Uputstvo za podešavanje ventila za VAZ 2110-2115

Ako ste vlasnici VAZ 2110-2115 sa konvencionalnim motorom sa 8 ventila, onda verovatno znate za takav postupak kao što je podešavanje termičkih zazora ventila. Naravno, ako imate motor sa 16 ventila, onda to nije potrebno, jer imate ugrađene hidraulične podizače i nikakva podešavanja se ne vrše.

Dakle, za konvencionalne motore sa unutrašnjim sagorevanjem, koji se malo razlikuju od VAZ 2108, ova procedura se ne sprovodi tako često. Nakon kupovine novog automobila, možete voziti oko 100 km bez njega, ali to nije uvek moguće i nije svaki vlasnik te sreće. Ova vrsta održavanja VAZ 000 može se obaviti i na servisnoj stanici, plativši određenu cenu za rad, i samostalno, razumevši ovaj posao. Ako ovo prvi put radite, vodič u nastavku će vam pomoći u tome.

Неопходни алати и уређаји за подешавање зазора вентила на ВАЗ 2110-2115

1. Taster 10 za skidanje poklopca ventila i odvajanje kabla pedale za gas
2. Phillips i plosnati odvijač
3. Set igle od 0,01 do 1 mm
4. Poseban uređaj (šina) za utapanje i fiksiranje ventilskih tokova
5. Pinceta ili klešta za dugi nos
6. Potreban je set podmetača ili određena količina (postat će jasno nakon mjerenja zazora)

Видео упутство и водич корак по корак

За оне који су навикли да гледају све у видео извештајима, направио сам посебан видео. Убачен је са мог ИоуТубе канала, па ако имате било каквих питања, обратите се коментарима испод видеа.

 

Подешавање вентила на ВАЗ 2110, 2114, Калина, Гранта, 2109, 2108

Pa, ispod, ako pregled nije dostupan, biće predstavljen foto izveštaj i tekstualni prikaz svih potrebnih informacija.

Radni nalog i priručnik sa fotografijama

Дакле, пре него што наставимо са извођењем, потребно је да уградимо радилицу и брегасто вратило мотора према ознакама времена. Више детаља о овој процедури је написано овде.

Zatim u potpunosti uklanjamo poklopac ventila sa motora, nakon čega možete postaviti šinu i pričvrstiti je na klinove samog poklopca, kao što je jasno prikazano na slici ispod:

Ne biste trebali žuriti da uklonite podloške, jer prvo morate provjeriti termičke zazore između bregastih osovina i podložaka za podešavanje. I to se radi u sledećem redosledu:

• Kada pronađemo radilicu i bregasto vratilo, proveravamo zazore u tim ventilima, čiji su bregasti usmereni nagore, prema oznakama. To će biti ventili 1, 2, 3 i 5.
• Preostalih 4,6,7 i 8 ventila se podešavaju nakon okretanja radilice za jedan obrt

Nominalni zazor za usisni ventil biće 0,2 mm, a za izduvni ventil 0,35. Dozvoljena greška je 0,05 mm. Ubacujemo mernu šipku željene debljine između podloške i brega, kao što je prikazano na slici:

Ako se razlikuje od gore navedenih podataka, onda ga morate prilagoditi kupovinom podloške odgovarajuće veličine. To jest, ako je umesto 0,20 0,30, onda morate staviti podlošku debljine 0,10 deblje od one koja je ugrađena (veličina se nanosi na nju). Pa, mislim da je smisao jasan.

Uklanjanje podloške je prilično jednostavno, ako koristite uređaj prikazan na slici, pomoću poluge gurnite željeni ventil do kraja:

I u ovom trenutku ubacujemo držač (zaustavljanje) između potisnog zida i bregastog vratila:

Nakon toga, pincetom ili kleštima sa dugim nosom možete bez problema ukloniti podlošku:

Затим се све ради како је горе описано. Мере се преостали зазори и бирају се подлошке вентила неопходне за дебљину. Строго - подесите термичке празнине само на хладном мотору, не више од 20 степени, иначе сав посао може бити узалудан!