Роботска кутија ЗФ 8ДТ
Садржина
Техничке карактеристике 8-брзинског роботског мењача ЗФ 8ДТ, поузданост, ресурс, прегледи, проблеми и преносни односи.
Преселективни робот са 8 брзина ЗФ 8ДТ или ПДК производи се у Немачкој од 2016. године и инсталиран је на другој генерацији Порсцхе Панамере, као и на трећем Бентлеи Цонтинентал ГТ. Мењач је доступан у неколико верзија: погон на задње точкове, погон на сва четири точка или хибрид.
Ова породица до сада укључује само један РКПП.
Спецификације ЗФ 8ДТ ПДК
| Тип | преселективни робот |
| Број брзина | 8 |
| За вожњу | било који |
| Капацитет мотора | до 6.7 литара |
| Обртни момент | до 1000 Нм |
| Какво уље сипати | Мотул Мулти ДЦТФ |
| Запремина масти | КСНУМКС литара |
| Промена уља | сваких 80 км |
| Замена филтера | сваких 80 км |
| Приближан ресурс | 200 км |
Преносни односи РКПП 8ДТ
На примеру Порсцхе Панамере из 2017. са мотором од 4.0 литара:
| главни | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | Реар |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Слични мењачи других произвођача:
ЗФ 7ДТ45 ЗФ 7ДТ75 ВАГ ДК250 ВАГ ДЛ501 Форд МПС6 Пеугеот ДЦС6 Мерцедес 7Г-ДЦТ Мерцедес СпеедСхифт
Који аутомобили су опремљени роботом ПДК 8ДТ
| Цонтинентал ГТ | 2017 - danas |
| Панамера | 2016 - danas |
Недостаци, кварови и проблеми ЗФ 8ДТ
Из очигледних разлога, још је прерано говорити о поузданости овог преноса.
Међутим, мало је вероватно да ће рад такве отмјене кутије проћи без проблема.