Ручно или аутоматско? Који је клима уређај бољи?

Пре једне деценије, ручна клима-уређај за аутомобиле направила је потрес међу љубитељима аутомобила и била је симбол луксуза. Данас је тешко замислити нови аутомобил без такозване климатронике - аутоматизоване верзије система за хлађење ваздуха за унутрашњост аутомобила. Како тачно функционишу два клима система, по чему се разликују и који је бољи?

Шта ћете научити из овог поста?

• Која је разлика између ручног и аутоматског клима уређаја?
• Који тип клима уређаја треба да изаберете?
• Да ли је исплативо прећи са ручне на аутоматску климатизацију?

Укратко речено

Ручна клима је систем за хлађење који се у аутомобиле уграђује неколико деценија, али његов рад не доноси увек очекиване резултате. Електронска, потпуно аутоматска верзија довода ваздуха пружа максималну удобност и интуитиван рад, али захтева значајне трошкове не само у фази куповине, већ и током накнадног рада. Поред тога, значајно смањује снагу мотора.

Врсте клима уређаја

Клима уређај је додатни елемент опреме аутомобила који је одговоран за хлађење (или загревање) ваздуха у аутомобилу. Систем се састоји од компресора, кондензатора, сушара, експанзионог вентила, испаривача и вентилатора. Тренутно постоје две врсте клима уређаја - ручне и аутоматске... У првом случају, возач мора ручно подесити температуру, снагу и смер струјања ваздуха. У другом, параметри се подешавају помоћу напредне електронике. Припремили смо кратак опис сваког од њих.

Ручни клима уређај

Традиционална верзија ауто-климе са ручним управљањем ушла је на америчко тржиште 30-их. Временом је почео да се сели на друге континенте и постао веома популаран део аутомобилске опреме. На контролној табли постоји само дугме за покретање (са А / Ц ознаком или симболом пахуљице) и три дугмета која су одговорна за подешавање температуре, јачине и смера струјања ваздуха. Ручно управљање клима-уређајем није тешко, иако је често потребно неколико пута маневрисати ручком да би се постигли услови које жели возач, а који могу да одвлаче пажњу током вожње. То је зато што је проток ваздуха за хлађење увек подешен на исту температуру, чак и када се време промени напољу.

Аутоматски клима уређај

Електронски клима уређај (познат и као климатроник) ради на потпуно другачији начин. Овде возач на дисплеју бира само жељени број степени у путничком простору, а не температуру струјања ваздуха. Када је активиран, систем за хлађење аутоматски прилагођава одговарајуће параметре да би услови у возилу били константни. Да бисте то урадили, пријавите се низ сензора који, између осталог, анализирају температуру у доводу ваздуха, сунчеву светлост и температуру ваздуха који се доводи око ногу... Као резултат тога, када време постане топлије, хладнији ваздух почиње да тече из доводног ваздуха. У напреднијим верзијама аутоматске климе можете пронаћи и екстерни сензор који проверава концентрацију штетних материја у издувним гасовима. Када је њихова вредност висока, систем се аутоматски пребацује на затворену циркулацију ваздуха, пружајући максималну удобност дисања за возача и путнике у аутомобилу.

Поред тога, у неким (нажалост скупљим) опцијама за опремање аутомобила, електронски клима уређај је подељен на зоне тзв. Ово вам даје прилику да поправите неколико независних дефлектора за поједине делове аутомобила... У случају једнофазног система температура у целој кабини је иста, код двофазног се могу одредити различити услови за предњи и задњи део аутомобила, а у четворофазном чак и за сваког путника посебно.

Ручна контрола или климатроник?

Аутоматски клима уређаји постепено замењују ручне клима уређаје са тржишта и то није изненађујуће. Највећа предност електронског система за хлађење је несумњиво погодност. Кроз употребу савремене технологије и мреже напредних сензора возач може у потпуности да се концентрише на путда имате сталну температуру у кабини, коју сте унапред одредили. Поред тога, минимизирање температурних и хладних флуктуација на близу нуле спречава прехладе које се лако могу јавити у климатизованим просторијама.

Аутоматски систем хлађења такође има недостатке и, нажалост, углавном финансијске. За почетак, особа која жели да купи аутомобил са клима уређајем приметиће значајну разлику у цени у поређењу са моделима са опцијом ручног хлађења већ у фази претраге. Поправке везане за уградњу аутоматске климе у возило су такође много скупље. Састоји се од многих напредна електронска решењаИ они, као што знате, на крају одбијају да се повинују и захтевају посету специјалисте. Поред тога, климатроник омогућава да се примети много већа потрошња горива и изненађујуће велико смањење снаге мотора када се вози са укљученим доводом ваздуха.

Нису сви возачи свесни да тип клима уређаја који изаберу има тако значајан утицај на будуће трошкове управљања возилом. Међутим, вреди запамтити да даљи комфор вожње у великој мери зависи од тога.

Преглед клима уређаја је кључ успеха!

Без обзира на врсту система хлађења у аутомобилу, важно је запамтити о томе. редовни преглед и блиско посматрање током рада. У једном од наших чланака описујемо 5 симптома који указују на то да клима уређај не ради како треба. Захваљујући саветима које садржи, можете брзо да одговорите на све неправилности и избегнете још веће трошкове поправке.

На сајту автотацхки.цом можете пронаћи резервне делове за клима уређај и препарате за његову дезинфекцију.

Такође проверите:

Како припремити клима уређај за летњу сезону?

Три методе фумигације клима уређаја - урадите то сами!

Како користити регенератор по најтоплијем времену да се не прехладите?

автотацхки.цом, .