Волво В50 Димензије и тежина
Садржина
Димензије каросерије су један од најважнијих параметара при избору аутомобила. Што је аутомобил већи, то је теже возити у модерном граду, али и безбедније. Укупне димензије Волва В50 одређују три димензије: дужина каросерије, ширина каросерије и висина каросерије. По правилу, дужина се мери од најистуреније тачке предњег браника до најудаљеније тачке задњег браника. Ширина каросерије се мери на најширој тачки: по правилу, то су или лукови точкова или централни стубови каросерије. Али са висином није све тако једноставно: мери се од земље до крова аутомобила; висина шина се не урачунава у укупну висину каросерије.
Укупне димензије Волво В50 су од 4415 к 1770 к 1452 до 4522 к 1770 к 1457 мм, а тежина од 1310 до 1557 кг.
Димензије Волво В50 фејслифт 2007 караван 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
1.6 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1335 |
1.6 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1335 |
2.0 Поверсхифт Супреме | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1440 |
2.0 Поверсхифт Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1440 |
2.0 Поверсхифт Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1440 |
2.0 Поверсхифт Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1440 |
Димензије Волво В50 фејслифт 2007 караван 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.5 АТ АВД Т5 Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1557 |
1.6 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1315 |
1.6 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1315 |
1.6 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1315 |
1.6 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1315 |
1.6 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1315 |
2.0Ф МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1358 |
2.0Ф МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1358 |
2.0Ф МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1358 |
2.0Ф МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1358 |
2.0Ф МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1358 |
1.6Д МТ Д2 база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1363 |
1.6Д МТ Д2 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1363 |
1.6Д МТ Д2 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1363 |
1.6Д МТ Д2 Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1363 |
1.6Д МТ Д2 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1363 |
1.6Д МТ ДРИВЕ Старт/Стоп база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1363 |
1.6Д МТ ДРИВЕ Старт/Стоп Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1363 |
1.6Д МТ ДРИВЕ Старт/Стоп Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1363 |
1.6Д МТ ДРИВЕ Старт/Стоп Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1363 |
1.6Д МТ ДРИВЕ Старт/Стоп Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1363 |
2.0 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1370 |
2.0 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1370 |
2.0 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1370 |
2.0 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1370 |
2.0 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1370 |
1.6Д МТ Топ Дриве | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1381 |
1.6Д МТ Дриве Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1381 |
1.6Д МТ Дриве Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1381 |
1.6Д МТ Дриве Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1381 |
1.6Д МТ Дриве Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1381 |
1.6Д МТ ДРИВЕ Старт/Стоп Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1386 |
1.6Д МТ ДРИВЕ Старт/Стоп база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1386 |
1.6Д МТ ДРИВЕ Старт/Стоп Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1386 |
1.6Д МТ ДРИВЕ Старт/Стоп Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1386 |
2.0 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.0 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.0 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.0 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.0 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.0Ф МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.0Ф МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.0Ф МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.0Ф МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.0Ф МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.4и МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.4и МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.4и МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.4и МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.4и МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1437 |
2.0Д МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.0Д МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.0Д МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.0Д МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.0Д МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.4 АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.4 АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.4 АТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.4 АТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.4 АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.4и АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1459 |
2.4и АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1459 |
2.4и АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1459 |
2.4и АТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1459 |
2.4и АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1459 |
2.5 МТ Т5 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1465 |
2.5 МТ Т5 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1465 |
2.5 МТ Т5 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1465 |
2.5 МТ Т5 Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1465 |
2.5 МТ Т5 база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1465 |
2.0Д АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1477 |
2.0Д АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1477 |
2.0Д АТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1477 |
2.0Д АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1477 |
2.0Д АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1477 |
2.5 АТ Т5 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1478 |
2.5 АТ Т5 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1478 |
2.5 АТ Т5 Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1478 |
2.5 АТ Т5 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1478 |
2.5 АТ Т5 база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1478 |
2.0Д МТ Д3 база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1488 |
2.0Д МТ Д3 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1488 |
2.0Д МТ Д3 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1488 |
2.0Д МТ Д3 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1488 |
2.0Д МТ Д3 Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1488 |
2.0Д АТ Д3 Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д АТ Д3 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д АТ Д3 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д АТ Д3 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д АТ Д3 Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д МТ Д4 Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д МТ Д4 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д МТ Д4 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д МТ Д4 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д МТ Д4 база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д АТ Д4 Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д АТ Д4 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д АТ Д4 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д АТ Д4 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.0Д АТ Д4 Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.4Д МТ Д5 Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.4Д МТ Д5 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.4Д МТ Д5 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.4Д МТ Д5 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.4Д МТ Д5 база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1504 |
2.4Д АТ Д5 Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1517 |
2.4Д АТ Д5 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1517 |
2.4Д АТ Д5 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1517 |
2.4Д АТ Д5 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1517 |
2.4Д АТ Д5 база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1517 |
2.5 МТ АВД Т5 Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1541 |
2.5 МТ АВД Т5 Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1541 |
2.5 МТ АВД Т5 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1541 |
2.5 МТ АВД Т5 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1541 |
2.5 МТ АВД Т5 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1541 |
2.5 АТ Т5 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
2.5 АТ Т5 Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
2.5 АТ Т5 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
2.5 АТ Т5 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
2.5 АТ Т5 база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
2.5 АТ АВД Т5 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1557 |
2.5 АТ АВД Т5 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1557 |
2.5 АТ АВД Т5 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1557 |
2.5 АТ АВД Т5 Врх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1557 |
Димензије Волво В50 2003 караван 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
1.6 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1310 |
1.6 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1310 |
1.6 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1310 |
1.6 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1310 |
1.8 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1355 |
1.8 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1355 |
1.8 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1355 |
1.8 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1355 |
2.0 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1369 |
2.0 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1369 |
2.0 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1369 |
2.0 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1369 |
1.6Д МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1384 |
1.6Д МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1384 |
1.6Д МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1384 |
1.6Д МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1384 |
2.4 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1433 |
2.4 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1433 |
2.4 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1433 |
2.4 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1433 |
2.4и МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1433 |
2.4и МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1433 |
2.4и МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1433 |
2.4и МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1433 |
2.5 МТ Т5 база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.5 МТ Т5 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.5 МТ Т5 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.5 МТ Т5 Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1454 |
2.4 АТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1457 |
2.4 АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1457 |
2.4 АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1457 |
2.4 АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1457 |
2.4и АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1457 |
2.4и АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1457 |
2.4и АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1457 |
2.4и АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1457 |
2.0Д МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1462 |
2.0Д МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1462 |
2.0Д МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1462 |
2.0Д МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1462 |
2.5 АТ Т5 база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1466 |
2.5 АТ Т5 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1466 |
2.5 АТ Т5 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1466 |
2.5 АТ Т5 Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1466 |
2.4Д АТ Д5 Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1522 |
2.4Д АТ Д5 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1522 |
2.4Д АТ Д5 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1522 |
2.4Д АТ Д5 база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1522 |
2.5 МТ АВД Т5 Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
2.5 МТ АВД Т5 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
2.5 МТ АВД Т5 Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
2.5 МТ АВД Т5 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
2.5 АТ АВД Т5 Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1555 |
2.5 АТ АВД Т5 Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1555 |
2.5 АТ АВД Т5 Врх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1555 |
2.5 АТ АВД Т5 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1555 |