Режим рада и одмора возача у 2024. години биће ревидиран
Питање поштовања режима рада и одмора и обрачуна радног времена возача одувек је било посебно актуелно. Уморан возач који наставља да преузима поруџбине без ручка или паузе потенцијално је опасан за остале учеснике у саобраћају. Због тога се рад возача све више контролише посебним програмима и апликацијама, а буквално за годину дана планирано је да се послодавцу-превознику понуди уградња додатних сензора у аутомобил.
Тренутно Државна дума разматра предлог закона, према којем превозна компанија у којој раде возачи може да угради посебан здравствени сензор у сваки аутомобил.
Задатак сензора је да ухвати прве знаке умора возача: расејан поглед, промене у откуцајима срца, смањење концентрације. Уколико се пронађу такви знаци, возач је дужан да стане да предахне, чак и ако у складу са својим радним временом и даље може да вози. Уколико возач није уморан, моћи ће да настави вожњу, чак и ако му је, по распореду, време за ручак.
Сада, у складу са законом, возач не може да проведе више од 12 сати дневно за воланом. Можда ће, у случају усвајања амандмана, ова норма бити ревидирана.
Ако закон прође све сагласности и провере, биће усвојен 2024. године. Закон не обавезује послодавца да угради сензор, можете се снаћи са тахографом, али у овом случају биће неопходно поштовати све постојеће стандарде рада и одмора.
Како иначе превозник може да прати перформансе возача
На тржишту већ постоји довољно примера техничке и софтверске опреме која вам омогућава да контролишете начин рада и одмора возача за воланом.
Најприступачнији уређај је тахограф. Ово је уређај који је инсталиран у кабини и повезан са рачунаром аутомобила. Режим рада и одмора возача региструје на најједноставнији начин – фиксирањем времена када је аутомобил у покрету. Подаци тахографа се могу дешифровати посебним уређајем и не подлежу ручним променама, међутим, бележе само информације о кретању аутомобила, нема конкретнијих бројева.
Често се у аутомобиле уграђују такозване "алкохолне браве", што се посебно односи на услуге дељења аутомобила. Алцолоцк је повезан са кругом за паљење аутомобила и спречава покретање аутомобила док возач не прође тест алкотестом. Приликом издисања апарат мери садржај алкохола у крви, а ако се открије алкохол, блокира мотор.
За возаче такси услуга и велике флоте релевантнији ће, на пример, бити посебан софтвер са сопственом мобилном апликацијом https://www.taximaster.ru/voditelju/. Таква апликација блокира све остале гласнике и програме на паметном телефону, спречавајући возача да се омести, обавештава о новим налозима и путовањима, помаже у изградњи руте, обавештава о несрећама и гужвама, па чак и подсећа да направите паузу.
Софтвер за возаче је поузданији систем управљања временом од тахографа или сензора. Не само да прати време које аутомобил проводи у покрету, већ и све излазе са руте, стање и напуњеност резервоара за гориво, мери почетак и крај радне смене и не дозвољава вам да примате наруџбине ако постоје преостало је премало времена до краја радног дана.
Поред тога, програм за возаче помаже у креирању извештаја, складиштењу и креирању товарних листова и товарних листова, генерисању и слању докумената регулаторним органима.
Употреба физичких сензора заједно са софтвером омогућава вам да најпоузданије контролишете распоред рада и одмора, смањите ризик од незгода и спречите прековремени рад, застоје и ненаменска путовања.
