Извиђачки тенк Т-ИИ "Лук"
Извиђачки тенк Т-ИИ "Лук"Пз.Кпфв. ИИ Аусф. Л 'Луцхс' (Сд.Кфз.123)
Труп тенка је направљен без рационалног нагиба оклопних плоча. Аутоматски топ од 20 мм са дужином цеви од 55 калибара уграђен је у вишеструку куполу помоћу цилиндричне маске. На основу овог резервоара произведен је и самоходни бацач пламена (специјално возило 122). Тенк Лукс је био успешно извиђачко возило велике брзине са добрим теренским способностима, али је због лошег наоружања и оклопа имао ограничене борбене могућности. Тенк је произведен од септембра 1943. до јануара 1944. године. Укупно је произведено 100 тенкова који су коришћени у тенковским извиђачким јединицама тенковских и моторизованих дивизија.
У јулу 1934. „Вафенамт“ (одсек за оружје) издао је наређење за развој оклопног возила наоружаног аутоматским топом 20 мм тежине 10 тона. Почетком 1935. године, бројне фирме, укључујући Крупп АГ, МАН (само шасије), Хенсцхел & Сон (само шасије) и Даимлер-Бенз, представиле су прототипове Ландвиртсцхафтлицхер Сцхлеппер 100 (ЛаС 100) - пољопривредног трактора. Прототипови пољопривредних машина били су намењени за војна испитивања. Овај трактор је такође познат под називима 2 цм МГ „Панзерваген“ и (ВК 6222) (Версуцхкрафтфахрзеуг 622). Трактор, такође познат као лаки тенк Панзеркампфваген, дизајниран је да допуни тенк Панзеркампфваген И као теже наоружано возило способно да испаљује оклопне и запаљиве гранате. Крупп је први представио прототип. Возило је било увећана верзија тенка ЛКА И (прототип тенка Крупп Панзеркампфваген И) са побољшаним наоружањем. Крупова машина није одговарала купцу. Избор је направљен у корист шасије коју је развио МАН и каросерије Даимлер-Бенз. У октобру 1935. године тестиран је први прототип, направљен не од оклопа, већ од конструкцијског челика. Ваффенамт је наручио десет тенкова ЛаС 100. Од краја 1935. до маја 1936. МАН је завршио наруџбу испоруком десет потребних возила.
Прототип тенка ЛаС 100 фирме "Круп" - ЛКА 2 Касније су добили ознаку Аусф.ал. Тенк „Панзеркампфваген“ ИИ (Сд.Кфз.121) био је већи од „Панзеркампфваген“ И, али је и даље остао лако возило, пројектовано више за обуку танкера него за борбена дејства. Сматран је као средњи тип у очекивању ступања у службу тенкова Панзеркампфваген ИИИ и Панзеркампфваген ИВ. Као и Панцеркампфваген И, Панзеркампфваген ИИ није имао високу борбену ефикасност, иако је био главни тенк Панзервафеа 1940-1941. Слабост са становишта војне машинерије, међутим, била је важан корак ка стварању снажнијих тенкова. У добрим рукама, добар лаки тенк је био ефикасно извиђачко возило. Попут других тенкова, шасија тенка Панзеркампфваген ИИ послужила је као основа за бројне конверзије, укључујући разарач тенкова Мардер ИИ, самоходну хаубицу Веспе, тенк за бацање пламена Фиаммпанзер ИИ Фламинго (Пз.Кпф.ИИ(Ф)), амфибијски тенк и самоходна артиљерија „Штурмпанцер“ ИИ „Бизон“.
Опис. Оклоп тенка Панзеркампфваген ИИ сматрао се веома слабим, чак није штитио од фрагмената и метака. Наоружање, топ од 20 мм, сматрало се адекватним у време пуштања возила у употребу, али је брзо застарело. Гранате овог пиштоља могле су да погоде само нормалне, неоклопне циљеве. Након пада Француске, проучавано је питање наоружавања тенкова Панзеркампфваген ИИ француским топовима СА37 калибра 38 мм, али ствари нису ишле даље од тестирања. Тенкови "Панзеркампфваген" Аусф.А / И - Аусф.Ф били су наоружани аутоматским топовима КвК30 Л / 55, развијеним на бази противавионског топа ФлаК30. Брзина паљбе пиштоља КвК30 Л/55 била је 280 метака у минути. Са топом је био упарен митраљез Рхеинметалл-Борзинг МГ-34 калибра 7,92 мм. Пиштољ је постављен у маску на левој страни, митраљез на десној страни.
Пиштољ је био испоручен са различитим опцијама за оптички нишан ТЗФ4. На раним модификацијама, постојао је командантски отвор у крову куполе, који је у каснијим верзијама замењен куполом. Сама купола је померена улево у односу на уздужну осу трупа. У борбеном одељењу постављено је 180 граната у обујмицама од по 10 комада и 2250 патрона за митраљез (17 трака у кутијама). Неки тенкови су били опремљени бацачима димних граната. Посаду тенка „Панзеркампфваген“ ИИ чинила су три човека: командир/тобџија, утоваривач/радист и возач. Командант је седео у торњу, утоваривач је стајао на поду борбеног одељења. Комуникација између командира и возача одвијала се преко говорне цеви. Радио опрема је укључивала ФуГ5 ВХФ пријемник и предајник од 10 вати. Присуство радио станице дало је немачком танкеру тактичку предност над непријатељем. Прве „двојке“ су имале заобљени предњи део трупа, код каснијих возила горња и доња оклопна плоча су формирале угао од 70 степени. Капацитет резервоара за гас првих резервоара био је 200 литара, почев од Аусф.Ф модификације, уграђени су резервоари капацитета 170 литара. Танкови који су кренули ка северној Африци били су опремљени филтерима и вентилаторима, а њиховој ознаци додата је скраћеница „Тр“ (тропски). Током рада, многе "двојке" су финализоване, а посебно је на њима постављена додатна оклопна заштита.
Последња модификација тенка „Панзеркампрваген“ ИИ био је „Лук“ - „Панзеркампфваген“ ИИ Ауф.Л (ВК 1303, Сд.Кфз.123). Овај лаки извиђачки тенк су производиле фабрике МАН и Хеншел (у малим количинама) од септембра 1943. до јануара 1944. године. Планирано је да се произведе 800 возила, али су произведена само 104 (подаци су дати и о 153 изграђена тенка), бројеви шасије 200101-200200. За развој трупа била је одговорна компанија МАН, надградње трупа и куполе биле су компаније Даимлер-Бенз. „Лук” је био развој тенка ВК 901 (Аусф.Г) и разликовао се од свог претходника по модернизованом трупу и шасији. Тенк је био опремљен 6-цилиндарским мотором Маибацх ХЛ66П и мењачем ЗФ Апхон ССГ48. Маса резервоара била је 13 тона Крстарење аутопутем - 290 км. Посада тенка је четири особе: командир, нишанџија, радио-оператер и возач. Радио опрема је укључивала пријемник ФуГ12 МВ и предајник од 80 В. Комуникација између чланова посаде одвијала се преко тенковског интерфона.
Лаки извиђачки тенкови „Лукс“ су деловали и на источном и на западном фронту у саставу оклопних извиђачких јединица Вермахта и СС трупа. Тенкови намењени за слање на Источни фронт добили су додатни фронтални оклоп. Мали број аутомобила је био опремљен додатном радио опремом. Предвиђено је да се тенкови Лукс опреми са топовима 50 мм КВК39 Л/60 (стандардно наоружање тенка ВК 1602 Леопард), али само варијантом са топом 20 мм КВК38 Л/55 са стопом паљбе 420-480. произведено је кругова у минути. Пиштољ је био опремљен оптичким нишаном ТЗФ6. Постоје информације, које, међутим, нису документоване, да је 31 тенк Лукс ипак добио 50 мм Квк39 Л/60 топова. Предвиђена је изградња оклопних евакуационих возила „Бергепанцер Луцхс“, али није направљен ниједан такав АРВ. Такође, није реализован пројекат противваздушног самоходног топа заснованог на продуженој шасији тенка Лукс. ВК 1305. ЗСУ је требало да буде наоружана једним противавионским топом 20 мм или 37 мм Флак37.
Експлоатација. „Двојке“ су почеле да улазе у трупе у пролеће 1936. и остале су у служби немачких јединица прве линије до краја 1942. године. Међутим, званично се сматра да су аншлус Аустрије и окупација Чехословачке постали први случајеви борбене употребе тенкова. Као главни борбени тенк, „двојка“ је учествовала у пољској кампањи септембра 1939. године. После реорганизације 1940-1941. Тенкови Панзервафе, Панзеркампфваген ИИ ушли су у службу извиђачких јединица, иако су наставили да се користе као главни борбени тенкови. Већина возила је повучена из јединица 1942. године, иако су појединачни тенкови Панзеркампфваген ИИ наишли на фронту и 1943. године. Појава „двојки“ на бојном пољу забележена је 1944. године, током савезничког искрцавања у Нормандији, па чак и 1945. године (1945. године у служби је било 145 „двојки“).
1223 тенкова Панзеркампфваген ИИ учествовали су у рату са Пољском, у то време „двојке“ су биле најмасовније у Панзервафу. У Пољској су немачке трупе изгубиле 83 тенка Панзеркампфваген ИИ. Њих 32 - у биткама на улицама Варшаве. У окупацији Норвешке учествовало је само 18 возила. 920 „двојки“ је било спремно да учествује у блицкригу на Западу. У инвазији немачких трупа на Балкан учествовало је 260 тенкова. За учешће у операцији Барбароса додељена су 782 тенка, од којих је значајан број постао жртве совјетских тенкова и артиљерије. Тенкови Панзеркампфваген ИИ коришћени су у северној Африци све до предаје делова Афричког корпуса 1943. године. Акције "двојке" у Северној Африци показале су се најуспешнијим због маневарске природе непријатељстава и слабости противтенковског оружја непријатеља. У летњој офанзиви немачких трупа на Источном фронту учествовао је само 381 тенк.
У Операцији Цитадела, још мање. 107 тенкова. Од 1. октобра 1944. године, немачке оружане снаге су имале 386 тенкова Панзеркампфваген ИИ. Тенкови "Панзеркампфваген" ИИ су такође били у служби армија земаља савезница Немачке: Словачке, Бугарске, Румуније и Мађарске. Тренутно се тенкови Панзеркампфваген ИИ Лук могу видети у Британском музеју тенкова у Бовингтону, у Мунстер музеју у Немачкој, у Музеју Београда и у Абердинском полигону у САД, у Француском музеју тенкова у Самјуру, један тенк је у Русији у Кубинки. Тактичко-техничке карактеристике тенка "Лук"
Извори:
|
Развој тенка започео је МАН 1939. године да би заменио тенк Т-ИИ. У септембру 1943. нови тенк је пуштен у масовну производњу. Структурно, то је био наставак развоја тенкова Т-ИИ. За разлику од претходних примерака на овој машини, у доњем строју је усвојен поступни распоред точкова, елиминисани су потпорни ваљци и коришћени су високо постављени блатобрани. Тенк је изведен према уобичајеном распореду за немачке тенкове: погонски одељак је био позади, борбени одељак је био у средини, а контролни одељак, мењач и погонски точкови су били испред.
