Водич за правилну вожњу колица

Ово је мало чудно за оне који су навикли на мотоцикле, међутим, колица су пријатна и практична за употребу. Управљање је више прилагођено прилично бунтовној природи овог аутомобила. Кочење и скретање у кривинама су посебно изазовни. Да бисте уживали у управљачу колица, само треба да разумете како функционише, да се упознате са компонентама управљача и да вежбате. Ево неколико савета који ће вам требати да успешно гурате своја колица.

Како правилно возити колица: разумевање како то функционише

Оно што бочну приколицу издваја од осталих возила је његова погонска снага коју обезбеђује задњи точак мотоцикла. Ова карактеристика га приморава да се окрене удесно сваки пут када убрза и, обрнуто, да се окрене улево приликом кочења.

Точак бочне приколице је опремљен вешањем које се налази на осовини мало испред осовине мотоцикла. Ако ударите у неравнину, цео ауто ће се померити улево. Ако наиђете на ову врсту препрека са стране мотоцикла, очекујте нагло скретање удесно. Колико год је могуће, колица путују по путу без икаквих неравнина. Возач ће се и даље суочавати са потешкоћама ако аутомобил развије, на пример, рупе или неравне површине.

Према анализи произвођача, просечна тежина колица је 200 кг. Бочна страна бицикла чини око 75% оптерећења, што значи да је потребан искусан корисник да се правилно носи са овом неравнотежом током вожње. Присуство путника или, иначе, пртљага је неопходно да би се спречио ризик од незгоде.

Како пронаћи равнотежу између колица и тела

С обзиром на неравнотежу тежине колица, учење како да распоредите масу је најважније ако желите да научите како да возите аутомобил. Прво, створите навику да се цело тело ослоните на ослонац за ноге када изводите следеће операције:

• Десно скретање, ослонац десно;
• Окрените лево и притисните лево.

Када је реч о колицима, потребан вам је путник „упознат и саучесник“ да бисте смањили ризик од незгода током вожње. Требало би да се љуља у одређеном смеру када се окреће лево или десно.

Добро возите колица: пазите на углове

„Бете ноире“ за почетнике у колицима скреће десно. Међутим, потребна је логика и мало више опреза да би се боље снашли у овом неизбежном покрету. Да бисте то урадили, следите следећа правила:

• Морате да пребаците у вишу брзину да бисте скренули удесно да бисте уравнотежили раздаљину коју пређе бочни точак и удаљеност мотоцикла. У ствари, рута гондоле је мање важна од руте мотоцикла. Убрзање ће омогућити да се волан на страни сувозача лако окреће.
• Обавезно користите свој рефлекс кочења када улазите у лево скретање. Када скренете на овај начин, бочна страна прелази већу удаљеност од мотоцикла.
• Без обзира да ли улазите у скретање лево или десно, убрзање увек треба да буде умерено.

Фокусирајте се на уврнуте падине

Морате се навикнути на идеју да нису сви путеви савршени. Тренутачни пад концентрације током вожње по неравном или нагнутом путу може бити фаталан. Они који су посебно опрезни треба да буду посебно опрезни на кривудавим, нагнутим стазама. Најбољи рефлекси за ову врсту руте:

• Успорите док се приближавате сваком скретању;
• Брзо исправите кормило док одржавате умерени темпо када гондола треба да полети;
• Поглед из даљине да бисте боље избегли препреке на које можете наићи, било да је у питању други аутомобил или квар на асфалту.

Колица имају потешкоћа да избегну преблизу препреке. Зато морате унапред да видите шта вас чека неколико метара даље и искористите своју супериорну визију.

Способност прихватања спонтаних реакција у ванредној ситуацији

Вожња класичног мотоцикла захтева доста спонтаности, али ако се возите мотоциклом са приколицом, потребно је још више. Исправне радње које треба предузети у хитним случајевима:

• Избегавајте нагло кочење;
• Постепено пребацивање на нижу или нижу брзину;
• Користите задњу и предњу кочницу.