Препоручени адитиви за гориво - шта треба сипати у резервоар?

У супермаркетима и бензинским пумпама се може наћи много различитих адитива за гориво који могу побољшати својства горива и смањити потрошњу горива, ометати перформансе система горива или олакшати стартовање. Међутим, возачи их гледају са великом неверицом, јер сумњају да могу да раде једнако ефикасно. Ово је право? Представљамо најпопуларније адитиве за гориво и погледамо обећања њихових произвођача на етикетама.

Шта ћете научити из овог поста?

• Да ли треба да користите адитиве за гориво?
• Шта су депресиви?
• Које адитиве за гориво треба користити у возилима на гас?
• Да ли адитиви за гориво помажу у чишћењу ДПФ-а?

Укратко речено

Препоручени адитиви за гориво укључују побољшиваче за уклањање воде из резервоара за гориво, депресанте за помоћ при хладном стартовању, средства за чишћење система горива и ДПФ.

Адитиви за уклањање воде из резервоара за гориво

Један од најчешће коришћених адитива за бензин су адитиви дизајнирани да уклоне воду која се накупила у резервоару. Њихова популарност није узалудна - Влага у резервоару за гориво није неуобичајенапосебно у возилима на гас. Возачи таквих аутомобила често раде на резерви - на крају крајева, за покретање им је потребан само бензин. Дуга вожња са мало горива у резервоару међутим, подстиче кондензацију воде унутар њега.што може довести до корозије резервоара и, на крају, чак и до оштећење пумпе за горивокоји се подмазује и хлади бензином.

Адитиви за гориво као што је СТП Гасолине Формула везују и уклањају воду из резервоара. Њихова употреба је једноставна - Приликом допуњавања горива, довољно је напунити резервоар са количином кондиционера назначеном на паковању.... Возачи ТНГ-а би то требало да раде редовно, чак и једном месечно.

Депресиви за покретање мотора на ниским температурама

Адитиви за гориво такође могу помоћи у решавању уобичајеног проблема за возаче дизел аутомобила – проблема са стартовањем у раним јутарњим сатима у зимском периоду. Када температура падне испод нуле, парафин се таложи из дизел горива, који блокира филтер горива и спречава покретање погона... Теоретски, то не би требало да се дешава, јер се зими, од 16. новембра до краја фебруара, на пумпама продају такозване пумпе. зимски дизел. Има својства ниске температуре, која задржава чак и када термометар показује -20 °Ц. У ствари, међутим, оне могу бити различите - у многим регионима, посебно у планинама или у Сувалки, односно на пољском полу од Хладно, ноћу хвата хладнији мраз. Осим тога, нису без грешке ни власници неких ЦПН-а, који касно мењају гориво за зиму.

Они спречавају проблеме са јутарњим почетком депресиви, који се називају и антигелови, који снижавају температуру кристализације парафина.... Треба их користити као превентивну меру почетком зиме како би се летње гориво прилагодило опадајућим температурама ваздуха. Такође су корисни током великих мраза јер штите дизел гориво од замућења. Међутим, вреди тога запамтити депресиви се не могу чувати у пртљажнику - ослобађају својства тек када се сипају у посуду, па ако остану у боци током јаког мраза, сами ће се замутити.

Адитиви за гориво који чисте систем за гориво

Многи познати произвођачи аутохемијских производа, укључујући Ликуи Моли или СТП, нуде возачима кораке које треба да предузму. чишћење система горива од наслага... Такво загађење иде њему заједно са бензином ниског квалитета. Може да садржи киселе корозивне супстанце или смолу која је извор наслага на млазницама. Адитиви за гориво који чисте систем за гориво посебно се препоручује власницима старих аутомобила... Ови појачивачи не само да помажу у уклањању загађивача из ињектора, клипова или вентила, већ и побољшавају перформансе погонског склопа и смањују потрошњу горива.

Клима уређаји за чишћење ДПФ филтера

Друга група возача који треба да размисле о коришћењу адитива за гориво су власници возила са ДПФ филтером. Вероватно су сви који имају идеју о аутомобилској индустрији чули колико је овај елемент проблематичан. ДПФ филтер је дизајниран за уклањање честица из издувних гасова, углавном канцерогене чађи.... Он их хвата, а затим их спаљује док се накупљају. И управо ово сагоревање чађи изазива толико проблема. Да би радио глатко, морате да окренете мотор на високе обртаје тако што ћете возити великом брзином током дужег временског периода. Нажалост, када се крећете по граду, то није могуће. Процес сагоревања чађи је непотпун, што доприноси оштећењу ДПФ-а.

Чишћење ДПФ филтера је олакшано адитиви за гориво за спречавање прераног стварања чађи... Међутим, не могу се користити у возилима опремљеним електронским системом за дозирање адитива током допуњавања горива, који сам одржава регенерацију филтера.

Наравно, одсуство адитива за гориво је чудесни лек који ће поправити неисправне компоненте. Међутим, препоручује се превентивна употреба побољшивача, посебно код старијих возила са јако контаминираним системима горива или возила опремљених ДПФ филтерима. Различите врсте адитива за гориво могу се наћи на автотацхки.цом. Само запамтите да их користите мудро - немојте мешати и спајати и увек пратите упутства произвођача на паковању.

Можда ће вас такође занимати:

Вода у систему горива - шта је то и како је уклонити?

Нискоквалитетно гориво - како може штетити?

Шта ако додате погрешно гориво?