Стварни домет Волксваген ИД.3 77 кВх (Про С) је 357 км при 130 км/х. Убрзава 510 км при 90 км/х [Век трајања батерије]

Канал Баттери Лифе тестирао је линију Волксваген ИД.3 Про С, варијанту са батеријом од 77 (82) кВх и четири седишта у кабини, која ће коштати од 179 ПЛН у Пољској. Тест је обављен при ГПС брзини од 990 км/х, што значи да је темпомат био подешен на 130 км/х.

У Пољској је доступна само верзија са батеријом од 58 (62) кВх. Не треба их збунити.

Покривеност аутопутем ВВ ИД.3 Про С

Напољу је било 16 степени. У теорији, цео тест би требало да се уради при 133 км/х, али је оператер установио да је успорио због радова на путу и ​​других ситуација. Као и увек: ово је више експеримент под називом „Трудим се да останем на 130 км/х“ него „Стално идем 130 км/х“.

Точкови су били 18-инчни са зимским гумама. Први је недвосмислено повећао домет, други би га могао смањити. Тестно возило је Волксваген ИД.3 Про С. z Батерија од 77 (82) кВх, са мотором о snaga 150 kW (204 км) и обртни момент 310 Нм контрола задњих точкова тежине 1,93 тоне без возача (бруто тежина - 2,28 тона). Према ВЛТП-у, његов опсег је 549 јединица:

> Цене за Волксваген ИД.3 су отворене. Најјефтиније 155,9 хиљада рубаља. Злоти (Про Перформанце 58 кВх), најскупљи 214,5 хиљада ПЛН (Про С Тоур)

Аутомобил је прешао 181 километар када је батерија испражњена 50 одсто. Отприлике у овом тренутку прорадио је гласовни асистент – ко год је гледао друге плоче са ВВ ИД.3 зна да воли такве шале.

Домет на аутопуту ВВ ИД.3 Про С: 357 км пун циклус, 250 км у циклусу 80 -> 10%

Када је ниво батерије пао на 14 процената, јутјубер је одлучио да трајно успори на око 120 км/х, тако да је са наше тачке гледишта тест завршен. Аутомобиле прешао 307 км у 2 часова просечна потрошња 20,8 кВх / 100 км (208 Вх/км) и просечна брзина 119 км / х (прорачуни показују 119,6 км / х).

То даје 357 км аутопутева када се батерија испразни на нулу и 250 километара у вожњи са циклусом од 80-> 10 посто.

Тако, ако претпоставимо да из куће изађемо са потпуно напуњеном батеријом, можемо прећи 557 километара брзином од „покушај да задржимо 130 км/х” и једном стајањем за допуну. Ово је правац Јелениа Гора - Миелно, са великом резервом снаге. Или скоро Лублин-Розеве. Колико енергије уштедимо у Варшави и око ње, као и саобраћајне гужве које почињу у Румији, требало би да нам буде довољно да пређемо последњу деоницу руте.

Можемо и да проценимо да, пошто аутомобил пређе 357 километара са знаком „Трудим се да држим 130 км/х“, онда када се вози у предграђу, смиреност, са „Трудим се да задржим 90-100 км/х“, домет Волксваген ИД.3 од 77 кВх би требало да буде 510 километара..

Цео унос:

Уредничка напомена ввв.електровоз.пл: аутомобил је изнајмио и посебно припремио Волксваген. Досадашњи резултати Баттери Лифе-а показују да постиже изузетно добре резултате, чак и боље од Бјорна Ниланда, који вози у Норвешкој, где је максимална брзина ограничена на 100 км/х, само 110 км/х (Ниланд тестира на 120 км/х). Стога ћемо горе наведене бројке сматрати прелиминарним вредностима које тек треба да буду проверене.

Ово би могло да вас занима: