Обрнути покрет - шта је то?

Реверзни саобраћај је и даље новина за Русију, иако су се такве траке одавно појавиле у Москви и у неким другим великим градовима. Захваљујући обрнутом кретању, постаје могуће истоварити најпрометније аутопутеве. Као што знате, ујутру се главни ток транспорта креће до центра града, а увече - у правцу спаваћих подручја. У тим сатима настају гужве, док се суседним тракама можете без проблема кретати у супротном смеру.

Смер кретања уназадном траком може у одређеним сатима да се промени у супротан. Такве траке одавно постоје у многим градовима Европе и САД, а сада се обрнути саобраћај уводи свуда у Русији.

Маркуп

Како одредити да је ова трака обрнута? Врло једноставно - уз помоћ ознака на путу. Користи се двострука испрекидана линија - 1,9. Веома је важно да га запамтите, јер ни на који други начин нећете моћи да схватите да се крећете траком са обрнутим саобраћајем, само на њеном почетку и на крају постављени су одговарајући путокази и семафори.

Ознака одваја такве траке од обичних трака по којима се возила крећу и у истом смеру као и ви и у супротном смеру. Проблеми могу настати зими када су ознаке прекривене снегом. У овом случају, морате се кретати искључиво знаковима и семафорима.

Знаци

На улазу на пут са обрнутим саобраћајем постављени су знакови:

• 5.8 - на почетку траке;
• 5.9 - на крају;
• 5.10 - при уласку на такав пут из суседних улица.

Смер кретања дуж трака може се означити и знаком 5.15.7 – „Смер кретања дуж трака“ – и таблицама са објашњењима 8.5.1-8.5.7, које означавају трајање знака.

Реверзибилни семафори

Да би возачи могли лако да одреде када у обрнутој траци могу да се крећу у потребном смеру, а када не, на почетку таквих трака постављају се специјални семафори.

Ови семафори се могу састојати од два или три поља. Обично имају:

• зелена стрелица - кретање је дозвољено;
• црвени крст - улазак забрањен;
• жута стрелица која показује у доњи угао - идите у назначену траку, након неког времена пролаз ће бити отворен за возила која се крећу у супротном смеру.

Односно, видимо да су траке обрнутог саобраћаја обележене маркацијама, одговарајућим знаковима, па чак и одвојеним семафорима, који најчешће висе изнад саме траке. На раскрсницама се знакови умножавају тако да возач види да наставља да се креће траком уз обрнути саобраћај.

Правила за вожњу уназад

У принципу, овде нема ништа компликовано. Ако возите право и сви горе наведени знаци, семафори и ознаке се појављују испред вас, потребно је само пажљиво погледати семафор, а ако је саобраћај дозвољен на траку, уђите у њу и наставите својим путем .

Проблеми могу настати при уласку из суседних улица. Правила саобраћаја налажу да приликом скретања и лево и десно возач заузме крајњу десну траку, а тек пошто се увери да је дозвољено кретање траком у којој је саобраћај у супротном смеру, пређе у њу. Односно, не можете само да возите у централне траке предвиђене за саобраћај у супротном смеру, ни при скретању лево, ни при скретању удесно.

Ако нећете скренути на обрнути пут, већ желите да наставите право, прођите кроз раскрсницу на исти начин као и било коју другу раскрсницу.

Казна за кретање уназад

Законик о управним прекршајима не садржи посебне чланове за траке са реверзним саобраћајем, као што ни сам тај концепт не постоји.

Казне се наплаћују за нетачан улазак на раскрсницу - 500 рубаља, за прелазак маркација и излазак на надолазећу - 5 хиљада или лишавање права на шест месеци, за заобилажење препреке са излазом на надолазећу - 1000-1500 рубаља.

Као што видите, није тешко носити се са тако новим концептом за нас као што је обрнуто кретање. Али с друге стране, број саобраћајних гужви захваљујући њему заиста се значајно смањио.

Видео о обрнутом кретању. Како га користити, шта не треба радити на њему, као и друге нијансе.

Учитавање…