Оцена: Најбољи мотоцикли свих времена

Од 1885. године, милиони мотоцикала су направљени од стране различитих произвођача. Неки су дизајнирани да обарају светске рекорде и постигну врхунске перформансе, док су други дизајнирани искључиво за градску вожњу са стилом. Ово су највећи мотоцикли икада направљени, прошли и садашњи.

40. Дукати 1098

1098 је један од најбољих модерних Дукатија свих времена. Ова монструозна машина представљена је на тржишту 2007. године. Његова производња је престала након само две године, са само 2200 јединица које је направио италијански произвођач. Поред изузетних перформанси и управљања, 1098 се сматра једним од највеличанственијих мотоцикала 2000-их.

Овај спортски бицикл покреће снажан двоцилиндрични мотор од 1098 цц. цм капацитета од 160 до 180 коњских снага. Може да убрза до 60 мпх за мање од 3 секунде и има максималну брзину од невероватних 173 мпх.

39. Хонда РЦ51

Хонда је створила многе импресивне спортске мотоцикле током протеклих деценија, а РЦ51 је вероватно најбољи од свих. Овај мотоцикл је развио јапански произвођач првенствено за такмичење на Светском првенству у Супербике-у почетком 2000-их.

Погон који је дизајнирала Хонда био је В-твин 999ц, сличан претходно поменутом близанцу Дуцати 1098. Није ни чудо што је ово чудовиште од 138 коњских снага било велики хит у мотоспорту. РЦ51 може да достигне брзину до 164 миље на сат!

34. Харлеи-Давидсон Спортстер

Харлеи-Давидсон Спортстер серија је једна од најстаријих серија коју продаје амерички произвођач. Први Спортстер је дебитовао касних 50-их. Спортстер хеликоптере покреће двоцилиндрични В-твин мотор, који је до 2003. године био монтиран директно на рам. Иако је то значило побољшање агилности и управљања бициклом, оно је такође преносило вибрације мотора директно на возача. Спортстери објављени након 2003. су много удобнији од старијих модела.

Спортстер је један од најбољих избора за сваког обожаватеља Харлеи-Давидсон-а. Познати глумац и бивши председник Хеллс Ангелса Цхуцк Зито такође је некада имао један.

38. КТМ 1190 Адвентуре

Серија Адвентуре је добро позната у заједници туристичких мотоцикала. 1190 Адвентуре, продат између 2013. и 2016. године, једна је од најуспешнијих верзија. Такође је изузетно моћан. У ствари, његов В-твин од 1195 кубика производи скоро 150 коњских снага. У ствари, може достићи 60 мпх за само 2.8 секунди!

Ова верзија Адвентуре је пријатнија за возаче од било ког од својих претходника. Бицикл је опремљен електронском контролом вешања или технологијом Анти-Ловсиде коју је развио Босцх да би КТМ 1190 Адвентуре пружио максималну свестраност.

37. Харлеи-Давидсон Лов Ридер

Харлеи-Давидсон је један од најпознатијих произвођача било ког произвођача на свету. Њихове мотоцикле воле злогласни Хеллс Ангелс и други мотоциклистички клубови широм света. Серија Лов Ридер рођена је касних 70-их и остала је важан део линије компаније до 2009. године.

ФКСС ниски јахач су у основи дефинисали оно што би Харлеи-Давидсон био у наредним деценијама. Бицикл је имао задивљујуће стил, пуно хромираних облога и гласан мотор од 1600цц. цм са непогрешивим звуком издувних гасова.

36.Кавасаки Ниња ЗКС-11

ЗКС-11 је један од најпознатијих модела у серији Кавасаки Ниња. Овај импресивни спортски мотоцикл је дебитовао 1990. године и брзо је постао светска вест. У време свог дебија, Ниња ЗКС-11 је био најбржи серијски мотоцикл свих времена.

Мотор од 1052 кубика цц, који покреће Ниња ЗКС-11, развија максималну снагу од нешто више од 134 коњских снага, омогућавајући спортском бициклу да достигне брзину од 176 мпх. ЗКС-11 је задржао своју титулу укупно шест година. ЗКС-11 је на крају замењен ЗКС-12Ц након 2001.

Следећи спортски мотоцикл одузео је Ниња ЗКС-11 титулу најбржег серијског мотоцикла на свету!

35. Хонда ЦБР1100КСКС Блацкбирд

Свако ко је икада возио спортске мотоцикле из касних 90-их зна да њихова спартанска природа и недостатак удобности возача могу бити заморни, посебно на дугим путовањима. Хонда је одлучила да реши ове проблеме са моделом 1100 ЦБР1996КСКС, познатим као Блацкбирд. У то време, то је био најсвестранији и најпрактичнији спортски мотоцикл. Да, и најбржи серијски мотоцикл на свету.

Блацкбирд може достићи максималну брзину од 180 мпх захваљујући свом мотору од 137 коњских снага. Био је то значајно побољшање у смислу удобности возача у односу на било који од његових конкурената.

33. Априлиа Туоно

Априлиа Туоно остаје један од најбољих голих бицикала 2000-их. Бицикл је дебитовао 2002. године и продавао га је италијански произвођач до 2010. године. Туоно је заснован на спортском бициклу РСВ Милле. Два мотоцикла деле многе компоненте, укључујући погон, мењач и оквир.

РСВ Туоно покреће 997цц В-твин мотор. ЦМ и 123 кс. Италијански произвођач је отишао још даље, пуштајући принудни Туоно 1000 Р у 2006. Снага мотоцикла је порасла за 10 КС. у поређењу са РСВ.

32. Дукати Мултистрада 1200 С

Дуцати је први пут представио нову серију Мултистрада 2003. године. Потпуно нови Мултистрада 1000 је био свестрани туристички бицикл покретан Л-твин мотором од 92 КС. Седам година касније, италијански произвођач је потпуно редефинисао класу авантуристичких бицикала лансирањем потпуно новог туристичког бицикла Мултистрада 1200. Нова Мултистрада је била боља од својих претходника у сваком погледу.

1200 С остаје један од најбржих туристичких мотоцикала икада направљених, са В2 мотором који производи 160 коњских снага! У ствари, Мултистрада 1200 С може достићи 60 мпх за мање од 2.8 секунди.

31. Иамаха КСТ500

КСТ500 је био прекретница за Иамаху, као и за свет мотоцикала уопште. Овај ендуро авантуристички бицикл из 1975. сматра се једним од првих те врсте!

Након објављивања иновативног КСТ500, други произвођачи су брзо почели да имитирају Иамаха КСТ500. Међутим, ниједна копија није била савршена као оригинал. КСТ500 је покретао 500-тактни мотор од 4 кубика. Погледајте у комбинацији са 5-степеним мењачем. Овај ендуро авантуристички бицикл произведен је до 1989. године.

30. Кавасаки Ниња Х2Р

Без сумње, Кавасаки Ниња Х2Р је један од најлуђих бицикала које новац може купити. У ствари, Х2Р је толико луд да чак није ни легалан за уличну употребу. Уместо тога, власници овог спортског мотоцикла морају да оду на тркачку стазу да би уживали у овој монструозној машини. Јапански произвођач нуди верзију за пут, иако није ни близу тако моћна.

Х2Р развија невероватних 310 коњских снага из свог погона од 998 кубика. Види суперцхаргед. У ствари, бицикл може достићи брзину до 249 миља на сат! Ниња Х2 спреман за улицу је такође импресиван: може да достигне брзину до 209 мпх захваљујући свом мотору са компресором од 200 коњских снага.

29. МВ Август 600ГТ

600ГТ је један од најтраженијих мотоцикала које је МВ Аугуста икада направио. Овај импресивни тоуринг мотоцикл дебитовао је 1966. године и произведено је само 172 мотоцикла.

Елегантан 600ГТ покреће четвороцилиндрични мотор од 592цц. види.Мотоцикл је способан за брзину до 115 миља на сат захваљујући електрани капацитета 52 коњске снаге. Поред обичних јединица МВ Аугуста 600, италијански произвођач је развио неколико различитих специјалних верзија мотоцикла. Све јединице су офарбане у црно осим једне плаве и једне жуте специјалне јединице. Ови су далеко најпожељнији.

Следећи бицикл има један од најмањих мотора на овој листи!

28. Иамаха ПВ 50

ПВ50 можда није најмоћнији мотоцикл свих времена. У ствари, његов једноцилиндрични мотор од 50 кубика цм једва развија снагу од 3 коњске снаге. Међутим, овај забавни минибицикл је важнији него што бисте очекивали, а његов сићушни погон је један од разлога за то.

Овај мини бицикл је савршена полазна тачка за децу и тинејџере који желе да истраже свет офф-роад мотоцикала. Иамаха ПВ50 је опремљен тростепеним мењачем, као и аутоматским квачилом и аутоматским подмазивањем.

27. Сузуки Хајабуса

Без обзира да ли сте страствени фанатик мотоцикала или не, сигурно сте чули за злогласног Хаиабуса. Овај агресивни спортски мотоцикл доспео је на насловне стране одмах по свом дебију 1999. године када је свргнуо са трона претходно поменуту Хонду Блацкбирд и постао најбржи серијски мотоцикл на свету свих времена.

Хаиабуса је био више од само брзог бицикла. У ствари, то је био први друмски бицикл који је прешао ознаку од 300 км/х (187 мпх) захваљујући својој аеродинамичкој каросерији и монструозном погону од 173 коњске снаге. До 2021. године изашле су две генерације Хајабуса. Раније ове године, јапански произвођач је представио потпуно нову генерацију!

26. Троструки тријумф брзине

Спеед Трипле је једна од најпопуларнијих Триумпхових серија мотоцикала. Први мотоцикл ове серије дебитовао је 1994. године. Назив Спеед Трипле одаје почаст легендарном Триумпх Спеед Твин-у из касних 30-их. Као што име говори, Спеед Трипле покретао је троцилиндрични мотор.

Возачи воле бицикл због његовог карактеристичног агресивног стила, као и култног троцилиндричног погона. Модел из 2016. приказан на горњој фотографији има 140 коњских снага, скоро 50 коњских снага више од оригиналног '94 Спеед Трипле.

25. Елиминатор Кавасаки

Елиминатор је један од најлуксузнијих мотоцикала које је Кавасаки икада продао. Овај крузер се први пут појавио на тржишту средином 80-их и остао у производњи до 2007. године. Јапански произвођач је понудио све врсте мотора за Елиминатор, од 125цц идеалног за возаче почетнике до моћне верзије од 1000цц. .

Једна од најбољих карактеристика Елиминатора је несумњиво дизајн бицикла. Прве две верзије бицикла биле су практично реплике друмских бицикала! Данас Елиминатор остаје омиљен међу купцима.

24. Дукати Диавель

Диавел је дебитовао 2010. године као други бицикл за крстарење који је Дуцати икада направио, а први је био Индиана из касних 80-их. Крузер се сматра једним од најистакнутијих мотоцикала доступних на тржишту. Поред свог импресивног дизајна, Диавел је један од најбржих серијских мотоцикала икада направљених. Може да убрза до 60 мпх за само 2.6 секунди!

Занимљиво је да је Диавел омиљен међу искусним возачима старијим од 50 година. Многи власници су прешли са Харлеи-Давидсон В-рода на Дуцати Диавел.

23. Харлеи-Давидсон ФКСРС Спорт

Колико год да је Харлеи-Давидсон ФКСР сјајан, неки возачи су се жалили да још има много простора за побољшање. Тако је амерички произвођач представио ФКСРС Спорт 1985. године.

Харлеи-Давидсон ФКСРС Спорт је у суштини био редизајниран ФКСР. Мотоцикл је имао подигнуто вешање и другу диск кочницу на предњем делу мотоцикла. У ствари, глаткоћа вожње је знатно побољшана у односу на обични ФКСР. ФКСРС Спорт је био удобнији за дуга путовања, а вешање није било ни приближно тако круто.

22. КТМ РЦ8

Упркос томе што је заиста изузетна машина, КТМ 1190 РЦ8 изгледа да је заборављен убрзо након свог дебија. Супербике се први пут појавио на тржишту 2008. године и укинут је само 7 година касније. РЦ8 је показао импресивне резултате у АМА Супербике серији, чак је привукао пажњу на Острву Ман ТТ. Данас се чини да су многи јахачи заборавили на ово ремек-дело.

РЦ8 је покретао В-двоструки мотор који је достигао између 151 и 173 коњске снаге, у зависности од године. Спринт 0-60 траје само 3 секунде!

21. Хонда Доминатор 650

НКС650 је буквално доминирао сегментом двоструких спортова када се први пут појавио на тржишту 1988. Хондин иновативни мотоцикл био је идеалан за употребу на путу и ​​ван њега. Доминатор 650 је заиста дефинисао тржиште двоструких спортова у деценијама које долазе.

Јапански произвођач је понудио све врсте НКС Дуал-Спорт опција, у распону од 125цц до најмоћнијег Доминатора од 650цц. У својој најснажнијој верзији, НКС је произвео 44 коњске снаге из свог једноцилиндричног, четворотактног мотора. Доминатор је брзо постао познат по својој поузданости и изузетним перформансама.

20. Труктон Триумпх

Сваки љубитељ кафе тркача добро познаје Тхруктона. Овај бицикл је дебитовао 2004. године као почаст модерним бициклима из прошлости. Чак и његово име одаје почаст култном Велоцетте Тхруктону, награђиваном тркачком бициклу из 60-их.

Величанствен Тхруктон из Триумпх је опремљен са електраном од 865 ЦЦ. цм, који производи 68 коњских снага. Након успеха Тхруктона, Триумпх је увео нови Тхруктон 1200 у 2016. години. Бицикл је више од 30 коњских снага више од свог претходника, мада дизајн можда није тако иконичан као оригинални Тхустон.

Следећи бицикл не би поднијео шансу против Тхруктона.

19. Хонда Супер Цубе

Током 1950-их, Хонда је приметила растућу потражњу за мопедима и лаким мотоциклима у Немачкој. Јапански произвођач брзо је развио Супер Цуб, поуздан двоточкаш идеалан за свакодневна путовања, и пустио га у продају 1958. године. Продаја је нагло порасла и Хонда је почела да нуди серију Супер Цуб у 15 земаља.

Супер Цуб можда није најлепши или најбржи бицикл свих времена. Међутим, њен утицај се лако може уочити у многим градовима широм света. На пример, гужва у саобраћајној гужви у центру Хо Ши Мина пуна је Хонда Супер Цубс.

18. Харлеи-Давидсон ФКССТБ Софтаил ноћни воз

Један од најпожељнијих савремених Харлеи-Давидсон мотоцикала је ФКССТБ Софтаил Нигхт Траин, који је продат између 2007. и 2008. Ова застрашујућа машина напустила је фабрику као прилагођени бицикл заснован на обичном Софтаил-у. Неки власници, попут оног на слици изнад, учинили су свој Ноћни воз корак даље и додали још више модификација.

ФКССТБ Софтаил ноћни воз има јединствен дизајн који га чини лаким за разликовање од било ког другог Харлеи-Давидсон мотоцикла. Покреће га 1584 цц мотор са двоструком брегастом. Сигурно ћете га чути на миљу удаљености.

17. Мото Гуззи Ле Манс

Серија Ле Ман је била прекретница за Мото Гуззи. Италијански произвођач је издао оригинални Ле Манс 1976. године. Био је то први спортски мотоцикл који је икада направио Мото Гуззи и наставио је да се успешно производи све до раних 2000-их.

Оригинални 850 Ле Манс је заправо класификован као кафе тркач. Међутим, новији мотоцикли се класификују као спортска путовања. Двоцилиндрични мотор 850 производи 71 коњску снагу, омогућавајући бициклу да достигне 130 мпх. Марка И Ле Мана постала је веома популарна међу колекционарима јер је направљено само око 7000.

16. Сузуки ГСКС-Р

ГСКС-Р серија је дебитовала 1984. године. Уобичајено познат као Гиккер, ГСКС-Р је један од најприступачнијих мотоцикала високих перформанси на тржишту. Постоји много генерација и опција мотора које можете изабрати, од 125цц до монструозних 1000цц.

Најмоћнија варијанта, ГСКС-Р1000, производи се од 2001. године. Најновија верзија је објављена од 2017. Његова електрана развија укупно 185 коњских снага, што омогућава бициклу да достигне укупну брзину од 178 миља на сат.

15. Харлеи-Давидсон ВРСЦ

Харлеи-Давидсонова ВРСЦ серија је мишићни аутомобил на два точка. Ови легендарни крузери развијају између 115 и 125 коњских снага, у зависности од верзије и године производње. Иако су теоретски ови бицикли класификовани као крузери, ови бицикли се често називају мишићним бициклима због њихове велике излазне снаге и звука издувних гасова.

В-бар може бити моћан и гласан, али уопште није оријентисан на перформансе. ВРСЦ, као и остатак Харлеи-Давидсон линије, је усмерен ка вожњи са стилом.

14. Иамаха Роад Стар

Почетни ентузијасти мотоцикала могу лако помешати Роад Стар са Харлеи-Давидсон-ом. На крају крајева, стил ове крстарице донекле подсећа на култни дизајнерски језик америчких хеликоптера са В-родом. Роад Стар, који се на неким тржиштима назива и Вилд Стар, један је од најбољих модерних крузера на тржишту.

Роад Стар покреће гласни В-твин мотор од 1600 кубика који укупно производи скоро 63 коњске снаге. Роад Стар, као и сваки други крузер, нема вршну снагу. Иамаха нуди једноставно подешавање које омогућава власницима да персонализују своје бицикле по свом укусу.

13. Сузуки Мараудер

Мараудер можда није био најбржи бицикл свог дана, нити најлепши на тржишту. Међутим, многи бициклисти имају меко место за овај мали бицикл 125цц. У ствари, његов мали мотор од 12 коњских снага један је од главних разлога за то.

Већина бициклиста може се сложити да је најбоље почети да возите мали бицикл, идеално 125цц или 250цц, пре него што пређете на веће машине. Сузуки ГЗ 125 Мараудер је један од најбољих мотоцикала за обуку на тржишту, због чега заслужује титулу једног од највећих мотоцикала свих времена.

12. Дуцати СуперСпорт

Издавање 900СС била је огромна прекретница за Дуцати. Деби првог мотоцикла ове серије датира из 1972. године. Оригинални СуперСпорт је био одскочна даска која је дефинисала данашњи Дуцати. Овај мотоцикл покреће четворотактни мотор од 864 кубика који производи 67 коњских снага. Максимална брзина је невероватних 135 мпх.

Серија СуперСпорт живи и даље. Италијански произвођач је 2017. објавио потпуно нови СС као лежернију алтернативу радикалном Панигалеу.

11. Мото Гуззи В7 Рацер ИИИ

Мото Гуззи је створио неке од најпознатијих мотоцикала од оснивања италијанске компаније 1921. године. Уосталом, с правом би се очекивало да најстарији европски произвођач мотоцикала производи импресивне машине. В7 Рацер је можда једноставно најбољи икада.

Овај бицикл је дебитовао 2012. године како би прославио 50. годишњицу В7 серије. Најновији В7 мотор је савршена комбинација невероватног дизајна и агилности. Овај голи мотоцикл покреће мотор од 750 кубика са 52 коњске снаге.

10. Тријумф Бонневилле

Легендарни Триумпх Бонневилле налази се на врху листе десет највећих мотоцикала свих времена. Иако се садашња генерација производи тек 10 деценија, оригинални Бонневилле датира до краја 2 године.

Многи ентузијасти мотоцикала не воле Бонневилле. Стил најновије генерације има хладан класични додир. За разлику од већине класичних бицикала, Бонневилле има изузетно управљање и удобну вожњу. Ово је заиста једна од најсвестранијих опција у својој класи.

9. Измерени пустињски тркач

Метиссе Десерт Рацер је без сумње један од најзгоднијих мотоцикала 21. века. Овај елегантни бицикл је реплика бицикла који је користио Стив Меквин средином 60-их. Као и оригинал, реплика је изграђена на Метиссе раму. Произвођач је представио посебне реплике 2009. године. Било је доступно 300 јединица по цени од око 20,000 долара.

Оригинални Десерт Рацер направио је Буд Адкинс, професионални каскадер и близак пријатељ Стива Меквина. Задивљујућу реплику покреће Триумпх мотор од 650 кубика.

8 Веном Велоцет

Не дозволите да вас лепо име овог произвођача завара. Упркос италијанском имену, Велоцетте је заправо компанија са седиштем у Бирмингему, Енглеска. Веном је једна од њихових најпознатијих креација и једна од највећих машина друге половине 20. века.

Мотоцикл са 34 коњске снаге дебитовао је давне 1955. године. Његов једноцилиндрични мотор од 499 кубика омогућио је Веному да достигне максималну брзину од 100 мпх. Давне 1961. Веном је направио рекордну вожњу од 24 сата просечном брзином од нешто више од 100 мпх.

7. Харлеи Давидсон КСР750

КСР750 сигурно изгледа познато, зар не? Овај мотоцикл је развио Харлеи Давидсон искључиво за трке. Амерички произвођач је почео да га продаје 1970. године. Штавише, КСР750 је такође један од омиљених мотоцикала светски познатог дрзника Евела Книвела.

КСР750 на горњој фотографији је Гвожђе специјалиста. Харлеи Давидсон је направио само 120 и сви су продати тркачима на равној стази. Више од 5 деценија након свог првог дебија, КСР750 се и даље сматра једном од најуспешнијих машина у историји АМА Рацинг-а.

6. Иамаха П1

Р1 је самостално доминирао тржиштем спортских мотоцикала од свог дебија 1998. Мотоцикл остаје један од најбрже растућих производних мотоцикала свих времена. У ствари, аутомобили направљени после 2006. могу да достигну 60 км/х за невероватних 2.64 секунде, док 100-5.1 траје само XNUMX секунду.

Осим што је велики успех у смислу импресивних продајних цифара, Р1 је такође добро познат модел у свету мотоспорта. У ствари, бицикл је освојио 5 победа на Великој награди Макаа између 1999. и 2013. године.

Следећи бицикл је више од 8 године старији од Р1!

5. Тријумф модел Х

Модел Х можда неће изгледати превише привлачан љубитељима модерних мотоцикала. Међутим, нема сумње да је модел Х један од најважнијих модела које је створио Триумпх. Бицикл датира из 1915. године, када је Триумпх добио задатак од британске владе да развије мотоцикл који би заменио курире за јахање коња. На крају, произвођач је произвео 57,000 јединица током 8-годишњег периода производње мотоцикла.

Модел Х покретао је четворотактни једноцилиндрични мотор од 550 кубика. цм и снаге од само 4 коњске снаге. Био је то један од првих Триумпх бицикала који није имао ни педале!

4. Винцент Црна сенка

Блацк Схадов је ушао у историју као један од најпознатијих мотоцикала свих времена. Мотоцикл је дебитовао 1948. године и постао је икона упркос краткој производњи која се завршила само 7 година касније.

Блацк Схадов се сматрао једним од најбољих мотоцикала свог времена. Његов мотор од 998 кубика достигао је максимум од 55 коњских снага, што је значило максималну брзину од невероватних 190 мпх. Серија Ц је најбоља верзија коју новац може купити. То је у суштини била Б серија са додатним побољшањима као што је редизајнирано вешање.

3. БСА Голд Стар

Бирмингхам Смалл Армс Цомпани, или скраћено БСА, произвела је рекордну Златну звезду касних 30-их. БСА је продао мотоцикл са мотором од 350цц или 500цц. Занимљиво је да је произвођач сваком власнику дао резултат дино теста заједно са бициклом који показује колико је моћна њихова машина.

Голд Стар је остао један од најбржих мотоцикала на тржишту све до 60-их. Мотоцикл је унапређиван скоро три деценије, све док га почетком 50-их није заменио БСА Б70.

2. Бро Побољшан СС100

Сваки ентузијаста прилагођеног бицикла је чуо за Џорџа Броа и Броу Супериор СС100. Ова величанствена машина, коју је дизајнирао сам Бро, била је први прилагођени мотоцикл. Броу је узео компоненте од разних добављача и до 100 је саставио Супериор СС1924. Затим је наставио да побољшава машину током наредних година.

Гарантовано је да сви мотоцикли које је направио Бро могу постићи максималну брзину од најмање 100 миља на сат. Годину дана након првобитног дебија мотоцикла, СС100 је већ био способан да достигне брзине до 110 км/х. Две године након тога, Џорџ Бро је оборио светски рекорд када је достигао 100 мпх у свом Супериор СС130.6.

1. Нортон Манк

Избор најбољег мотоцикла свих времена није лак задатак. Међутим, легендарни Нортон Манкс је можда најиконичнији од свих њих. Манк је дизајниран са циљем да освоји ТТ острва Ман. Производња мотоцикала је обустављена током Другог светског рата. Први мотоцикл дебитовао је 1946.

Верзија Манкса од 500 кубика производила је 47 коњских снага и максималну брзину од 140 мпх! У наредним годинама, мотоцикл је постигао велики успех у мотоспорту. Електрана Манк је чак коришћена у тркачким аутомобилима Формуле 3!