Волво С60 Димензије и тежина
Садржина
- Димензије Волво С60 2018 лимузина 3. генерације
- Димензије Волво С60 рестилинг 2013, лимузина, 2. генерација
- Димензије Волво С60 2010 лимузина 2. генерације
- Димензије Волво С60 рестилинг 2004, лимузина, 1. генерација
- Димензије Волво С60 2000 лимузина 1. генерације
- Димензије Волво С60 2019 лимузина 3. генерације
- Димензије Волво С60 рестилинг 2013, лимузина, 2. генерација
- Димензије Волво С60 2011 лимузина 2. генерације
- Димензије Волво С60 рестилинг 2004, лимузина, 1. генерација
- Димензије Волво С60 2001 лимузина 1. генерације
- Димензије Волво С60 рестилинг 2013, лимузина, 2. генерација, И20
- Димензије Волво С60 2010 Лимузина 2. генерације И20
- Димензије Волво С60 фацелифт 2004, лимузина, 1. генерација, П24
- Димензије Волво С60 2000 Лимузина 1. генерације П24
- Димензије Волво С60 2010 лимузина 2. генерације
- Димензије Волво С60 рестилинг 2004, лимузина, 1. генерација
- Димензије Волво С60 2000 лимузина 1. генерације
- Димензије Волво С60 рестилинг 2013, лимузина, 2. генерација, И20
Димензије каросерије су један од најважнијих параметара при избору аутомобила. Што је аутомобил већи, то је теже возити у модерном граду, али и безбедније. Укупне димензије Волва С60 одређују три димензије: дужина каросерије, ширина каросерије и висина каросерије. Дужина се по правилу мери од најистуреније тачке предњег браника до најудаљеније тачке задњег браника. Ширина каросерије се мери на најширој тачки: по правилу, то су или лукови точкова или централни стубови каросерије. Али са висином није све тако једноставно: мери се од земље до крова аутомобила; висина шина се не урачунава у укупну висину каросерије.
Димензије Волво С60 од 4575 к 1815 к 1430 до 4780 к 1850 к 1435 мм, а тежина од 1428 до 2040 кг.
Димензије Волво С60 2018 лимузина 3. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 2.0 Т4 Дриве-Е Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1606 |
| 2.0 Т4 Дриве-Е Геартрониц натпис | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1606 |
| 2.0 Т4 Дриве-Е Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1606 |
| 2.0 Т5 АВД Дриве-Е Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1606 |
| 2.0 Т5 АВД Дриве-Е Геартрониц натпис | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1606 |
| 2.0 Т5 АВД Дриве-Е Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1606 |
Димензије Волво С60 рестилинг 2013, лимузина, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 1.6 Т3 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1508 |
| 1.6 Т3 Поверсхифт Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1520 |
| 1.6 Т3 Поверсхифт Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1520 |
| 1.6 Т3 Поверсхифт Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1520 |
| 1.6 Т3 Поверсхифт Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1520 |
| 1.5 Т3 Дриве-Е Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1547 |
| 1.5 Т3 Дриве-Е Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1547 |
| 1.5 Т3 Дриве-Е Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1547 |
| 1.5 Т3 Дриве-Е Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1547 |
| 2.0 Т4 Дриве-Е Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.0 Т4 Дриве-Е Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.0 Т4 Дриве-Е Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.0 Т4 Дриве-Е Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.0 Т5 Дриве-Е Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1557 |
| 2.0 Т5 Дриве-Е Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1557 |
| 2.0 Т5 Дриве-Е Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1557 |
| 2.0 Т4 АТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1566 |
| 2.0 Т4 АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1566 |
| 2.0 Т4 АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1566 |
| 2.0 Т4 АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1566 |
| 2.0 Т6 Дриве-Е Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 2.0 Т6 Дриве-Е Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 2.5 Т5 АТ АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1660 |
| 2.5 Т5 АТ АВД Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1660 |
| 2.5 Т5 АТ АВД Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1660 |
| 2.5 Т5 АТ АВД Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1660 |
| 2.0 Т5 Дриве-Е АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1664 |
| 2.0 Т5 Дриве-Е АТ Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1664 |
| 2.0 Т5 Дриве-Е АТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1664 |
| 3.0 Т6 АТ АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1710 |
| 3.0 Т6 АТ АВД Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1710 |
| 2.5 Т5 Цросс Цоунтри Геартрониц АВД Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1548 |
Димензије Волво С60 2010 лимузина 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 1.6 Т3 МТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т3 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т3 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т3 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т3 Поверсхифт Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т3 Поверсхифт Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т3 Поверсхифт Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т4 АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т4 АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т4 АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т4 АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 2.0 Т4 АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1600 |
| 2.0 Т4 АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1600 |
| 2.0 Т4 АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1600 |
| 2.5 Т5 АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1600 |
| 2.5 Т5 АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1600 |
| 2.5 Т5 АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1600 |
| 2.5 Т5 АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1600 |
| 2.5 Т5 АТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1600 |
| 2.4 Д5 АТ АВД Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1696 |
| 2.4 Д5 АТ АВД Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1696 |
| 3.0 Т6 АТ АВД Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1750 |
| 3.0 Т6 АТ АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1750 |
Димензије Волво С60 рестилинг 2004, лимузина, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 2.4и МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1428 |
| 2.4и АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1428 |
| 2.4 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1428 |
| 2.4 АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1428 |
| 2.0Т МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1440 |
| 2.0Т АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1440 |
| 2.3 Т5 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1440 |
| 2.3 Т5 АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1440 |
| 2.5Т МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1462 |
| 2.5Т АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1462 |
| 2.5Т МТ 4ВД Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1542 |
| 2.5Т АТ 4ВД Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1542 |
| 2.5Р МТ АВД база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.5Р АТ АВД Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
Димензије Волво С60 2000 лимузина 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 2.4 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1440 |
| 2.4Т МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1467 |
| 2.3 Т5 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1473 |
| 2.0Т МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1474 |
| 2.4 АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1477 |
| 2.4Т АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1493 |
| 2.0Т АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1495 |
| 2.3 Т5 АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1499 |
| 2.5Т МТ АВД база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.5Т АТ АВД Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.5Р МТ АВД база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1589 |
| 2.5Р АТ АВД Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
Димензије Волво С60 2019 лимузина 3. генерације
11.2019 - danas
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 2.0 Т4 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1660 |
| 2.0 Т5 Натпис | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1660 |
| 2.0 Б4 Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |
| 2.0 Б5 Натпис | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1730 |
| 2.0 Б5 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1730 |
| Допуните плуг-ин хибрид Т6 АВД Инсцриптион Екпрессион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1990 |
| Допуните плуг-ин хибрид Т6 АВД Инсцриптион Екпрессион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2010 |
| Т6 Твин Енгине АВД натпис | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2010 |
| Допуните плуг-ин хибрид Т6 АВД Инсцриптион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2030 |
| 2.0 Т8 Полестар Енгинееред | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2030 |
| Допуните плуг-ин хибрид Т6 АВД Инсцриптион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2040 |
| Напуните Ултимате Т6 АВД плуг-ин хибрид | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2020 |
| 2.0 Ултимате Б4 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1690 |
Димензије Волво С60 рестилинг 2013, лимузина, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| КСНУМКС ТКСНУМКС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 1.6 Т4 СЕ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 1.5 Т3 СЕ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1580 |
| 2.0 Т4 СЕ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1590 |
| 2.0 Т5 СЕ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1600 |
| 2.0 Д4 Хвала | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1620 |
| 2.0 Д4 СЕ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1620 |
| 1.6 Т4 Лукури Едитион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 1.6 Т4 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 1.6 Т4 Р-Десигн Плус | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 1.5 Т3 Цлассиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1590 |
| 2.0 Т4 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1590 |
| 2.0 Т5 СЕ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1600 |
| 2.0 Т5 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1600 |
| 2.0 Т5 Лукури Едитион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1600 |
| 2.0 Т5 Цлассиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1610 |
| 2.0 Д4 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1620 |
| 2.0 Д4 Динамиц Едитион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1620 |
| 2.0 Д4 Цлассиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1630 |
| 2.0 Д4 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1630 |
| 2.0 Т6 АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1720 |
| 2.0 Т6 АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1730 |
| 2.0 Полестар | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1730 |
| 3.0 Т6 АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1770 |
| 3.0 Т6 АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1770 |
| 3.0 Полестар | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1780 |
| 2.0 Полестар | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1730 |
Димензије Волво С60 2011 лимузина 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| КСНУМКС ТКСНУМКС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 1.6 Т4 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| КСНУМКС Спортс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 1.6 ДРИВЕ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 3.0 Т6 АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1770 |
| 3.0 Т6 АВД СЕ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1770 |
| 1.6 Т4 Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 1.6 Т4 Сцандинавиан Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 3.0 Т6 АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1770 |
| 3.0 Т6 АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1770 |
Димензије Волво С60 рестилинг 2004, лимузина, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 2.4 База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1490 |
| 2.4 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1490 |
| КСНУМКС Цлассиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1500 |
| 2.4 Т-5 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| КСНУМКСТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 2.5Т АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1610 |
| 2.4 База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1490 |
| 2.4 Селецтион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1490 |
| 2.4 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1490 |
| 2.4 Т-5 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| КСНУМКСТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 2.4 Т-5 Спорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1550 |
| 2.5Т АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1610 |
| 2.5ТР | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1650 |
| 2.5ТР | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1650 |
Димензије Волво С60 2001 лимузина 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 2.4 База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1490 |
| 2.4 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1490 |
| 2.3 Т-5 Спорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 2.3 Т-5 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| КСНУМКСТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1540 |
| 2.3 Т-5 Спорт Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1550 |
| 2.5Т Спорт Лимитед Едитион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1550 |
| 2.4Т АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1610 |
| 2.5Т АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1610 |
Димензије Волво С60 рестилинг 2013, лимузина, 2. генерација, И20
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 1.6 Т4 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1570 |
| 1.6 Т4 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1570 |
| 1.6 Т4 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1570 |
| 1.6 Т4 МТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1570 |
| 1.6 Т3 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1573 |
| 1.6 Т3 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1573 |
| 1.6 Т3 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1573 |
| 1.6 Т3 МТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1573 |
| 1.6 Т3 Поверсхифт Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1599 |
| 1.6 Т3 Поверсхифт Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1599 |
| 1.6 Т3 Поверсхифт Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1599 |
| 1.6 Т3 Поверсхифт Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1599 |
| 1.6 Т4 Поверсхифт Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1599 |
| 1.6 Т4 Поверсхифт Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1599 |
| 1.6 Т4 Поверсхифт Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1599 |
| 1.6 Т4 Поверсхифт Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1599 |
| 2.0 Д2 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1605 |
| 2.0 Д2 МТ Црна | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1605 |
| 2.0 Д2 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1605 |
| 2.0 Д2 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1605 |
| 2.0 Д2 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1605 |
| 2.0 Т4 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1605 |
| 2.0 Т4 МТ Црна | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1605 |
| 2.0 Т4 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1605 |
| 2.0 Т4 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1605 |
| 2.0 Т4 МТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1605 |
| 2.0 Т4 МТ Бусинесс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1605 |
| 1.5 Т3 Геартрониц база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1608 |
| 1.5 Т3 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1608 |
| 1.5 Т3 Геартрониц Сварт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1608 |
| 1.5 Т3 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1608 |
| 1.5 Т3 Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1608 |
| 1.5 Т3 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1608 |
| 2.0 Т3 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1613 |
| 2.0 Т3 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1613 |
| 2.0 Т3 МТ Црна | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1613 |
| 2.0 Т3 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1613 |
| 2.0 Т3 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1613 |
| 2.0 Т3 МТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1613 |
| 1.6 Д2 МТ База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1614 |
| 1.6 Д2 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1614 |
| 1.6 Д2 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1614 |
| 1.6 Д2 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1614 |
| 2.0 Т4 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1624 |
| 2.0 Т4 Геартрониц Сварт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1624 |
| 2.0 Т4 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1624 |
| 2.0 Т4 Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1624 |
| 2.0 Т4 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1624 |
| 2.0 Т4 Геартрониц Бусинесс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1624 |
| 1.5 Т2 Геартрониц база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1632 |
| 1.5 Т2 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1632 |
| 1.5 Т2 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1632 |
| 1.5 Т2 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1632 |
| 1.6 Д2 Поверсхифт Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1635 |
| 1.6 Д2 Поверсхифт Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1635 |
| 1.6 Д2 Поверсхифт Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1635 |
| 1.6 Д2 Поверсхифт Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1635 |
| 2.0 Д4 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1636 |
| 2.0 Д4 МТ Црна | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1636 |
| 2.0 Д4 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1636 |
| 2.0 Д4 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1636 |
| 2.0 Д4 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1636 |
| 2.0 Д4 МТ Бусинесс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1636 |
| 2.0 Д3 МТ База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1639 |
| 2.0 Д3 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1639 |
| 2.0 Д3 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1639 |
| 2.0 Д3 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1639 |
| 2.0 Д3 МТ Бусинесс Едитион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1639 |
| 2.0 Т5 Геартрониц база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1643 |
| 2.0 Т5 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1643 |
| 2.0 Т5 Геартрониц Сварт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1643 |
| 2.0 Т5 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1643 |
| 2.0 Т5 Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1643 |
| 2.0 Т5 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1643 |
| 2.0 Т5 Геартрониц Бусинесс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1643 |
| 2.0 Т5 Геартрониц Полестар Перформансе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1643 |
| 2.0 Д4 МТ Бусинесс Едитион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1644 |
| 2.0 Д4 МТ База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1652 |
| 2.0 Д4 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1652 |
| 2.0 Д4 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1652 |
| 2.0 Д4 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1652 |
| 2.0 Д3 Геартрониц база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1663 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1663 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1663 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1663 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Бусинесс Едитион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1663 |
| 2.0 Д3 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1664 |
| 2.0 Д3 МТ Црна | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1664 |
| 2.0 Д3 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1664 |
| 2.0 Д3 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1664 |
| 2.0 Д3 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1664 |
| 2.0 Д3 МТ Бусинесс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1664 |
| 2.0 Д4 Геартрониц Бусинесс Едитион | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1667 |
| 2.4 Д5 МТ База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1669 |
| 2.4 Д5 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1669 |
| 2.4 Д5 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1669 |
| 2.4 Д5 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1669 |
| 2.4 Д5 МТ Полестар Перформансе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1669 |
| 2.0 Д5 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1670 |
| 2.0 Д5 Геартрониц Блацк | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1670 |
| 2.0 Д5 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1670 |
| 2.0 Д5 Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1670 |
| 2.0 Д5 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1670 |
| 2.0 Д5 Геартрониц Бусинесс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1670 |
| 2.0 Д5 Геартрониц Полестар Перформансе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1670 |
| 2.0 Д2 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1679 |
| 2.0 Д2 Геартрониц Блацк | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1679 |
| 2.0 Д2 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1679 |
| 2.0 Д2 Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1679 |
| 2.0 Д2 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1679 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1679 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Блацк | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1679 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1679 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1679 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1679 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Бусинесс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1679 |
| 2.4 Д5 Геартрониц база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1680 |
| 2.4 Д5 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1680 |
| 2.4 Д5 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1680 |
| 2.4 Д5 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1680 |
| 2.4 Д5 Геартрониц Полестар Перформансе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1680 |
| 2.0 Д4 Геартрониц база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1701 |
| 2.0 Д4 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1701 |
| 2.0 Д4 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1701 |
| 2.0 Д4 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1701 |
| 2.0 Д4 Геартрониц Блацк | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1701 |
| 2.0 Д4 Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1701 |
| 2.0 Д4 Геартрониц Бусинесс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1701 |
| 2.0 Т6 Геартрониц АВД Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1735 |
| 2.0 Т6 Геартрониц АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1735 |
| 2.0 Т6 Геартрониц АВД Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1735 |
| 2.0 Т6 Геартрониц АВД Полестар Перформанце | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1735 |
| 2.0 Геартрониц АВД Полестар | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1735 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1742 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1742 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1742 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1742 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Полестар Перформансе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1742 |
| 2.4 Д4 Геартрониц АВД Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1746 |
| 2.4 Д4 Геартрониц АВД Црна | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1746 |
| 2.4 Д4 Геартрониц АВД Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1746 |
| 2.4 Д4 Геартрониц АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1746 |
| 2.4 Д4 Геартрониц АВД Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1746 |
| 2.4 Д4 Геартрониц АВД Бусинесс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1746 |
| 2.4 Д4 Геартрониц АВД Полестар Перформансе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1746 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1752 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1752 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Полестар Перформанце | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1752 |
| 2.0 Т5 Геартрониц АВД Цросс Цоунтри | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1722 |
| 2.0 Т5 Геартрониц АВД Цросс Цоунтри Про | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1722 |
| 2.0 Т5 Цросс Цоунтри Геартрониц АВД Полестар Перформанце | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1722 |
| 2.0 Д3 МТ Цросс Цоунтри | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1723 |
| 2.0 Д3 МТ Цросс Цоунтри Про | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1723 |
| 2.0 Т4 МТ Цросс Цоунтри | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1723 |
| 2.0 Т4 МТ Цросс Цоунтри Про | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1723 |
| 2.0 Д4 Цросс Цоунтри МТ Полестар Перформансе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1723 |
| 2.4 Д4 Геартрониц АВД Цросс Цоунтри | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1744 |
| 2.4 Д4 Геартрониц АВД Цросс Цоунтри Про | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1744 |
| 2.4 Д4 Цросс Цоунтри Геартрониц АВД Полестар Перформанце | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1744 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Цросс Цоунтри | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1745 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Цросс Цоунтри Про | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1745 |
| 2.0 Т4 Геартрониц Цросс Цоунтри | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1745 |
| 2.0 Т4 Геартрониц Цросс Цоунтри Про | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1745 |
| 2.0 Д4 Цросс Цоунтри Геартрониц Полестар Перформансе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1745 |
Димензије Волво С60 2010 Лимузина 2. генерације И20
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 1.6 Т4Ф МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1580 |
| 1.6 Т4Ф МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1580 |
| 1.6 Т4Ф МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1580 |
| 1.6 Т4Ф МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1580 |
| 1.6 Т4Ф МТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1580 |
| 1.6 Т3 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т3 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т3 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т3 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т3 МТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т4 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т4 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т4 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т4 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Т4 МТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1581 |
| 1.6 Д2 МТ База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1589 |
| 1.6 Д2 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1589 |
| 1.6 Д2 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1589 |
| 1.6 Д2 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1589 |
| 1.6 Д2 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1589 |
| 1.6 ДРИВЕ МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1589 |
| 1.6 ДРИВЕ МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1589 |
| 1.6 ДРИВЕ МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1589 |
| 1.6 ДРИВЕ МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1589 |
| 1.6 ДРИВЕ МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1589 |
| 1.6 Т4 Поверсхифт Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1598 |
| 1.6 Т4 Поверсхифт Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1598 |
| 1.6 Т4 Поверсхифт Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1598 |
| 1.6 Т4 Поверсхифт Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1598 |
| 1.6 Т4 Поверсхифт Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1598 |
| 1.6 Т4Ф Поверсхифт Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1598 |
| 1.6 Т4Ф Поверсхифт Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1598 |
| 1.6 Т4Ф Поверсхифт Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1598 |
| 1.6 Т4Ф Поверсхифт Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1598 |
| 1.6 Т4Ф Поверсхифт Супреме | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1598 |
| 2.0 Т5 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1617 |
| 2.0 Т5 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1617 |
| 2.0 Т5 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1617 |
| 2.0 Т5 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1617 |
| 2.0 Т5 МТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1617 |
| 1.6 Д2 Поверсхифт Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1618 |
| 1.6 Д2 Поверсхифт Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1618 |
| 1.6 Д2 Поверсхифт Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1618 |
| 1.6 Д2 Поверсхифт Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1618 |
| 1.6 Д2 Поверсхифт Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1618 |
| 2.0 Т5 Поверсхифт Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.0 Т5 Поверсхифт Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.0 Т5 Поверсхифт Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.0 Т5 Поверсхифт Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.0 Т5 Поверсхифт Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.0Т МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1643 |
| 2.0Т МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1643 |
| 2.0Т МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1643 |
| 2.0Т МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1643 |
| 2.0 Д3 МТ База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1644 |
| 2.0 Д3 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1644 |
| 2.0 Д3 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1644 |
| 2.0 Д3 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1644 |
| 2.0 Д3 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1644 |
| 2.0 Д4 МТ База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1644 |
| 2.0 Д4 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1644 |
| 2.0 Д4 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1644 |
| 2.0 Д4 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1644 |
| 2.0 Д4 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1644 |
| 2.4 Д5 МТ База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1658 |
| 2.4 Д5 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1658 |
| 2.4 Д5 МТ Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1658 |
| 2.4 Д5 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1658 |
| 2.4 Д5 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1658 |
| 2.4 Д5 МТ Полестар Перформансе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1658 |
| 2.0Т Поверсхифт Супреме | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1668 |
| 2.0Т Поверсхифт база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1668 |
| 2.0Т Поверсхифт Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1668 |
| 2.0Т Поверсхифт Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1668 |
| 2.0 Д3 Геартрониц база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1673 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1673 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1673 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1673 |
| 2.0 Д3 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1673 |
| 2.0 Д4 Геартрониц база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1673 |
| 2.0 Д4 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1673 |
| 2.0 Д4 Геартрониц Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1673 |
| 2.0 Д4 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1673 |
| 2.0 Д4 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1673 |
| 2.4 Д5 Геартрониц база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1683 |
| 2.4 Д5 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1683 |
| 2.4 Д5 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1683 |
| 2.4 Д5 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1683 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1683 |
| 2.4 Д5 Геартрониц Полестар Перформансе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1683 |
| 2.4 Д5 МТ База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1688 |
| 2.4 Д5 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1688 |
| 2.4 Д5 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1688 |
| 2.4 Д5 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1688 |
| 2.4 Д5 Геартрониц база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1705 |
| 2.4 Д5 Геартрониц Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1705 |
| 2.4 Д5 Геартрониц Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1705 |
| 2.4 Д5 Геартрониц Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1705 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1760 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1760 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1760 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1760 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1760 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Полестар Перформансе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1760 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1773 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1773 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1773 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1773 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Полестар Перформанце | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1773 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1786 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1786 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1786 |
| 2.4 Д5 Геартрониц АВД Суммум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1786 |
Димензије Волво С60 фацелифт 2004, лимузина, 1. генерација, П24
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 2.4 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1521 |
| 2.4 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1521 |
| 2.4 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1521 |
| 2.4 АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1521 |
| 2.4 АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1521 |
| 2.4 АТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1521 |
| 2.0Т МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1542 |
| 2.0Т МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1542 |
| 2.0Т МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1542 |
| 2.0Т АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1542 |
| 2.0Т АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1542 |
| 2.0Т АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1542 |
| 2.5Т МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.5Т МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.5Т МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.5Т АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.5Т АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.5Т АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.4 Т5 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1561 |
| 2.4 Т5 МТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1561 |
| 2.4 Т5 АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1561 |
| 2.4 Т5 АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1561 |
| 2.4Д МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1565 |
| 2.4Д МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1565 |
| 2.4Д МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1565 |
| 2.4Д МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1577 |
| 2.4Д МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1577 |
| 2.4Д МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1577 |
| 2.4Д АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1577 |
| 2.4Д АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1577 |
| 2.4Д АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1577 |
| 2.4 Д5 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1578 |
| 2.4 Д5 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1578 |
| 2.4 Д5 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1578 |
| 2.4 Д5 АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1578 |
| 2.4 Д5 АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1578 |
| 2.4 Д5 АТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1578 |
| 2.4Д МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1583 |
| 2.4Д МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1583 |
| 2.4Д МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1583 |
| 2.4Д АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1583 |
| 2.4Д АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1583 |
| 2.4Д АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1583 |
| 2.4 Д5 МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1593 |
| 2.4 Д5 МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1593 |
| 2.4 Д5 МТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1593 |
| 2.4 Д5 АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1593 |
| 2.4 Д5 АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1593 |
| 2.4 Д5 АТ Хигх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1593 |
| 2.4 Би-Фуел МТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1597 |
| 2.4 Би-Фуел МТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1597 |
| 2.4 Би-Фуел МТ Врх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1597 |
| 2.4 Би-Фуел АТ Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1597 |
| 2.4 Би-Фуел АТ Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1597 |
| 2.4 Би-Фуел АТ Топ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1597 |
| 2.5Т МТ АВД Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.5Т МТ АВД Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.5Т МТ АВД Врх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.5Т АТ АВД Кинетиц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.5Т АТ АВД Моментум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.5Т АТ АВД Врх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.5Р МТ АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1689 |
| 2.5Р АТ АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1689 |
Димензије Волво С60 2000 Лимузина 1. генерације П24
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 2.4Т МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1467 |
| 2.4Т МТ Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1467 |
| 2.4Т МТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1467 |
| 2.4Т АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1493 |
| 2.4Т АТ Цомфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1493 |
| 2.4Т АТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1493 |
| 2.4Т МТ АВД база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1536 |
| 2.4Т МТ АВД Цомфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1536 |
| 2.4Т МТ АВД Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1536 |
| 2.4 МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1551 |
| 2.4 МТ Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1551 |
| 2.4 МТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1551 |
| 2.4 АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1551 |
| 2.4 АТ Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1551 |
| 2.4 АТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1551 |
| 2.4Т АТ АВД Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1559 |
| 2.4Т АТ АВД Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1559 |
| 2.4Т АТ АВД Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1559 |
| 2.0Т МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1564 |
| 2.0Т МТ Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1564 |
| 2.0Т МТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1564 |
| 2.0Т АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1564 |
| 2.0Т АТ Цомфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1564 |
| 2.0Т АТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1564 |
| 2.3 Т5 МТ Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1573 |
| 2.3 Т5 МТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1573 |
| 2.3 Т5 АТ Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1573 |
| 2.3 Т5 АТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1573 |
| 2.5Т МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1574 |
| 2.5Т МТ Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1574 |
| 2.5Т МТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1574 |
| 2.5Т АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1574 |
| 2.5Т АТ Цомфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1574 |
| 2.5Т АТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1574 |
| 2.4Д МТ Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4Д МТ Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4Д МТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4Д АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4Д АТ Цомфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4Д АТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4 Би-Фуел МТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4 Би-Фуел МТ Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4 Би-Фуел МТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4 Би-Фуел АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4 Би-Фуел АТ Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4 Би-Фуел АТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4 Д5 МТ База | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4 Д5 МТ Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4 Д5 МТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4 Д5 АТ база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4 Д5 АТ Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.4 Д5 АТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1604 |
| 2.5Т МТ АВД база | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1650 |
| 2.5Т МТ АВД Цомфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1650 |
| 2.5Т МТ АВД Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1650 |
| 2.5Т АТ АВД Басе | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1650 |
| 2.5Т АТ АВД Комфорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1650 |
| 2.5Т АТ АВД Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1650 |
| 2.5Р МТ АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1689 |
| 2.5Р АТ АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1689 |
Димензије Волво С60 2010 лимузина 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 2.5 Т5 Геартрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.5 Т5 Геартрониц Премиер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.5 Т5 Геартрониц Премиер Плус | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 2.5 Т5 Геартрониц Платинум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1773 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Премиер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1773 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Премиер Плус | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1773 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Платинум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1773 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Р-Десигн | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1773 |
| 3.0 Т6 Геартрониц АВД Р-Десигн Платинум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1773 |
Димензије Волво С60 рестилинг 2004, лимузина, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1521 |
| КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1521 |
| 2.5Т АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1553 |
| 2.4 Т5МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1561 |
| 2.4 Т5 Геартрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1561 |
| 2.5Т АТ АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1633 |
Димензије Волво С60 2000 лимузина 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 2.4Т АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1493 |
| 2.4Т Геартрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1493 |
| КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1551 |
| КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1551 |
| 2.4Т Геартрониц АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1559 |
| 2.3 Т5МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1573 |
| 2.3 Т5 Геартрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1573 |
| 2.5Т АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1574 |
| 2.5Т Геартрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1574 |
| 2.5Т АТ АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1650 |
| 2.5Т Геартрониц АВД | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1650 |
Димензије Волво С60 рестилинг 2013, лимузина, 2. генерација, И20
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 1.5 Т3 Геартрониц Зхикинг Едитион Л | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1611 |
| 2.0 Т4 Геартрониц Зхииуан Едитион Л | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1629 |
| 2.0 Т5 Геартрониц Зхииуе Едитион Л | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1659 |
| 2.0 Т5 Геартрониц Зхимин Едитион Л | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1659 |
| 2.0 Т6 ПХЕВ Геартрониц Зхисуег Л | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1996 |
| 2.0 Т6 ПХЕВ Геартрониц Зхииуе Л | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1996 |