Ривиан и Форд окончавају уговор о електричним возилима

Иако Ривиан има велики тренутак са Р1Т, камионетом који се сматра најопремљенијим и који има највише аутономије, Форд је одлучио да напусти свој савез са Ривианом како би направио електрична возила. Извршни директор Форда каже да имају довољно технологије да направе електричне аутомобиле без интервенције Ривијана

Са појавом електричних возила, Форд и Ривиан су планирали да формирају заједничко предузеће за производњу електричних возила, али више неће сарађивати на развоју модела на батерије.

Вест долази у петак након интервјуа са генералним директором Форда Јимом Фарлеием. Шеф Плавог овала изразио је поверење у Фордову способност да направи сопствени електрични аутомобил, што је знак раста и побољшања у односу на оно што је био две године раније. Тада је Фордов добављач дошао на идеју о електричном СУВ-у, бренду Линцолн, заснованом на Ривиану.

Форд уверен у своју способност да прави електрична возила

Ривиан је раније могао да направи електрични аутомобил у оквиру Фордовог луксузног одељења. Само неколико месеци након што су вести објављене, и након прилива од 500 милиона долара од Форда, посао је пропао због притиска ЦОВИД-19. У то време, то је довело до тога да Форд и Ривијан развију своје планове за још једно заједничко предузеће; сада изгледа да неће.

„Сада смо све више уверени у нашу способност да победимо у електроенергетској индустрији“, објаснио је Фарли. „Ако упоредимо данас са оним када смо првобитно направили ову инвестицију, доста тога се променило у нашим могућностима, у правцу развоја бренда у оба случаја, и сада смо сигурнији у оно што треба да урадимо. Желимо да инвестирамо у Ривиан – свиђа нам се његова будућност као компаније, али сада ћемо развијати сопствене аутомобиле."

Фарли је рекао да је кључни фактор потреба да се комбинује Фордов интерни софтвер са Ривиановом ЕВ архитектуром. Фарли је навео разлику у пословним моделима између две компаније, али је похвалио Ривијана за „најбољу сарадњу коју је [Форд] имао са било којом другом компанијом“.

Ривиан потврђује обострани развојни јаз

„Како је Форд проширио сопствену ЕВ стратегију и потражња за Ривиан возилима је порасла, одлучили смо да се фокусирамо на сопствене пројекте и испоруке“, написао је портпарол Ривиана у мејлу. „Наш однос са Фордом је важан део нашег путовања, а Форд остаје инвеститор и партнер на нашем заједничком путу ка електрифицираној будућности.

Ривиан наводно разматра изградњу друге фабрике како би задовољио потражњу потрошача, као и обавезе према свом највећем спонзору, Амазону. У међувремену, Форд је већ премашио капацитет своје три недовршене фабрике батерија које су објављене у септембру, рекао је Фарлеи. Још није јасно колики капацитет батерије ће Форду бити потребан, али очигледно 129 гигават-часова годишње производње није довољно.

„Већ нам треба више од планираног“, рекао је Фарли током интервјуа. „Нећу вам дати број, али је јасно да ћемо ускоро морати да се селимо и биће их још.

**********

: