Мењач у аутомобилу, који је саставни део СУВ-а

СУВ мењач неопходан при вожњи ван пута, јер без овог елемента вожња ван пута би била немогућа. Недостатак редуктора код већих возила која раде у тешким условима може довести до брзог прегоревања квачила. аутомобилски мењач потребно је само за лудило ван пута. На равном путу то неће бити потребно, јер на асфалту аутомобил не треба да повећава обртни момент који се шаље на точкове. Шта вреди знати о мењачу?

Шта је мењач у аутомобилу?

Тачан назив овог уређаја је кутија за дистрибуцију и редукцију. Шта је ово? Аутомобилски мењач је једноставно додатни зупчаник који се налази одмах иза мењача и контролише га други, одвојени систем. Редуктор са редуктором ради као нормалан елемент. Мењач у аутомобилу, судећи по називу, смањује брзину и регулише је. обртни момент.

Како ради редуктор?

Овај део се налази на спољној страни мењача, тако да има више смисла од додавања другог зупчаника у мењач. Захваљујући томе, сви преносни односи се множе са два, па уместо основних пет брзина имамо чак десет. мењач у аутомобилу подељен у два сета:

• брзо, названо високо - користи се за вожњу по нежној површини, пожељно на асфалтном или макадамском путу.
• ниско, названо ниско - користи се за вожњу ван пута, на путу са препрекама.

Како то изгледа у пракси?

Први опсег брзине је стање у коме се зупчаници могу преклапати. Ако возите у другој брзини, можете постићи велику брзину од 60 км/х. Када се крећете у четвртој брзини, можете постићи исту брзину при нижим, нижим обртајима у минути. Најважнији параметар аутомобилски мењач став. Од њега зависи да ли ће аутомобил имати више снаге у точковима. Међутим, мора се имати на уму да што је већа сила на точковима возила, она постаје спорија. Због тога је потребно обратити посебну пажњу на преносни однос мењача.

Да ли вам је потребан мењач у аутомобилу?

погонски зупчаник теренска возила морају се возити по површинама на којима је тешко кретање. Распоређује погон и снагу на сва четири точка, што омогућава, на пример, вожњу по блатњавом терену, а такође активира закључавање средишњег механизма. Захваљујући редукционом мењачу, имате дупло веће могућности вожње него код конвенционалног.

Шта даје присуство мењача у аутомобилу?

Преносна кутија даје додатни погон, а у теренским возилима је неизоставан елемент који олакшава кретање по неравном терену.

Која је функција редуктора?

Мењач нуди два степена преноса, односно ниску и високу, који се користе за два различита задатка. Ниски режим се користи за вожњу по лаким путевима који не захтевају много убрзања и снаге од аутомобила. Обично су то прави путеви, као што је аутопут или обичан асфалт. Други режим мењач у аутомобилу дизајниран за вожњу ван пута. Рад преносног кућишта вам омогућава да изводите тешке маневре, као што је пењање на стрмо брдо или вожња са блатњавог пута.

Под којим условима треба користити редуктор?

Мењач са редуктором ово је део одговоран за несметано кретање аутомобила у тешким условима. Када га користити? О овоме постоје два мишљења. Први каже да мењач може да се користи све време у вожњи у пољу, јер је тамо овај део одличан. Друго мишљење је да мењач треба користити само за савладавање тешких препрека.

Више снаге за теренску вожњу

мењач у аутомобилу најбоље га је користити када возите ограниченом брзином, као што је 50 км/х. Ово омогућава коришћење више зупчаника. Међутим, овај део ради независно од погона на предње точкове. Да не бисте преоптеретили систем, најбоље је да га користите само у режиму 4к4.

Да ли редуктор има ограничења?

погонски зупчаник ограничава могућност вуче другог возила узбрдо само ако возило има круту предњу осовину. Да бисте активирали мењач, аутомобил мора да се заустави на тренутак. Само неки аутомобили су опремљени синхронизаторима који вам омогућавају да пребаците у нижу брзину када возите споро. Донедавно су се производили мењачи са класичним распоредом зупчаника, али сада напуштају ове дизајне и стварају нове са планетарним зупчаником. У тестовима, оба редуктора раде веома слично.

СУВ возила са најбољим мењачем

Мењач у аутомобилу игра важну улогу, јер без њега не би било могуће несметано возити ван пута. Ево три офф-роад легенде које имају најбоље преносна кутија:

• Јееп Вранглер Унлимитед ГМЕ 2.0 Турбо Сахара је најновији модел на тржишту који користи класичан дизајн решеткастог оквира. Постоји мењач са односом 2:71;
• Сузуки Јимни ИИ је веома мало теренско возило које ће се одлично снаћи на терену са ефикасним мењачем за нижу брзину;
• Мерцедес Г класа - овај аутомобил има погон на сва четири точка, који је, заједно са редуктором, одличан за вожњу ван пута.

Мењач са редуктором утиче на ефикасан рад целог возила, које мора да се носи са неравном подлогом у тешким условима.. Ауто се добро носи са разним препрекама због снаге која се преноси са мотора на точкове. Мењач на СУВ-у је незаменљива ствар. Сваки ентузијаста ван пута треба да потражи добар аутомобил опремљен овим корисним механизмом.