Оцена најпроходнијих СУВ-ова и кросовера у 2014

Теренци, кросовери и теренци постају све популарнији међу домаћим возачима. Прави теренци и пикапи са погоном на све точкове, као што је Тоиота Хилук, дизајнирани су да савладају терене, возе непроходним земљаним путевима, калдрмом и планинским стазама. Међутим, многи власници аутомобила их ретко користе за њихову намену, купујући их искључиво због снаге, величине и самопотврђивања на њихов рачун. На крају крајева, такви аутомобили класе К су много скупљи од буџетских седана и хечбекова.

Према анкетама, само 5-20 посто возачи користе теренце за њихову намену, док остали воле све велико и моћно.

Али произвођачи су заинтересовани да обезбеде да њихови производи у потпуности буду у складу са декларисаним карактеристикама. У ту сврху се састављају различите оцене најмоћнијих и најпроходнијих СУВ-ова.

Размотрите који од џипова је најпогоднији за вожњу ван пута. Али пре свега, вреди напоменути да можете пронаћи све врсте оцена за овај параметар и нису увек сличне једна другој. Приликом процене џипова узимају се у обзир следећи параметри:

• вредност клиренса - клиренс, морате признати да је за СУВ ово веома важан показатељ, јер можете врло лако разбити палету на калдрми;
• снага и обртни момент мотора;
• артикулација суспензије.

Поред тога, у обзир се узима и класа СУВ-а:

• кросовери и СУВ-ови са запремином мотора до 2,5 литара, компактних димензија и не најупечатљивијих карактеристика;
• средња класа - величина мотора од 2,5 до 3,5 литара, капацитета до седам путника;
• добро, а водећи - капацитет мотора прелази 3,5 литара.

В прва тежинска категорија водећи:

1. Хонда ЦРВ;
2. Тоиота РАВКСНУМКС.

В Средња класа признат као најбољи:

1. Волксваген Туарег;
2. Тоиота Хигхландер;

Па, међу водећих бродова у смислу снаге и димензија су:

1. Форд Екплорер;
2. Форд Екпедитион.

Ови модели су такође препознати као најпоузданији у својим категоријама.

Оцена теренских возила била је и Форбес магазин на основу анкета америчких возача. Оцењени су само модели Премиум класе:

• ажурирани Хуммер Х2 је лидер у томе;
• Ранге Ровер је био други;
• трећи су Немци са својим Мерцедесом ГЛ 450;
• Ланд Ровер Дисцовери 3 и Ранге Ровер Спорт су завршили на четвртом и петом месту;
• Лекус ЛКС470 се налази на почасном шестом месту;
• Г500. Мерце седми;
• Порсцхе Цаиенне, Лекус ГКС 470 и Фолксваген Туарег заузели су последња три места у Топ 10 најпроходнијих „разбојника“ Премиум класе.

Вреди напоменути да је већа вероватноћа да ћете ове моделе срести на елитним паркиралиштима у близини административних и пословних зграда у Москви него у некој сибирској дивљини, јер њихови власници једва да морају да савладавају мочваре и планинске превоје на улазима у своје сеоске викендице.

Постоје и друге оцене засноване на независним проценама разних стручних агенција и аутомобилских публикација. Према једном од њих, слика изгледа мало другачије:

• Јееп Гранд Цхерокее је најспособнији за теренску вожњу;
• Мерцедес Г-Классе је на другом месту у погледу способности у вожњи;
• Хуммер Х1, првобитно намењен за потребе војске, поносно заузима треће место;
• Митсубисхи Пајеро Спорт – 4. место;
• Брабус 800 Видестар - твин-турбо мотор од 790 коњских снага овог ремек-дела омогућио је моделу да заузме 5. место;
• Тоиота 4Руннер;
• Ниссан Фронтиер ПРО-4Кс је пикап камион са погоном на све точкове који се истиче у тркама на терену;
• Ланд Ровер.

Као што видите, колико људи, односно публикација и агенција, има толико мишљења, „проходност“ СУВ-а није баш објективан концепт, јер у великој мери зависи од вештине особе за воланом.

Ми у Русији одлично знамо да су на многим непроходним путевима, где су чироки и хамери запели до ушију, наши УАЗ-ови и ниве радили пристојно и, уз то, много мање коштали поправку.

Учитавање…