибрид.
Оно што волимо
Ова дрска мала лимузина се добро показала на тестовима судара и безбедности, унутрашњост је атрактивна и добро организована, а спецификације чак и у основном моделу чине овај аутомобил забавним избором. Изглед не помера границе да буде превише прогресиван, одржавајући га стилским, али довољно спортским. И, наравно, километража гаса је веома пристојна за хибридни аутомобил.
Оно што нас брине
Због батерије, простор пртљажника је ограничен на само 10 кубних стопа. Нећете пронаћи кожна седишта на листи опција, што значи да ако желите да осетите прави луксуз у приступачној лимузини, можда бисте желели да погледате луксузнији модел као што је БМВ-ова серија 1. Као што бисте очекивали, хибридни мотор није тако брз као премиум 2.4-литарска варијанта, тако да ће вам требати око 10 секунди да постигнете 0 мпх.
Доступни модели
ИЛКС Хибрид долази са 1.5-литарским инлине-4 мотором са 127 лб-фт обртног момента. обртни момент, 111 кс и 39/38 мпг.
Главне критике
Постојала су два повлачења овог модела, у августу 2012. и јулу 2014. Први се односио на проблем са каблом за закључавање врата – активирање брава на вратима док се користи ручка може довести до отпуштања кабла или промене положаја, повећавајући ризик од отварање врата током саобраћаја или незгоде. Други опозив односио се на прегревање у области фарова, што је представљало опасност од топљења, пушења или пожара. Хонда је обавестила власнике о оба проблема и понудила бесплатно решавање проблема.
Честа питања
Осим неколико повремених инцидената као што су замена батерије са малом километражом и празна гума неколико тренутака након што се упали лампица упозорења за притисак у гумама, нема много притужби на овај модел који се понављају.
