Регенерација ињекционих пумпи и ињектора - колико кошта и да ли је ефикасна? Колико кошта поправка пумпе за гориво? Поправка пумпе за убризгавање и система за гориво

Када аутомобил има проблема са испоруком горива, његова компонента неће радити исправно. Због тога је поправка Цоммон Раил БОСЦХ, делпхи или денсо пумпе за убризгавање кључна у случају проблема са њима. Ако приметите алармантне симптоме, најбоље је брзо контактирати механичара. Можете уштедети новац, јер је замена целог уређаја много скупља од регенерације. Када је дијагноза пумпе за убризгавање заиста корисна? Погледајте процењене цене и сазнајте како све то изгледа у пракси. Читати!

Како ради пумпа за убризгавање? Компоненте мотора

Овај уређај се користи у дизел моторима од 1927. године. Састоји се од неколико главних елемената. Први је стезни елемент, који се састоји од тучка и цилиндра. Требало би да се савршено уклапају једни с другима. Поред тога, пумпа такође укључује:

• излазни вентил;
• конектор;
• спојни вијак;
• овратник;
• заштитник;
• контранавртком;
• плоча за подешавање. 

Међутим, то је први елемент који је најважнији. Гориво тече до клипа који се помера према горе и по потреби искључује довод горива. Када се притисак у кабини повећа, отвара вентил и улази у цилиндар. 

Рестаурација пумпе за убризгавање. Када постаје лоше?

Главни узрок квара, који узрокује потребу за регенерацијом пумпе за убризгавање, је, наравно, прекомеран рад уређаја. Пумпа се хаба као и свака друга компонента возила и с времена на време откаже. Међутим, његов радни век се може значајно смањити због неквалитетног горива, што негативно утиче на цео технички систем аутомобила. Други кварови у компонентама система за гориво такође могу узроковати проблем. Треба имати на уму да је пумпа за убризгавање у дизел моторима прилично сложен уређај, тако да се многи његови фрагменти могу сломити и истрошити током свакодневног рада.

Шта је регенерација пумпе за убризгавање?

Поправке пумпе за гориво могу изгледати другачије, а важно је шта је пошло по злу. Међутим, почетак је скоро увек исти. Први корак је растављање пумпе. Други корак је темељно прање. У професионалним фабрикама то се ради ултразвучним чистачем. 

Тек тада се може прецизније проверити статус уређаја. Затим можете наставити са растављањем пумпе, а затим заменити оштећене елементе. Због тога процес траје дуго. Понекад има смисла купити пумпу која је прошла мање сложене поправке.

Професионални сервис за рестаурацију ињекционе пумпе - цена

Колико кошта поправка и регенерација пумпе за убризгавање зависи од многих фактора. Не само да ће бити важан модел аутомобила (цене резервних делова зависе од тога), већ и који део је покварен и колико је тешко поправити га. Из тог разлога, тешко је одредити износ који ћете морати да платите. Ово ће вероватно индивидуално одредити ваша радионица. Међутим, вероватно ћете морати да узмете у обзир трошкове између 1000 и 200 евра. Регенерисање млазница је јефтиније од замене пумпе новом, јер може коштати и више од 200 евра.

Регенерација ињекционих пумпи за пољопривредне тракторе

Пумпе за гориво високог притиска присутне су не само у путничким аутомобилима, већ иу пољопривредним тракторима. Стога, ако сте пољопривредник, обратите пажњу и на симптоме који могу указивати на постепену деградацију овог елемента. Ако се поквари, обратите се радионици за поправку трактора. Иако су по дизајну слични путничким аутомобилима, професионалци који се баве само путничким аутомобилима можда немају довољно чврсту опрему да брину о вашем трактору. Уверите се да механичар користи нове компоненте током поправке. Тек тада ће регенерација пумпе за убризгавање и ињектора донети очекиване резултате и вратити перформансе овог дела мотора.

Регенерација пумпе за убризгавање. Симптоми кварова и кварова у систему горива

Ако вам је пумпа високог притиска покварена, вероватно ћете брзо приметити да нешто није у реду са њом. Прво, имаћете проблема са покретањем аутомобила. Ако уопште не можете да покренете мотор, проблем може бити оштећено вратило пумпе. Проблем са хладним стартом често има исти узрок. Знак проблема са пумпом је и губитак снаге мотора и његово љуљање током рада. Дим и рад мотора гласнији него иначе би такође требало да забрињава. Ако приметите било који од ових проблема, одмах се обратите свом механичару.

Регенерација ињектора је напорна и захтева припремне радове, али ће коштати много мање од потпуне замене. Ако је оштећење пумпе у вашем аутомобилу или трактору мање, онда би ово требало да буде најбоље решење.