Механички водич за обнављање класичних аутомобила

Уље тече кроз ваше вене, а не крв? Желите да седнете за волан појачаног аутомобила из још једне деценије када су аутомобили направљени са пуно пажње? Можда сте већ размишљали о куповини класичног аутомобила или чак почели да га обнављате, али постоје неке ствари којих немеханичар треба прво да зна. Ако намеравате да купите такву машину, прво о њој треба да размишљате као о хобију, а не о инвестицији. Рестаурација класичног аутомобила може бити лака, али то је страст за огромну заједницу ентузијаста.

Избор правог класичног аутомобила

Без обзира да ли купујете зарђалу канту поред пута за неколико долара или купујете ретко коришћену лепотицу са малом километражом вредну хиљаде долара, постоји нешто што ће вам свакако требати. На пример, можда бисте желели да преузмете власништво и све папире које власник можда има. Док пролазите кроз папирологију (која би требало да укључује претходно одржавање, куповину делова и информације о несрећи), требало би да се уверите да ВИН број одговара историји возила. ВИН број вам може рећи порекло, годину, произвођача и још много тога ако је аутомобил направљен 1954. године или касније (ВИН бројеви се раније нису користили). Ако то нема смисла са аутомобилом који гледате, знаћете да нешто није у реду. Наравно, постоје и други фактори на које треба обратити пажњу, као што је рђа, што може бити огроман и скуп пројекат поправке. Ако прелазите државне или државне линије да бисте добили аутомобил из снова, мораћете да узмете у обзир трошкове транспорта аутомобила и сва посебна правила која могу да важе. Такође ћете желети да направите буџет, имате механичара коме можете да верујете и да развијете план опоравка пре него што обавите куповину. Када планирате буџет, имајте на уму често заборављене трошкове попут осигурања аутомобила.

Разумевање да ли обнављате или прилагођавате

Љубитељи аутомобила могу да се свађају док не буду плави у очи око разлике између ова два, али све се своди на чињеницу да би циљ рестаурације аутомобила требало да буде да се поправи на такав начин да буде што ближи оригиналу. могуће. како је изгледало оног дана када је сишла са монтажне траке. С друге стране, прилагођавање може укључивати ажурирање аутомобила. На пример, додавање клима-уређаја, серво управљача, модификација мотора или нових боја које нису сличне оригиналима се сматрају делом прилагођавања. Прилагођавање је добро, али је важно знати да често заправо смањује вредност аутомобила. Пре него што почнете, сазнајте које од две врсте пројеката решавате и дугорочно можете да уштедите новац. Да ли је ваш циљ да икада продате свој аутомобил или желите нешто што је једноставно забавно за вожњу? Уверите се да и ваш механичар зна ваше циљеве.

Проналажење правих делова

Добијање приступачних делова за ваш класични аутомобил може бити најтежи аспект рестаурације аутомобила, било да купујете Мустанг из 1980-их или Мерцедес-Бенз из 1930-их. Понекад ћете морати да одете директно до произвођача. Понекад се можете ушуњати у непотребан део или два. Понекад купци купују други сличан аутомобил само да би користили његове делове. Ако обнављате класичан аутомобил, мораћете да пронађете делове произвођача оригиналне опреме (ОЕМ) за скоро све осим делова који се троше. ОЕМ делови су обично скупљи од алтернатива које се називају резервни делови. Интернет продавнице често могу имати јефтиније ОЕМ делове. Наравно, произвођач често одређује доступност.

Знајте када да тражите помоћ

Неко са мало искуства са класичним аутомобилима може се наћи у невољи: нису довољно искусни да сами ураде неке од сложенијих поправки, као што су поправке мотора или фарбање, али су нервозни због неког ангажовања. Најважнији савет је да урадите свој домаћи задатак и планирате свој буџет. Знајте за шта сте способни. Пронађите поузданог механичара који је упознат са пројектима рестаурације и који препоручује заједница. Затим дајте том професионалцу максимални буџет и буџет који очекујете. На овај начин могу вам дати најбољи општи савет.