Уништавање батерије у Кии Соул Елецтриц. Изгледа 80 посто. капацитет ће бити 2053 [читалац]

Наш читалац, господин Војчех, поделио је са нама резултате свог прегледа Кии Соул Елецтриц, претходника Кии е-Соула. Аутомобил купљен 2016. изгубио је 2,6 одсто уз пређену километражу од 63,2 хиљаде километара. Ово је добро за изгледе и сугерише да би овај модел требало да покаже интересовање за секундарно тржиште.

Уништавање батерије у Кии Соул Елецтриц

Киа Соул Елецтриц има батерију од 27 кВх изграђену на СК Инноватион ћелијама. Наш читалац га користи и на послу и у личне сврхе, што смо поделили у новембру 2018. ВИТХ Куповина у фебруару 2016 поражени 63 кмДакле, ово је веома слична раздаљина коју би просечан Пољак могао прећи за исто време.

Ауто је у добром стању. Његов аутомобил је изгубио 2,6 одсто капацитета батерије (са 100,3 одсто на 97,7 одсто). Ако претпоставимо да је за нас прихватљив праг потрошње 80 одсто капацитета фабрике, онда Остало му је скоро 33 године вожње и преостало 430,5 хиљада километара.... До краја 80. године аутомобил ће достићи праг од 2053 одсто.

Наравно, овде претпостављамо линеарно смањење капацитета, али досадашњи експерименти и изјаве произвођача показују да ће смањење перформанси на овај ниво скоро сигурно бити линеарно. Једино што се може десити је прерана смрт једне од ћелија – осим што је то мало вероватно када се пуни при малој снази. Плус, батерија је још увек под гаранцијом.

> Купио сам половни БМВ и3 94 Ах. Ево деградације батерије након 3 године - замена батерије после 2039. 🙂 [Читач]

Наш резултат Реадер-а то сугерише Киа Соул Елецтриц би могао да буде аутомобил достојан попродајног тржишта... Штавише, када је модел био у понуди у Пољској, данас се продаје његова друга генерација (е-Соул), тако да не би требало бити проблема са могућом дијагностиком и поправком.

Једини недостатак може бити домет лета, који је стотине и неколико десетина километара, тако да је близу домета Леаф-а КСНУМКСтх генерације.

Све фотографије (ц) Реадер Војциецх.

Ово би могло да вас занима: