Рестаурација и поправка фелни аутомобила - колико кошта и шта је то?
Сакупљајући добре точкове чак и од просечног аутомобила, можете направити јединствен аутомобил. Комплет нових алуминијумских фелни често кошта неколико хиљада зл. Биће јефтиније купити половне фелне и поправити их.
Иако су модерни аутомобили боље опремљени, алу фелне су обично опциони додатак по високој цени. Због тога многи нови аутомобили напуштају салоне аутомобила на челичним фелгама. Слично, на берзама и комисионим продавницама. Овде се и они аутомобили на којима су некада били продају без алу фелни. Продавци радије растављају дискове и продају их одвојено. На срећу, за мале паре може се склопити импресиван сет алу фелни (примери цена нових и половних фелни на крају текста).
Барут је бољи од пушке
Најлакши начин је да купите комплет половних дискова. Цене су им често ниже и за 50-60 одсто, а мања оштећења могу се лако и јефтино санирати. На тржишту аутосервиса се појављује све више радионица за поправку дискова, а чак и вулканизери нуде свеобухватну услугу која укључује чишћење, исправљање и фарбање точкова. Цена поправке диска зависи пре свега од материјала од којег је направљен. Челични точкови су најјефтинији, али задатак није увек лак.
– Стандардна цена поправке је око 30-50 ПЛН по комаду. Међутим, челик је тврд материјал. Омогућава вам да се исправите у пределу ивица без већих потешкоћа. Озбиљна бочна оштећења је тешко, а понекад и немогуће у потпуности поправити, каже Томасз Јасински из фабрике за поправку точкова у Рзесзову.
Након исправљања, челични обод обично захтева лакирање. Ако је јако оштећен и зарђао, најбоље је да пескарите цео наплатак да бисте се решили корозије и дубоких удубљења у фарби. У стручном сервису, након пескарења, фелга се штити антикорозивним средством. Тек тада можете сликати. Пескарење и лакирање комплета челичних фелни од 250 инча коштаће око 300-XNUMX ПЛН.
– Постоји много начина. Најчешће је прскана или премазана прахом. Пиштољ даје добар ефекат, равномерно распоређује боју. Али трајнији начин је премазивање прахом у посебној комори. Ово резултира тврђим слојем лака који продире чак иу најмање празнине“, каже Артур Ледниовски, лакир.
Такође погледајте: Геометрија точка. Проверите подешавање вешања након замене гума.
Поправка алу фелни изгледа мало другачије. Пошто су направљене од мекшег материјала, лакше се савијају али и исправљају. У случају фелни од лаке легуре, најлакши начин да се решите деформација до којих доводи бочно трчање, често неприметних голим оком.
„Пукотине су много већи проблем, посебно око централне рупе и слепоочница. Најмање се поправљају озбиљни недостаци на спољној, видљивој страни обода. Могу се заварити, али обод ће на овом месту увек бити ослабљен, а цена поправке је најмање 150 ПЛН. Додатни елементи, попут хромираних ивица, обично се замењују новим, додаје Јасински.
Исправљање мале закривљености алуминијумског диска је скупо. око 50-70 зł сваки. Лакирање зависи од дезена и боје. Најпопуларније боје - сребрна и црна - коштају око 50-100 ПЛН свака. Вишеслојни лакови су чак двоструко скупљи. Ако је обод раван, али има доста дубоких огреботина и огреботина, добро их залепите и загладите пре фарбања. За наношење завршног слоја лака, такав обод такође треба премазати прајмером. За разлику од челичних фелни, алуминијум не воли пескарење. Мекана је и након такве обраде у њој се формирају дубоке јаме, које је онда веома тешко маскирати прајмером и лаком.
Нове фелне су много скупље од половних - цене за алуминијумске и челичне фелне
Колико уштедимо при куповини половних дискова? За комплет нових оригиналних дискова за аутомобил средње класе код продавца, морате платити најмање 2 ПЛН. Толико коштају фелне од 000 инча за нови Фолксваген Пасат. Али верзија од 16 инча кошта више од 17 ПЛН. У међувремену, комплет дискова који се користи у овој величини може се купити за око 5 ПЛН. Ако нису јако оштећени, отклањање мањих недостатака и лакирање коштаће не више од 000-1 ПЛН.
Занимљива алтернатива могу бити и нове, али не оригиналне фелне. Њихове цене су много ниже од оних које нуде АСО, а квалитет често није инфериоран у односу на њих. На пример, за горе поменути Пассат Б7, сет од 16 фелни може се купити за око 1500 ПЛН, а фелне од 17 инча за око 2000 XNUMX ПЛН.
Нови челични точкови од 13 инча коштају око 400-500 ПЛН за 4 комада. Комплет од 14 инча кошта минимално 850 ПЛН, док комплет од 16 инча, на пример, за поменути ВВ Пассат кошта око 1200 ПЛН. Цена коришћеног, али једноставног комплета на тржишту аутомобила ће у сваком случају бити упола мања. Чак и додајући новац за пескарење и фарбање, уштедећемо 30-40 одсто цене нове гарнитуре.
